МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Институт сферы обслуживания и предпринимательства (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Донской государственный технический университет» в г. Шахты Ростовской области

(ИСО и П (филиал) ДГТУ)

Теория транспортных процессов и систем

Практикум

для студентов всех форм обучения

направления подготовки 190700.62

«Технология транспортных процессов и систем»

Ш ахты, 2014

УДК 656.13.072(076.5)

ББК 39.38я7

Составители:

к.т.н., доцент кафедры «Организация и безопасность движения»

А.В. Владимиров

аспирант кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей»

Е.Н. Мормуль

Рецензенты:

к.т.н., доцент «Организация и безопасность движения»

В.И. Жигульский

к.т.н., директор ООО «Тигрис» г. Шахты Ростовской области

А.В. Горбунов

д.ф.н., профессор, председатель редакционно-издательского совета

ИСО и П (филиал) ДГТУ

Н.З. Алиева

Теория транспортных процессов и систем: практикум / составители А.В. Владимиров, Е.Н. Мормуль. – Шахты: ИСОи П (филиал) ДГТУ, 2014 – 52с.

Практикум содержит методику решения задач по организации автомобильных перевозок, задачи и варианты исходных данных для самостоятельной работы, а также контрольные вопросы, сгруппированные по разделам в соответствии с темами практических занятий по данной дисциплине.

Практикум предназначен для выполнения студентами практических работ по дисциплине «Теория транспортных процессов и систем» обучающихся по направлению подготовки 190700.62 «Технология транспортных процессов» всех форм обучения.

УДК 656.13.072(076.5)

ББК 39.38я7

Содержание
Введение	4
Практическая работа № 1. Объем перевозок, грузооборот. Эпюры грузопотоков	5
Практическая работа № 2. Технико-эксплуатационные показатели работы парка подвижного состава	11
Практическая работа № 3. Показатели скорости подвижного состава	16
Практическая работа № 4. Показатели использования грузоподъемности подвижного состава	19
Практическая работа № 5. Показатели пробега подвижного состава	22
Практическая работа № 6. Показатели работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным не груженый пробегом	26
Практическая работа № 7. Показатели работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом	29
Практическая работа № 8. Показатели работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным полностью груженым пробегом	33
Практическая работа № 9. Показатели работы автомобиля на кольцевом маршруте	36
Практическая работа № 10. Показатели работы автомобиля на развозочном маршруте	40
Практическая работа №11. Показатели работы автомобиля на сборном маршруте	43
Практическая работа № 12. Показатели работы автомобиля на развозочно-сборном маршруте	46
Практическая работа № 13. Показатели работы группы автомобилей а маятниковых маршрутах	49
Заключение	52
Библиографический список	53

Введение

Данный практикум разработан в соответствии с рабочей программой дисциплины «Теория транспортных процессов и систем» и формирует профессиональные знания у студентов по направлению подготовки 190700.62 «Технология транспортных процессов» в области теории организации автотранспортных систем, определения основных технико-эксплуатационных показателей транспортного процесса, функционирования транспортных систем, маршрутизации перевозок; оценки применяемых расчётных методик к реальному транспортному процессу.

Решение практических задач по основам теории транспортных процессов и систем позволяют студентам овладеть навыками расчета технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава, влияющих на эффективность его использования, производить планирование и решение задач маршрутизации.

При выборе варианта задания студент использует последнюю цифру зачетной книжки.

Практическая работа № 1. Объем перевозок, грузооборот. Эпюры грузопотоков

Цель работы: овладеть методикой расчета и построения эпюр грузопотоков

Порядок выполнения работы:

- изучить показатели работы автомобильного транспорта и их условные обозначения;

- ознакомится с методикой расчета и алгоритмом построения эпюр грузопотоков;

- решить задачи практической работы, выбирая исходные данные по последней цифре шифра зачетной книжки.

Условные обозначения:

- объем перевозок, т:

- объем перевозок в прямом направлении, т;

- объем перевозок в обратном направлении, т;

Р - грузооборот, т км;

- среднее расстояние перевозки грузов, км;

- коэффициент неравномерности объема перевозок;

- коэффициент неравномерности грузооборота;

- максимальная величина объема перевозок, т;

- средняя величина объема перевозок, т;

- максимальная величина грузооборота, ткм;

- средняя величина грузооборота, т км.

Краткие сведения из теории

Работа грузового автомобильного транспорта характеризуется двумя основными показателями: обьемом перевозок и грузооборотом.

Объем перевозок Q - это количество тонн груза, которое планируется перевезти или уже перевезено за определенный период времени.

Грузооборот Р - это объем транспортной работы, планируемой или затраченной на выполнение перевозок, измеряемой в тонно-километрах.

Грузопотоки определяют объем груза, перевозимого в прямом или обратном направлении за определенный период времени между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами. Прямым направлением условно называется направление грузопотоков, имеющих большее значение.

Объем перевозок, грузооборот и грузовые потоки относятся к определенному периоду времени. Взаимосвязь их величин может быть представлена выражением:

, (1.1)

. (1.2)

Коэффициент неравномерности объема перевозок и коэффициент неравномерности грузооборота определяются по формулам:

, (1.3)

. (1.4)

Неравномерность объема перевозок, а особенно грузооборота, затрудняет ритмичную работу подвижного состава. Необходимо по возможности выравнивать неравномерность объема перевозок и грузооборота, например, путем организации досрочного завоза грузов.

Объем перевозок, грузооборот и грузопотоки показывают в таблице или изображают графически в виде эпюры грузопотоков. Эпюра грузопотоков строится исходя из условий перевозок и вида грузов (таблица 1.1), а также схемы транспортной сети и расстояний (рисунок 1.1).

Рис 1.1. Схема транспортной сети

Таблица 1.1