5 Порядок подання місячного замовлення на перевезення вантажів, його зміст

Основою місячного планування перевезень є поточні або довгострокові договори про організацію перевезення та замовлення відправників або експедиторів. Підприємства, організації, установи-вантажовідправники і вантажовласники згідно з договором про організацію перевезень не пізніше ніж за 12 днів до початку наступного місяця подають (у трьох екземплярах) в управління залізниць відправлення розгорнуті плани перевезень вантажів з розподілом по видах вантажів, станціях відправлення і залізницях призначення, а по вантажах, відвантажених у межах залізниці відправлення – з розподілом по станціях призначення за формою ГУ-12 або ГУ-12к через АСУ«Месплан» або на електронному носії у формі, сумісній з АСУ«Месплан», із зазначенням обсягів перевезень у вагонах (контейнерах) і тоннах. Замовлення оформляється окремо для кожної номенклатури вантажу, для кожної станції відправлення.У разі потреби одночасно з місячним замовленням надаються плани перевезень вантажів маршрутами.

У разі відправлення експортних вантажів вантажовідправники за 16 днів до початку

місяця, в якому передбачається перевезення, надають залізницям відправлення замовлення на перевезення вантажів.

Планування перевезень вантажів у прямому змішаному сполученні за участю залізниць та річкових портів України здійснюється у такому порядку:

- для вантажів, які передаються із залізничного на водний транспорт, відправники подають залізниці відправлення проекти планів за 20 днів до початку планового місяця за встановленою номенклатурою у вагонах та тоннах із зазначенням пункту перевалки та пункту призначення;

- для вантажів, що надходять через порти та перевозяться в межах України у прямому змішаному сполученні, порти надають залізниці перевалки проекти планів за 12 днів до початку місяця за номенклатурною групою "Перевалка вантажів з водного транспорту на залізничний".

Зміст місячного замовлення.

У верхній частині плану вказуються:

- точне найменування вантажовідправника;

- банківські реквізити;

- поштова адреса;

- на який період складений план

У верхній частині таблиці вказують:

- станція навантаження;

- її код;

- приналежність до дирекції;

- вид плану;

- код та точне найменування номенклатурної групи вантажу.

В основній частині:

- станція або залізниця призначення;

- її код;

- код та точне найменування вантажу;

- обсяг перевезення у вагонах і тоннах,або тiльки в вагорах,на місяць.

Станція призначення вказується при перевезенні:

1. Міжнародного сполучення (погранична станція)

2. Змішаному сполученні (станція перевалки)

3. Місцевому сполученні

4. Небезпечних, негабаритних, швидкопсувних наливних, великовагових та довгомірних вантажів.

Візується начальником підприємства.

6 Показники використання контейнерного парку і шляхи їх покращення

Показники діляться на дві групи:

• кількісні, які встановлюють обсяги роботи і потребу у технічних засобах для її виконання: обсяги навантаження і вивантаження, прийом і здача, пробіг, кількість вагонів завантаже­них контейнерами, інвентарний і робочий парки;

• якісні, які дають можливість оцінити якість використання контейнерів, рухомого складу і вантажно-розвантажувальних машин: статичне навантаження контейнера, оборот контейнера, час знаходження місцевих і транзитних контейнерів на контейнерних пунктах і інше.

Основним показником використання контейнера за часом є його оборот.

Оборот контейнера-це час на виконання повного циклу роботи контейнера,час від початку навантаження контейнера до початку наступного навантаження,діб.

Складається з 3х єлементів:

• З часу знаходження в пунктах прийому і видачі ;

• З часу знаходження контейнера в вагоні,під час руху або на технічних станціях ;

• З часу знаходження контейнера на сортувальних контейнерних пунктах .

Шляхи покращення показників контейнерного парку:

• оптимізація експлуатації робочого парку ;

• мінімізація порожніх пробігів;

• скорочення простою на станціях;

• оптимізація навантажувально- розвантажувальних і перевалочних робіт;

• поліпшення якості підготовки вантажу для транспортування відправником;

• раціональне розміщення контейнерів у вагоні.