1.5 Розробка технологічного процесу ремонта вузла або деталі увідділенні. Обслуговування даного вузла на пто

Для виконання данного пункту використовується матеріал переддипломної практики , але не треба обмежуватись тільки вивченням технології ремонту вузла вагону у депо, де сту­дент проходить переддипломну практику, а й вивчати найновіші до­сягнення з цього питання. Графік технологічного процесу ремонту вузла вагону в умовах депо бажано взяти за основу і в доповнення застосувати знання та навички, набуті при виконанні курсового проекту з дисципліни « Технологія ремонту вагонів» На основі даного пункту пояснювальної записки складається графік техпроцесу ремонта вузла , який ремонтується у відділенні ( лист 2 графічної частини дипломного проекту). У даному розділі також бажано коротко описати основні конструкційні особливості вузла вагону, який ремонтується у відділенні, привести ескізи з вказівкою місць зносу.

Рекомендована література

основні підру чники

Шамагин В.О.Технологія ремонту вагонів Киів: 2008

Мотовілов К.В. Технология производства и ремонта вагонов

Быков Б.П. Ремонт вагонов

Правила технічної експлуатації залізниць України, ЦВ-0043

Інструкція оглядачу вагонів, ЦЛ-0025

Вантажні вагони залізниць України колії 1520 мм.

Керівництво по деповському ремонту, ЦЛ-0036

Правила деповського ремонту (ДР),

Типовий технолопчний процес роботи пунктів технічно­ го обслуговування вагонів. Т 12.01. ЦВ-0041. — К.:

Укрзал1зниця, 2001

1нструкція по зварюванню i наплавленню при ремонті

вантажних вагонів та контейнер1в. ЦВ-0019. — К.:

Укрзал1зниця, 2007.

Допоміжні підручники згідно теми дипломного проекту:

ЦВ-ЦЛ-0062 Інструкція з огляду, обстеження, ремонту та формування вагонних колісних пар;

.ЦВ-0073 Інструкція з організації ремонту колісних пар у вагоноколісних майстернях (ВКМ) та вагонних депо (ВЧД) залізниць;

Коломийченко Н.А. Автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава

А.А. Амелина Устройство и ремонт вагонніх букс

Справочник по ремонту грузовых вагонов

Інструкція по ремонту і обслуговуванню автозчепного пристрою рухомого складу залізниць УкраїниКиїв-2006

1.6 Вибір потрібного обладнання , підйомно-транспортних засобів,засобів механізації та автоматизації у відділенні

Вибір обладнання, підйомно-транспортних засобів,засобів механізації та автоматизації здійснюється відповідно до каталогів, паспортів заводів -виробників Потрібне обладнання у всіх відділеннях( крім колісного) вибирається згідно з розробленним технологічним процесом ремонту заданого вузла , передових методів ремонту, трудомісткості процесів та з урахуванням рекомендацій типового технологічного процесу . Розміщення обладнання у відділенні повинно забезпечити максимальну прямоточність, непереривність руху деталей по відділенню, раціональне використання площі, додержання головних правил та вимог охорони праці. У таблиці наведено орієнтований перелік обладнання і обмежуватися ним не рекомендується, тому що у вагонних депо використовується не тільки стандартизоване, але й нестандартизоване обладнанняя, модернізоване під конкретне депо. Обладнання постійно удосконалюється , заміняється новими типами. Типи та кількість стелажів, слюсарних верстатів, ремонтних та контрольних столів приймається згідно з технологічним процесом та об*ємом ремонтних робіт. У період проходження переддипломної практики студент повинен ретельно ознайомитися з обладнанням відділення (за темою дипломного проекту), зіставити із запропонованим та зробити вибір. На основі даного пункту пояснювальної записки складається план розташування обладнання відділення ( лист 1 графічної частини дипломного проекту). Все обладнання зазначаємо в таблицю.

Таблиця 1.1 – Обладнання, підйомно-транспортні засоби, засоби механізації та автоматизації (скорочений приклад обладнання, яке найбільш застосовується )

