
- •Лекция №1 (2 часа) Введение
- •Краткие сведения из историй развития радиолокации
- •Классификация авиационного рэо
- •Важным звеном для обеспечения безопасности полетов является радиолокационное оборудование (рло)
- •В состав наземного рло входят:
- •Большое значение для обеспечения безопасности полетов имеет радиосвязное оборудование (рсо).
- •Средства наземного оборудования проводной связи позволяют обеспечить:
- •Телефонная связь организуется для обеспечения:
- •Классификация бортового радиоэлектронного оборудования (рэо) воздушных судов
- •Лекция №2, 3 - (4 часа)
- •Раздел 1. Радиолокационные системы воздушных судов (рлс вс)
- •Тема 1.1. Классификация и основные принципы построения рлс вс
- •Предмет радиолокации
- •Классификация самолетных рлс
- •Панорамные рлс: назначение и решаемые задачи
- •Они позволяют решать следующие основные задачи:
- •По сравнению другими радионавигационными устройствами самолетные рлс обладают следующими преимуществами:
- •Виды отражения радиоволн
- •По структуре радиолокационных сигналов рлс делятся на станции непрерывного излучения и импульсные.
- •Импульсный метод локации
- •Диапазоны волн, используемых в радиолокации
- •Эксплуатационно-технические характеристики бортовых радиолокационных станций
- •К эксплуатационным характеристикам, как правило, относят:
- •Назначение, место установки и условия работы бортовой рлс;
- •Максимальную дальность обнаружения объектов с определенными эффективными отражающими поверхностями и заданными вероятностями правильного обнаружения и ложной тревоги;
- •Зону обзора рлс, воспроизводимые и измеряемые координаты, а также их производные;
- •Точность измерения координат объектов при заданных вероятностях правильного обнаружения и ложной тревоги;
- •Время обзора заданной зоны, вероятности правильного обнаружения Pп.О.И ложной тревоги Рл.Т;
- •Надежность, массу, габариты, контролепригодность и ремонтопригодность.
- •Технические характеристики бортовых радиолокационных станции
- •Основными техническими характеристиками радиолокационных систем являются:
- •Лекция №4 - (2 часа)
- •Раздел 2. Метеонавигационный радиолокатор
- •Тема 2.1. Технические требования к радиолокационным станциям (рлс)
- •Панорамный радиолокатор "гроза - 154" назначение, комплект и структурная схема
- •С помощью изображения можно решать следующие навигационные задачи:
- •Основные технические характеристики:
- •Режимы работы рлс
- •Режим «Метео»
- •Режим "Контур"
- •Режим "Снос"
- •Тех. Описание– Режим работы «земля»
- •Тех. Описание - Режим работы «метео»
- •Тех. Описание - Режим работы «контур»
- •Тех. Описание - Режим работы «снос»
- •Комплект аппаратуры и структурная схема pлс «Гроза-154»
- •Принцип работы схемы:
- •Функциональная схема рлс «Гроза-154» Тех. Описание
- •Лекция № 5, 6 - (4 часа)
- •Тема 2.2. Канал передатчика
- •Блок гр – 2б – тех. Описание
- •Конструкция и размещение блока – тех. Описание
- •Конструкция и paзмещение блока
- •Передатчик
- •Принцип работы
- •Модулятор
- •Магнетрон и схема его питания
- •Дополнительная информация: Волноводный тракт
- •Антенный переключатель выполняет три функции:
- •Антенна
- •Диаграммы направленности антенны.
- •Лекция № 7, 8, 9 - (6 часов)
- •Тема2.3. Канал приемника
- •Приемник
- •Балансный смеситель
- •Физика выделения полезного сигнала
- •Автоматическое выравнивание чувствительности кристаллов
- •Тех. Описание: Высокочастотная головка !!!!!!!!!!!!!!
- •Предварительный усилитель промежуточной частоты (пупч)
- •Принцип работы: (а.П.Тихонов – синяя книга) !!!!!!!!1
- •Пупч – тех описание - !!!!!!!!!!!
- •Принцип работы –(а.П.Тихонов – синяя книга)
- •Усилитель промежуточной частоты - упч
- •Дополнительная информация: Узел апч
- •Видеоусилитель
- •Особенности схемы трехтонового в у.
- •Режим «Земля»
- •Режим «Метео»
- •Режим «Контур»
- •Режим «Снос»
- •Видеоусилитель (ву) – Тех. Описание !!!
