
- •Лекция №1 (2 часа) Введение
- •Краткие сведения из историй развития радиолокации
- •Классификация авиационного рэо
- •Важным звеном для обеспечения безопасности полетов является радиолокационное оборудование (рло)
- •В состав наземного рло входят:
- •Большое значение для обеспечения безопасности полетов имеет радиосвязное оборудование (рсо).
- •Средства наземного оборудования проводной связи позволяют обеспечить:
- •Телефонная связь организуется для обеспечения:
- •Классификация бортового радиоэлектронного оборудования (рэо) воздушных судов
- •Лекция №2, 3 - (4 часа)
- •Раздел 1. Радиолокационные системы воздушных судов (рлс вс)
- •Тема 1.1. Классификация и основные принципы построения рлс вс
- •Предмет радиолокации
- •Классификация самолетных рлс
- •Панорамные рлс: назначение и решаемые задачи
- •Они позволяют решать следующие основные задачи:
- •По сравнению другими радионавигационными устройствами самолетные рлс обладают следующими преимуществами:
- •Виды отражения радиоволн
- •По структуре радиолокационных сигналов рлс делятся на станции непрерывного излучения и импульсные.
- •Импульсный метод локации
- •Диапазоны волн, используемых в радиолокации
- •Эксплуатационно-технические характеристики бортовых радиолокационных станций
- •К эксплуатационным характеристикам, как правило, относят:
- •Назначение, место установки и условия работы бортовой рлс;
- •Максимальную дальность обнаружения объектов с определенными эффективными отражающими поверхностями и заданными вероятностями правильного обнаружения и ложной тревоги;
- •Зону обзора рлс, воспроизводимые и измеряемые координаты, а также их производные;
- •Точность измерения координат объектов при заданных вероятностях правильного обнаружения и ложной тревоги;
- •Время обзора заданной зоны, вероятности правильного обнаружения Pп.О.И ложной тревоги Рл.Т;
- •Надежность, массу, габариты, контролепригодность и ремонтопригодность.
- •Технические характеристики бортовых радиолокационных станции
- •Основными техническими характеристиками радиолокационных систем являются:
- •Лекция №4 - (2 часа)
- •Раздел 2. Метеонавигационный радиолокатор
- •Тема 2.1. Технические требования к радиолокационным станциям (рлс)
- •Панорамный радиолокатор "гроза - 154" назначение, комплект и структурная схема
- •С помощью изображения можно решать следующие навигационные задачи:
- •Основные технические характеристики:
- •Режимы работы рлс
- •Режим «Метео»
- •Режим "Контур"
- •Режим "Снос"
- •Тех. Описание– Режим работы «земля»
- •Тех. Описание - Режим работы «метео»
- •Тех. Описание - Режим работы «контур»
- •Тех. Описание - Режим работы «снос»
- •Комплект аппаратуры и структурная схема pлс «Гроза-154»
- •Принцип работы схемы:
- •Функциональная схема рлс «Гроза-154» Тех. Описание
- •Лекция № 5, 6 - (4 часа)
- •Тема 2.2. Канал передатчика
- •Блок гр – 2б – тех. Описание
- •Конструкция и размещение блока – тех. Описание
- •Конструкция и paзмещение блока
- •Передатчик
- •Принцип работы
- •Модулятор
- •Магнетрон и схема его питания
- •Дополнительная информация: Волноводный тракт
- •Антенный переключатель выполняет три функции:
- •Антенна
- •Диаграммы направленности антенны.
- •Лекция № 7, 8, 9 - (6 часов)
- •Тема2.3. Канал приемника
- •Приемник
- •Балансный смеситель
- •Физика выделения полезного сигнала
- •Автоматическое выравнивание чувствительности кристаллов
- •Тех. Описание: Высокочастотная головка !!!!!!!!!!!!!!
- •Предварительный усилитель промежуточной частоты (пупч)
- •Принцип работы: (а.П.Тихонов – синяя книга) !!!!!!!!1
- •Пупч – тех описание - !!!!!!!!!!!
- •Принцип работы –(а.П.Тихонов – синяя книга)
- •Усилитель промежуточной частоты - упч
- •Дополнительная информация: Узел апч
- •Видеоусилитель
- •Особенности схемы трехтонового в у.
- •Режим «Земля»
- •Режим «Метео»
- •Режим «Контур»
- •Режим «Снос»
- •Видеоусилитель (ву) – Тех. Описание !!!