Найменування обладнання	Кількість	Технічна характеристика (тип, вантажепідйомністьта інш.)	Загальна потужність(квт)
1	2	3	4
Підйомно – транспортне обладнання
Кран мостовий	1	10т,	24.2
Кран однобалочний електричний А 500	1	2т,	5.3
Тельфер	1	1т,	5.7
Електродомкрат1.3*1.3*3.3м	1	30т	7.5
Конвеєр для переміщення вагонів	1	Згідно з кількістю	30.0
Конвеєр для переміщення візків	1	Згідно з кількістю	9.0
Рольганг для транспортування деталей	1	Згідно відділення та довжини
Кран консольний поворотний А1222	1	0.250т., 1т	1.7
Транспортний візок	1	механічний
Електрокар для транспортування деталей розсипом	1	ЕКП-750.ЕтМ -1000	15.6
Домкрат для зміни поглинаючих апаратів ПР 1.4* 0.7* 1.1м	1
Верстатне обладнанняя
Токарно-гвинторізний	1	1А62.	7.0
Фрезерний	1	універсальний	6.1
Свердлильний	1		10.25
Заточний	1	універсальний	1.75
Строгальний	1		4.5
Колесотокарний верстат1836 7.4*4.4*2.4м	1		55.0
Шлифувальний	1	Діаметр кола…(згідно з даними практики)
Обдирочно-шлифувальний	1	Діаметр кола………(згідно з даними практики).	2.8
Стенд для обробки деталей автозчепу	1		1.7
Верстат слюсарний СД	1
Вентиляційна установка	1	згідно з даними практики
Зварювальне обладнання
Трансформатор	1	ТМ-320\6-10	65.0
Напівавтомат для зварювальних робіт	1	А-765	40.0
Апарат газозварювальний	1	згідно з даними практики
Стіл для зварювальних робіт
Дефектоскопи
Дефектоскоп ультразвуковийУЗД-64	1	переносний	0.1
Дефектоскоп сідлообразнийДГСМ-53	1	ДКМ	2.4
Установка дефектоскопна 1.8* 1.6* 2.2м.	1	згідно з даними практики	5.6
Нагрівальні печі та обладнання
Шафа для сушіння елементів електрообладнання	1		12.0
Електронагрівач заклепок	1		10.0
Індукційний нагрівач внутрішніх кілец	1	МЕМРЗ	5.5
Піч для нагріву корпусу автозчепу	1		10.0
Піч для нагріву кілец підшипників	1		15.0
Пресове обладнання
Прес - ножиці	1		7.4
Прес для стиснення поглинаючих апаратів	1	гідравлічний
Прес для правки корпусів автозчепу	1	Гідравлічний 50т
Мийні машини:
для обмивки візків	1	ММД12	62.0
для обмивки колісних пар 5.8 *3.1* 1.6м.	1	двокамерна…(згідно з даними практики)	21.0
для обмивки підшипників 2.2* 1.6* 3.7м.	1	згідно з даними практики	3.8

Для відділення по ремонту колісних пар обладнання розраховується з урахуванням витрат верстато-годин на обробку однієї колісної пари.

Головним верстатом є колісотокарний для обробки по колу катання, розрахунки їх проводиться за формулами.

У зміну необхідно обточити таку кількість колісних пар:

Nзм. = Nобт : 12 : 21 : 2 к.п., (45)

де 12 – кількість місяців у році;

21 – кількість робочих днів у місяці (усереднено);

2 – кількість змін.

За годину зміни обточується:

Nгод.= Nзм : 8 к.п., (46)

де 8-продовження зміни при 5 денній робочий неділі

По типовим нормам на обробку однієї колісної пари по колу катання витрачається 46,4 хв. для прийнятих колісо-токарних верстатів (п.1.5).

У годину такий верстат обробляє 60/46,4 = 1,29 колісних пар.

Тоді затрати верстато-годин:

Н = 1,29 : Nгод. (47)

Кількість колесо-токатних верстатів розраховується за формулою:

П =(N * Н) : Fоб.*Коб. , (48)

де N – програма відділення;

Н – верстато-години згідно з типом верстата;

Fоб – фонд робочого часу обладнання;

Коб = 0,8 – коефіцієнт дії верстата.

Для додержання всіх технологічних операцій по ремонту колісних пар додаткове обладнання приймається та зазначається до таблиці 1.1

Рекомендована література

Матеріал переддипломної практики

Додатково:

Гридюшко В.І.Бугаєв В.П. Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство -М.: Транспорт, 1988

Мотовілов К.В. Технология производства и ремонта вагонов

Шамагін В.О. Технологія ремонту рухомого складу -К.:видавництво Дельта , 2008

Ножевников А. М. Поточно конвейерые линии ремонта вагонов –М.:Транспорт,1980 стор.77 -110

Кобець О.В.,ПивоварТ.Г.,ТимофеєваГ.Т., БеспаловаЛ.М., Экономіка, організація і планування виробницьтва на залізничному транспорті стор164

Підручники для вибору обладнання та планіровки

Назва відділення	Автор підручника	Сторінки
РКП	Морозов В.О.	стор.172,179
	Терешкин Л.В.	Стор.164,168,173.179.
	Кобець О.В.,ПивоварТ.Г
Колісне	Алтухов	Стор154
	Кобець О.В.,ПивоварТ.Г
ГГК	Терешкин Л.В	Стор.145,152,153,104,146
	Морозов В.О.	Стор.182
	Кобець О.В.,ПивоварТ.Г
Роликове	Терешкин Л.В	Стор 108,114,121,137,145
	Алтухов А.С.	Стор.121,124,132,135,136,141,208,
	Кобець О.В.,ПивоварТ.Г
АКП	Алтухов А.С.	Стор.173
	Сучилин В.В.	Стор.5,29,39,41,45,46,63,72
	Кобець О.,ПивоварТ.Г
КПА	Алтухов А.С.	Стор.168
	Ножевнико А.М.	Стор.78
	Кобець .В.,ПивоварТ.Г
Двері критих	Кобець О.В.,ПивоварТ.Г
	Ножевников А.М.	Стор.107
Візки вантажних вагонів	Кобець О.,ПивоварТ.Г
	Сучилин В.В.	Стор.57,61,69
	Комплексна механізація	Стор.158,161,162
Візки пас.вагонів	Кобець О.,ПивоварТ.Г
	Терешкин Л.В	Стор.53,5565,72,73,81,95
	Комплексна механізація	Стор.166
	Морозов В.О.	Стр.200,204,143
Кришки люків	Кобець О.,ПивоварТ.Г
	Ножевников А.М.	Стор.103,104
ВСД вант.	Кобець О.,ПивоварТ.Г
ВСДпас	Кобець О.,ПивоварТ.Г
	Терешкин Л.В	Стор.46,253,254,261,264,262,