Тех. Описание - Режим работы «метео»

При работе радиолокатора в этом режиме в результате соответствующего выбора схем и параметров отдельных его каналов и блоков обеспечивается получение на индикаторе в полярных координатах "азимут-дальность" радиолокационного изображения воздушной обстановки пространства, ограниченном азимутальными углами ±100⁰ относительно оси самолета и углами места ±1,5-2⁰и относительно плоскости горизонта.

Для того, чтобы сектор обзора не изменял своего положения в пространстве при кренах и тангаже самолета, что особо важно при обходе грозовых зон, ось диаграммы направленности антенны гиростабилизирована. При необходимости обзора пространства под другими углами места - диаграмма направленности антенны может быть наклонена вручную относительно плоскости горизонта на угол до ±10° при одновременном сохранении работоспособности системы стабилизации, если величина суммы углов крена и тангажа не превышает 10°.

В режиме работы "МЕТЕО" обзор пространства осуществляется радиолокатором с помощью симметричной во всех плоскостях узкой диаграммы направленности, формируемой в антенне при вертикальной поляризации излучаемых колебаний. Благодаря этому исключается при работе в указанном режиме наблюдение мешающих отражений от земной поверхности при всех высотах полета более 1000 м.

Тех. Описание - Режим работы «контур»

В этом режиме радиолокатор позволяет выявлять внутри отражений от грозовых зон и кучево-дождевой облачности участки, состоящие из капель большого диаметра, характеризующиеся высокой отражающей способностью. Благодаря специальному построению схемы радиолокатора указанные участки представляются на экране индикатора в виде затемненных областей, расположенных в ярких отметках от обнаруженных грозовых зон.

Затемнение областей отметки, соответствующих участка с высокой отражающей способностью, обеспечивается специальной схемой в видеоусилителе, подавляющей все принимаемые сигналы, амплитуда которых превосходит определенный фиксированный уровень». Для предотвращения полного или частичного подавления сигналов от других, более слабых,областей грозовой зоны, вызванного увеличением амплитуды отраженных от них сигналов при уменьшении дальности до них, в режиме "КОНТУР" производится автоматическая временная регулировка усиления приемного устройства. Закон изменения усиления в зависимости от дальности выбран в радиолокаторе таким, что обеспечивает практическое постоянство амплитуды принимаемых от одного и того же объекта сигналов при уменьшении дальности до него от 40-30 до нескольких километров.

В остальном работа радиолокатора в указанном режиме аналогична его работе в режиме "МЕТЕО". Так как возможность оперативного изменения уровня срабатывания системы "КОНТУР" в радиолокаторе отсутствует, в полете не требуется каких-либо дополнительных регулировок по сравнению с теми, которые имеют место в режиме "МЕТЕО".

Тех. Описание - Режим работы «снос»

Радиолокатор "Гроза" позволяет производить измерение угла сноса самолета используя амплитудную модуляцию отраженного от земной поверхности сигнала спектром вторичных допплеровских частот. При этом частота модуляции будет минимальной и практически равной нулю в тот момент, когда проекция оси веерной диаграммы направленности антенны совпадет с линией пути самолета.

При измерении угла сноса самолета радиолокатор осуществляет обзор земной поверхности так же, как в режиме "ЗЕМЛЯ". Единственное отличие в том, что управление движением антенны по азимуту выполняется вручную с помощью клавиш, размещенных на лицевой панели основного индикатора слева от экрана. При этом происходит периодическое подключение обмотки управления азимутального электродвигателя к пониженному переменному напряжению той или иной фазы, определяющей направление движения.

Так как питание двигателя осуществляется пониженным напряжением, то скорость азимутального движения рефлектора при измерении утла сноса меньше, чем при других режимах. Для удобства управления антенной и получения требуемой точности ее установки в станции предусмотрена возможность плавного изменения скорости с помощью специального регулятора, совмещенного с регулятором "КОНТРАСТ", так как последний при измерении сноса не работает.

Момент совпадения оси диаграммы с линией пути определяется по уменьшению до минимума частоты яркостной модуляции линии развертки, а отсчет угла сноса осуществляется по азимутальной шкале индикатора, имеющей градуировку через два градуса.

Управление радиолокатором в режиме "СНОС" осуществляется органами управления, расположенными на основном индикаторе. К ним относятся:

- переключатель длительностей развертки;

- регулятор наклона антенны "НАКЛОН";

- регулятор "КОНТРАСТ";

- клавиши , расположенные слева от экрана индикатора.