
- •Загальна характеристика
- •2. Основні вимоги щодо проектування автовокзалів
- •1. На автовокзалах та автостанціях пасажирських повинні передбачатися:
- •2. Склад і площі приміщень будівель автовокзалів і автостанцій пасажирських, а також упорядкованих пасажирських зон поза будівлею передбачаються в залежності від кліматичних умов району будівництва:
- •3. Місткість автовокзалів або пасажирської автостанції необхідно приймати у відповідності з розрахунковим добовим відправленням пасажирів міжміських і приміських маршрутів.
- •4. Пасажирські приміщення основного призначення включають вестибюль, касовий зал, зал очікування, кімнати для пасажирів з дітьми, каси квиткові і багажні, довідкове бюро, камери схову ручної поклажі.
- •3. Характеристика об'емно-планувальних і конструктивних рішень будівлі.
- •1. Об'ємно-планувальні рішення будівель вокзалів повинні відповідати наступним загальним вимогам:
- •4. Архітектурно-планувальне рішення генерального плану
- •5. Функціональна схема.
- •6. Композиційні прийоми об'ємно-просторового вирішення різних типологічних груп.
- •9. Приклади
- •Реферат на тему: «Особливості архітектурно-планувальної організації транспортних споруд. Автовокзали»
- •Список використаної літератури
- •2.Основні вимоги щодо проектування автовокзалів
Загальна характеристика
Автовокзал (автомобільний вокзал, автобусний вокзал) - комплекс будівель і споруд для обслуговування пасажирів міських, приміських і міжміських автобусів, лінійного персоналу, рухомого складу і зберігання вантажів. Основні частини автостанції або автовокзалу - вокзальна будівля, перони для посадки і висадки пасажирів, під'їзд до перону, як правило, ізольований від дороги загального користування.
Автостанції влаштовуються на кінцевих і транзитних пунктах автобусного сполучення, автовокзали - зазвичай тільки на кінцевих.
У вокзальній будівлі розташовані зал очікування, каси для продажу квитків, часто також підприємства громадського харчування та роздрібної торгівлі, камери схову, а також службові приміщення (диспетчерська, адміністративні приміщення).
На території автовокзалів і автостанцій є простір для стоянки рухомого складу між рейсами, на великих автовокзалах - також пристрої для миття автобусів.
Існують також автовокзали, поєднані з іншими видами вокзалів, найчастіше - залізничними.
2. Основні вимоги щодо проектування автовокзалів
При проектуванні автовокзалів і автостанцій пасажирських повинні дотримуватися вимоги інших нормативних документів, затверджених або узгоджених.
Для проектування споруд необхідно знати пропускну спроможність комплексу - кількість пасажирів, яка має бути відправлено протягом доби:
-місткість - кількість людей, яка має одночасно перебувати на пасажирській автостанції або автовокзалі при дотриманні нормативних умов;
-пропускну здатність перону - кількість автобусів, яке повинно бути відправлено з усіх постів посадки пасажирів або прийнято на всі пости висадки пасажирів протягом однієї години.
1. На автовокзалах та автостанціях пасажирських повинні передбачатися:
-Пасажирські, службові та технічні приміщення у будинку;
- Упорядковані пасажирські зони поза будівлею з організацією очікування пасажирів, продажем квитків на вулицю, зберігання ручної поклажі, роздрібної торгівлі в кіосках;
-Перони відправлення і при буття з постами посадки і висадки пасажирів;
- Транспортна територія з майданчиком міжрейсової відстою, постами технічного огляду та проїздами для руху автобусів;
-Господарська зона з майданчиком для збору та зберігання сміття і харчових відходів.
2. Склад і площі приміщень будівель автовокзалів і автостанцій пасажирських, а також упорядкованих пасажирських зон поза будівлею передбачаються в залежності від кліматичних умов району будівництва:
-зона А - всі кліматичні райони, окрім віднесених до зони Б;
-зона Б - III, IV кліматичні райони з тривалістю періоду з середньо добовою температурою зовнішнього повітря 0 ° С менш січня 2000 днів (СНіП 2.01.01.82).
На автовокзалах, при неможливості забезпечення ефективної кооперації з обслуговування автобусів з автотранспортними преприятия (що має підтверджуватися економічним про підставою) повинні передбачатися (за завданням):
-Механізована мийка автобусів;
-Засоби підігріву двигунів на майданчику між рейсового відстою автобусів.