- •Контрольные вопросы:
- •Лекция № 10 - (2 часа)
- •Тема2.4. Канал формирования масштабных меток (расположен в блоке гр – 4н)
- •Динамика формирования импульсов
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 11 - (2 часа)
- •Тема2.5. Канал синхронизации (расположен в блоке гр – 4н)
- •Функциональная схема
- •Динамика формирования управляющих импульсов
- •Канал синхронизации – Тех. Описание
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 12 - (2 часа)
- •Тема2.6. Канал развертки (расположен в блоке гр – 4н)
- •Функциональная схема
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 13 - (2 часа)
- •Тема2.7. Вспомогательные устройства
- •Вспомогательные устройства
- •Угол стабилизации при крене и тангаже определяется как:
- •Система автоматической подстройки частоты гетеродина
- •Функциональная схема
- •Управляемый стабилизатор напряжения
- •Работа системы апч
- •Система автоматической подстройки частоты гетеродина – а.П.Тихонов – бордовая книга
- •Вторичные источники питания
- •Узел питания электровакуумных приборов блока Гр2б
- •Узел питания блока Гр4н
- •Вторичные источники питания – а.П.Тихонов – бордовая книга
- •Блоки Гр17 и Гр35
- •Контрольные вопросы
- •Лекция № 14 - (2 часа)
- •Тема2.8. Техническое обслуживание радиолокатора
- •Особенности эксплуатации локатора
- •Органы управления
- •Органы регулировки
- •Контроль работоспособности pлc
- •Предполетная проверка должна производиться в определенной последовательности, для этого необходимо:
- •Поиск неисправности
- •Проверка рлс на лабораторном стенде «Гроза»
- •Инструментальная проверка радиолокатора
- •Технология инструментальной проверки
- •Проверка исправности узлов и блоков pлс
- •Для проверки pjic с помощью среднего переключателя прибора следует:
- •Контрольные вопросы
Технические характеристики бортовых радиолокационных станции
Технические характеристики РЛС определяются теми инженерными решениями, которые принимаются при разработке РЛС в обеспечении эксплуатационных требований, предъявляемых к проектируемой системе.
Основными техническими характеристиками радиолокационных систем являются:
Несущая частота колебаний и длина рабочей волны;
Метод измерения дальности;
Характеристики излучаемого сигнала—тип и длительность импульса τи(длительность зондирующего сигнала, метод модуляции зондирующего сигнала) и частота посылок Fn ;
Период модуляции, мощность в импульсе Pи и средняя излучаемая мощность Pcр;
Форма и ширина диаграммы направленности антенны и ее КПД;
Метод обзора пространства и скорость обзора;
Метод измерения угловых координат;
Степень оптимизации приемного тракта, коэффициент шума, чувствительность приемника и ширина его полосы пропускания;
Количество и тип индикаторов;
Мощность, потребляемая от источника питания;
Габариты и вес станции.
Тактические характеристики РЛС зависят от ее технических характеристик. В то же время технические характеристики выбирают так, чтобы были максимально удовлетворены предъявляемые к РЛС тактические характеристики. Таким образом, между теми и другими характеристиками существует тесная связь.
Бортовые РЛС в основном работают в сантиметровом диапазоне волн, что позволяет получить достаточно узкие диаграммы направленности. Для метеонавигационных РЛС длина волны выбирается в дециметровом диапазоне.
Освоенный диапазон радиоволн во многом предопределяет выбор длины волны и для перспективных РЛС. Большое количество измерительной и контрольной аппаратуры, находящейся в эксплуатации, делает задачу перехода на новые волновые диапазоны.
Необходимо, однако, отметить, что несомненные преимущества миллиметрового диапазона волн на малых дальностях и десятисантиметрового диапазона волн на больших дальностях, особенно в атмосфере, насыщенной гидрометеорологическими образованиями не исключает возможности применения комбинированных двухдиапазонных PJIC, работающих, как на волнах десятисантиметрового, так и миллиметрового диапазона.
Тип зондирующего сигнала (метод модуляции).В метеонавигационных бортовых PJIC принят импульсный метод излучения (модуляции) — зондирующий сигнал в виде короткого мощного импульса.
Недостаток сигнала этого типа — его малая энергоемкость по сравнению с непрерывным сигналом — компенсируется периодичностью излучения с последующим накоплением энергии отраженных сигналов.
Параметры зондирующего сигнала — длительность, период модуляции и мощность — определяются требуемой энергоемкостью, разрешающей способностью, точностью измерения координат и максимальной дальностью действия PJIC. Выбор этих параметров производится с учетом взаимосвязи эксплуатационных и технических характеристик PJIC.
Метод обзора заданного пространства и форма диаграммы направленности антенного устройства определяются эксплуатационными характеристиками: заданным временем обзора, разрешающей способностью по угловым координатам, а также воспроизводимыми и измеряемыми координатами.
Важной комплексной технической характеристикой PJIC является энергетический потенциал (или просто потенциал), который количественно зависит от мощности передатчика, параметров приемного устройства и условий обработки информации.
Под чувствительностью радиолокационного приемника понимается способность его принимать слабые отраженные сигналы, преобразовывать и усиливать их до уровня, достаточного для управления электронно-лучевой трубкой (ЭЛТ) индикатора. Чувствительность приемника PJIC характеризуется наименьшей мощностью сигнала на его входе, при которой на экране ЭЛТ этот сигнал еще наблюдается на фоне шумов.
Чувствительность приемника принято выражать в децибелах. Число децибел, характеризующих чувствительность,
Число N показывает, на сколько децибел мощность, соответствующая чувствительности P меньше эталонного сигнала. Чем большим числом децибел выражается чувствительность приемника, тем она лучше. В современных приемниках она составляет N= 10 lg10-13 = -100 дБ/мВт.
10-3
Это соответствует мощности сигнала на входе приемника,Рвх = 10-13Вт.
Реальная чувствительность приемника зависит от уровня собственных шумов приемника, которые определяются шумовыми свойствами первых каскадов и полосой пропускания приемника. Важно, что через приемник проходят только те шумы, частоты которых попадают в пределы полосы пропускания, поэтому мощность шумов оказывается прямо пропорциональной полосе пропускания.
Остальные технические характеристики также выбираются при установлении их связи с эксплуатационными характеристиками.