- •Контрольные вопросы:
- •Лекция № 10 - (2 часа)
- •Тема2.4. Канал формирования масштабных меток (расположен в блоке гр – 4н)
- •Динамика формирования импульсов
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 11 - (2 часа)
- •Тема2.5. Канал синхронизации (расположен в блоке гр – 4н)
- •Функциональная схема
- •Динамика формирования управляющих импульсов
- •Канал синхронизации – Тех. Описание
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 12 - (2 часа)
- •Тема2.6. Канал развертки (расположен в блоке гр – 4н)
- •Функциональная схема
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 13 - (2 часа)
- •Тема2.7. Вспомогательные устройства
- •Вспомогательные устройства
- •Угол стабилизации при крене и тангаже определяется как:
- •Система автоматической подстройки частоты гетеродина
- •Функциональная схема
- •Управляемый стабилизатор напряжения
- •Работа системы апч
- •Система автоматической подстройки частоты гетеродина – а.П.Тихонов – бордовая книга
- •Вторичные источники питания
- •Узел питания электровакуумных приборов блока Гр2б
- •Узел питания блока Гр4н
- •Вторичные источники питания – а.П.Тихонов – бордовая книга
- •Блоки Гр17 и Гр35
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 14 - (2 часа)
- •Тема2.8. Техническое обслуживание радиолокатора
- •Особенности эксплуатации локатора
- •Органы управления
- •Органы регулировки
- •Контроль работоспособности pлc
- •Предполетная проверка должна производиться в определенной последовательности, для этого необходимо:
- •Поиск неисправности
- •Проверка рлс на лабораторном стенде «Гроза»
- •Инструментальная проверка радиолокатора
- •Технология инструментальной проверки
- •Проверка исправности узлов и блоков pлс
- •Для проверки pjic с помощью среднего переключателя прибора следует:
- •Контрольные вопросы
Конструкция и paзмещение блока
Все радиоэлементы и узлы блока размещены на профилированном шасси. Боковые стенки, дно и задняя стенка - съемные, благодаря чему достигается доступ к любой части схемы.
Внутри блока размещены следующие конструктивно законченные функциональные узлы:
Электронно-лучевая трубка 14ЛМ1Н с отклоняющей и центрирующей системами;
Панель синхронизации радиолокатора;
Панель видеоусилителя;
Панель питания электродов электронно-лучевой трубки;
Высоковольтный стабилизированный источник питания на 18кВ;
Вращающийся трансформатор с механизмом для управления наклоном антенны.
Мощные транзисторы схемы развертки размещены на откидной части задней стенки блока. На неоткидной части задней стенки расположен плоский штепсельный разъем на 57 контактов типа ШРВ (вилка) и 8 контрольных гнезд с соответствующими надписями.
Выпрямители питания схемы развертки напряжением +450В и нестабилизированными напряжениями -10В и +40В размещены на отдельной плате I (рис.2.22), установленной в подвале шасси. Два трансформатора, относящиеся к схемам источников, размещены на шасси блока рядом с платой выпрямителей. Около них в подвале размещен также высоковольтный источник питания 2 на 18кВ.
Схема питания электродов электронно-лучевой трубки смонтирована на отдельной печатной плате 3 (У4), установленной на шасси рядом с трубкой за панелью видеоусилителя 5. Панель синхронизации 4 размещена на противоположной стороне шасси справа от ЭЛТ (если смотреть на блок со стороны его лицевой панели).
На передней панели блока расположены:
Прямоугольный экран электронно-лучевой трубки 6 размером 100x70 мм, закрытый несъемной шкалой, выполненной на белом органическом стекле. Цена деления - 10°,а в азимутальных секторах 0 - 20° и 360 - 340° цена деления равна 2°;
Две клавиши включения электропитания радиолокатора (справа от экрана) и две клавиши для управления антенной при измерении угла сноса (слева от экрана); в блоке 4НМ клавиши для управления антенной отсутствуют;
Ручка управления механизмом наклона антенны с надписью "НАКЛОН" и шкалой 10 - 0 - 10 с ценой деления 10;
Два малогабаритных галетных переключателя режимов работы и длительностей развертки радиолокатора;
Блок реле;
Ручки четырех потенциометров с надписями "ЧАСТОТА", "ЯРКОСТЬ", "КОНТРАСТ" и "МЕТКИ".
Подсвет надписей на передней панели блоков 4В, 4ВА осуществляется стандартной арматурой красного подсвета 7, в блоке 4БГ - стандартной арматурой белого подсвета, а в блоке 4Н и 4НМ за счет внешнего освещения всей передней панели блока – заливающим красным светом от самолетных светильников.
На верхней планке блока расположен электрический счетчик часов наработки 8. Индикатор комплектуется легкосъемным козырьком и раздвижным тубусом.
Блок размещается в герметичной кабине, где давление воздуха в любом режиме полета не менее 400 мм рт.ст.,иустанавливается на амортизационной раме (блоке 33) соответствующего варианта. Однако, по договоренности с изготовителем радиолокатора, блок может устанавливаться на раме без амортизаторов с монтажом ее на амортизированном стеллаже, обеспечивавшем условия эксплуатации.
Рис.2.22.