Создание и развитие морского и речного транспорта

Водный транспорт — самый древний вид транспорта. Первые морские суда были гребными, имевшими в качестве движителя вёсла. Около 3 тыс. лет до н. э. был изобретён парус, ставший на многие столетия главным движителем судов. Морской транспорт совершенствуется вместе с ростом промышленного производства, расширением международной торговли. Развитие техники Морской транспорт опирается на достижения всех отраслей промышленности, особенно энергетической и машиностроительной. Паровая машина позволила создать первые самоходные суда с механическим двигателем — пароходы, двигатель внутреннего сгорания — теплоходы, атомный реактор — атомоходы. Современные морские суда — сложные инженерные сооружения, грузоподъёмность отдельных из них достигает 500 тыс. т, а мощность главной энергетической установки превышает 73,6 Мвт (100 тыс. л. с.); суда оснащаются сложными электрорадионавигационными приборами и комплексами автоматического контроля и регулирования, включающими ЭВМ.

Создание, развитие и роль в единой транспортной системе городского, трубопроводного и промышленного транспорта

Под единой транспортной системой подразумевают совокупность всех видов транспорта, связанных экономическими, технологиче­скими, техническими и нормативно-правовыми взаимоотноше­ниями. Каждый вид транспорта имеет свою сферу эффективного использования.

Трубопроводный транспорт выполняет транспортировку жидких (в основном нефти и нефтепродуктов) и газообразных грузов на любые расстояния, реже — твердых грузов.

Промышленный транспорт обслуживает производство, на ба­лансе которого он состоит, и осуществляет перевозки по терри­тории предприятий, в цехах, между цехами, а также связывает производство с магистральными видами транспорта для ввоза-вывоза сырья и готовой продукции.

Городской транспорт осуществляет транспортное обслуживание населения города и пригорода, перевозя пассажиров к местам ра­боты, отдыха и т.д., а также грузы, необходимые для жизнедея­тельности людей.

Транспорт и национальная безопасность

транспорт - материальная база для передвижения вооруженных сил, объектов военной экономики, а также он сам непосредственно является частью многих видов военного оружия. Нац. безопасность обеспечивается перевозкой и доставкой военной техники, энергоресурсов и средств обеспечения военнослужащих, а также возможностью достижения пунктов назначения в кратчайшие сроки.

Транспорт и окружающая среда

Роль транспорта в воздействии на окружающую среду существенно недооценивается:

•Транспорт потребляет 68% всей производимой в мире нефти

•Транспорт потребляет 44% всей производимой в мире энергии

•Транспорт является источником 80% загрязнения атмосферы во всех городах мира (Загрязнение воздуха (основная экологическая проблема в большинстве городов мира). Загрязнение вод. Загрязнение почв. Выбросы парниковых газов, выбросы озон разрушающих веществ, истощение не возобновляемых источников энергии. Ущерб живой природе при строительстве новых и расширении старых путей сообщения.)

Транспортные средства, пути сообщения, показатели материально-технической базы и работы морского и речного транспорта

Основой при организации перевозок служат грузовые суда, которые делятся на : суда универсального назначения; ролкеры(колесничный и гусеничный транспорт); контейнеровозы; лихтервозы(если морским и речным ТС); лесовозы; паровозы. Для тяжеловесных и крупногабаритных грузов : балкеры; рефрижераторы; танкеры; нефтебалкеры( для навалочных, насыпных и жидких грузов). Морские перевозки делятся на deep (океанские) и short (на морские короткие расстояния) По форме организации перевозки делятся на линейные (регулярные) и транковые (нерегулярные). Материально-техническая база транспорта включает: - транспортные средства (флот); - технические устройства и сооружения (порты); - ремонтные предприятия; - путевое хозяйство; - средства связи. Материально технические показатели. Водоизмещение судна - масса вытесненной судном воды - равно массе судна в тоннах. Полная грузоподъёмность, или дедвейт судна, - это максимальное количество груза в тоннах , а также запасы топлива , воды и грузов снабжения , которые может принять судна. Чистая грузоподъёмность судна - это максимальное количество груза (без воды, топлива и грузов снабжения) в тоннах, которое судно может принять к перевозке. Грузовместимость судна - объём всех грузовых помещений судна в кубических метрах. Регистровая вместимость судна (объём судна) - мерительное свидетельство. Регистровая вместимость может быть валовой или полной (брутто) и чистой (нетто). Измеряется объёмной регистровой тонной, равной 2,83 м3 Валовая (полная) регистровая вместимость судна - объём, получаемый в результате обмера помещений судна. Используется как показатель для расчёта сборов и пошлин в морских портах. Порт Актау самый большой и значимый порт Казахстана и один из крупнейших на Каспие. Грузооборот его 10 млн. т. в год В мире на его долю приходится 60-67% всего грузооборота. 97% из них перевозятся только минералы.