Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
метод.розроб.д.п..doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
450 Кб
Скачать
☆

1.8 Розрахунок контингенту робочої сили. Штатний розклад

Під час проходження переддипломної практики студент повинен ознайомитися з типовими технічно обгрунтованими нормами та довідниками кваліфікаційних характеристик професій працівників на всі види робіт по темі дипломного проекту з метою одержання потрібних даних для розрахунку контингенту робочої сили відділення. Практичні рекомендації студент може отримати у економістів та нормувальників вагоного депо під час проходження переддипломної практики. Додатково рекомендується застосувати знання та навички набуті при виконанні курсового проекту з предмету « Економіка та планування виробництва». Потрібна кількість основної та допоміжної робочої сили розраховується згідно з програмою відділення, фонду робочого часу, трудомісткості кожної технологічної операції. Трудомісткість технологічних операцій для кожної професії та для кожного відділення визначається на основі даних бази переддипломної практики, а програма відділення та фонд робочого часу розраховується у відповідних розділах дипломного проекту.

Rяв. = N.* T \ Fяв. * k (58)

Rсп. = N.* T \ F сп * k, (59)

де Rяв. ,Rсп.— явочний та списочний контингент робочої сили ;

T— трудомісткість ремонту;

N— річна виробнича програма відділення;

k— коефіцієнт виробітки норм;

Fяв ,Fсп.— явочний та списочний фонд робочого часу .

Кількість допоміжних робочих розраховуємо за формулою:

Rдоп= Rсп.*( 6-8)% (60)

Розбивка допоміжних робочих ( які виконують допоміжну роботу) по професіям проводиться згідно з технологічним процесом ремонту.

Наприклад:

-бригадири при кількості робітників у відділенні до 10 робітників

-стропальники та кранивніки - при наявності мостового крану.

Кількість інженерно- технічних робітників визначається за формулою:

Rітр.= Rсп.*( 3-5)% (61)

До цих робітників відносяться в основному майстри конвейєрів, змін, відділень та їнш.

Кількість молодшого персоналу,який обслуговує відділення (прибиральники ) складає:

Rм.п=Rсп.*(2-3%) (62)

Отриманий шляхом розрахунку обліковий контингент робітників зазначаємо в таблицю штатного розкладу. Штатний розклад складається для визначення планового контингенту робітників відділення за професіями, кваліфікаційними розрядами і посадами та фонду заробітної плати.

Таблиця1.3 - Штатний розклад

Найменування

професій

Розряд

1

зміна

2

зміна

Загальна

кількість

1.Основні робочі

1.1

1.2

1.3.

Всього:

2.Допоміжні робочі

2.1.

2.2.

2.3.

Всього:

3.ІТР,МОП

3.1. Майстер

3.2. Прибиральник

Всього:

Підсумок:

Rсп.

Rяв.

Наприклад: ( умовний розрахунок контингенту відділення по ремонту автозчепного устаткування по даним фонду робочого часу 2011р)

Контингент основних робочих складає:

11976 * 2,27 / 1996 * 1.12 = 12,16 роб.

11976 * 2.27 / 1734 * 1.12 = 13,99 роб.

Згідно техпроцесу та кількості ремонтних позицій і обладнання, приймаємо Rсп.14 робітників.

Допоміжних робочих розраховуємо за формулою:

14 * 0,08 = 1.12 роб.

Приймаємо 1 токаря.

Згідно технологічного процесу в доповнення приймаю:

Бригадир— 2 робочих.

Дефектоскопист — 2 робочих

Кількість інженерно технічніих робітників визначаються за формулою:

14 * 0,05 = 0,7 роб.

Приймаємо: 1 майстра

також приймаємо 2 прибиральника виробничого приміщення.

Найменування

професії

Розряд

1

зміна

2

зміна

Загальна

кількість

1.Основні робочі

1.1. Слюсар по ремонту рухомого складу

4

3

3

6

1.2.Зварювальник

4

3

3

6

1.3.Слюсар по ремонту рухомого складу

3

1

1

2

Всього:

7

7

14

2.Допоміжні робочі

2.1.Дефектоскопіст

4

1

1

2

2.2. Бригадир

6

1

1

2

2.3.Токар

4

1

1

Всього:

3

2

5

3.ІТР,МОП

3.1. Майстер

1

1

3.2. Прибиральник

1

1

2

Всього:

2

1

3

Підсумок:

Rсп.

12

11

23

Rяв.

11

10

21

Рекомендована література

Кобець О.В.,ПивоварТ.Г.,ТимофеєваГ.Т., БеспаловаЛ.М., Экономіка, організація і планування виробницьтва на залізничному транспорті стор 165-166

Меланини В.В.,КоржинС.Н.Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях

Гридюшко В.І.Бугаєв В.П. Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство -М.: Транспорт, 1988