2.5. Определяем трудоемкость текущего ремонта – тр.
,
(2.53)
где ТТР- трудоемкость ТР всех групп или марки автомобилей АТП.
(2.54)
Так как часть объема работ ТР в количестве 10-20% ранее проводилось в зоне ТО-1 и ТО-2 в виде сопутствующего ремонта, то трудоемкость сопутствующего ремонта отнимается из общей трудоемкости работ текущего ремонта.
Трудоемкость в зоне общей диагностики определяется по формуле:
(2.55)
Трудоемкость в зоне поэлементной диагностики определяется по формуле:
(2.56)
Трудоемкость зоны текущего ремонта складывается из трудоемкости постовых и участковых работ.
Трудоемкость постовых работ в зоне текущего ремонта определяется по формуле:
(2.57)
где
-процентное
соотношение, выпадающих на долю постовых
работ.
Трудоемкость отдельного цеха или участка определяется из процентного соотношения работ, выполняемых на данном участке.
Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ, выполняемых в АТП, следует принимать по таблице 8.
Таблица 18
Виды работ |
Соотношение работ (в %) для |
||||
легковых автомобилей
|
автобусов |
грузовых автомобилей |
внедорожных автомобилей- самосвалов |
прицепов и полуприцепов |
|
ЕО Уборочные Моечные |
80-90 10-20 |
80-90 20-20 |
70-90 15-25 |
70-80 20-30 |
60-75 25-40 |
Итого: ТО-1 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочные, очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные |
100,0
12-16 40-48 9-11 17-21
4-6 2,5-3,5
4-6 |
100,0
5-9 44-52 8-10 19-21
4-6 2,5-3,5
3,5-4,5 |
100,0
8-10 32-38 10-12 16-26
8-10 6-8
8-10 |
100,0
5-9 33-39 8-10 20-26
8-10 6-8
8-10 |
100,0
3,5-4,5 35-45 8,5-10,5 20-26
7-8 -
15-17 |
Итого: ТО-2 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочные, очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные Кузовные |
100,0
10-12 36-40 9-11 9-11
6-8 2-3
1-2 18-22 |
100,0
5-7 46-52 7-9 9-11
6-8 2-3
1-2 15-17 |
100,0
6-10 33-37 17-19 14-18
8-12 7-14
2-3 - |
100,0
3-5 38-42 15-17 14-16
6-8 14-17
2-3 - |
100,0
0,5-1 60-66 18-24 10-12
1-1,5 -
2,5-3,5 -
|
Итого: ТР Постовые работы Диагностические Регулировочные Разборочно-сборчные Сварочно-жестяницкие Малярные |
100,0
1,5-2,5 3,4-4,5 28-32 6-8 6-10 |
100,0
1,5-2,0 1,5-2,0 24-28 6-7 7-9 |
100,0
1,5-2,0 1,0-1,5 32-37 1-2 4-6 |
100,0
1,5-2,0 2,5-3,5 29-32 3,5-4,0 2,5-3,5 |
100,0
1,5-2,5 0,5-1,5 28-31 0,9-10 5-7
|
Итого: Участковые работы Агрегатные Слесарно-механические Электротехнические Аккумуляторные Ремонт приборов системы Питания Шиномонтажные Вулканизационные(ремонт камер) Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Деревообрабатывающие Обойные |
45-57
13-15 8-10 4-5,5 1-1,5 2-2,5
2-2,5 1-1,5
1,5-2,5 1,5-2,5 1,0-1,5 1,0-1,5 3,5-4,5 - 3,5-4,5
|
40-48
16-18 7-9 8-9 0,5-1,5 2,5-3,5
2,5-3,5 0,5-1,5
2,5-3,5 1,5-2,5 1-1,5 1-1,5 4-5 - 2,0-3,0 |
39-51
18-20 11-13 4,5-7 0,5-1,5 3-4,5
0,5-1,5 0,5-1,5
2,5-3,5 1,5-2,5 0,5-1,0 0,5-1,0 0,5-1,5 2,5-3,5 1-2 |
39-45
17-19 7-9 5-7 0,5-1,5 3,5-4,5
9-11 1,5-2,5
2,5-3,5 1,5-2,5 1,0-1,5 0,5-1,0 0,5-1,5 - 0,5-1,5 |
44-58
- 12-14 1,5-2,5 - -
1,5-2,5 1,5-2,5
8-10 0,5-1,5 3-4 0,5-1,5 0,5-1,5 16-18 - |
Итого: |
43-55 |
49-63 |
47-63 |
50-66 |
45-68 |
Всего ТР |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |