1.4 Описание технологической схемы

Поток нефти поступает в трубные пучки теплообменников Т-38/1,2 подогревается теплом мазута, выводимого с установки. Частично нагретая нефть поступает на I группу теплообменников Т-12, Т-29, Т-14, Т-33, где нагревается теплом циркулирующих орошений и выводимых с установки нефтепродуктов, после чего направляется на ЭЛОУ.

Обезвоженная и обессоленная нефть с ЭЛОУ проходит по трубным пучкам теплообменников 11 группы параллельными потоками и направляется в межтрубное пространство теплообменников III группы, после чего в ректификационную колонну К-1.

Нефть в каждую пару теплообменников подаётся в количестве, необходимом для охлаждения теплоносителя до заданной температуры.

С верха колоны К-1 газ, пары бензина и водяные пары с температурой до 150 °С поступают в конденсаторы-холодильники воздушного охлаждения Т-1/1-4, где конденсируется и охлаждается. Из конденсаторов-холодильников Т-1/1-4 газожидкостная смесь поступает в доохладитель Т-3/1, где охлаждается водой и далее в ёмкость Е-1.

Из рефлюксной ёмкости Е-1 бензиновая фракция колонны К-1 забирается насосом Н-4 и подаётся в качестве острого орошения наверх колонны К-1. Избыток бензиновой фракции колонны К-1 из ёмкости Е-1 забирается насосом Н-7/1 и прокачивается через теплообменник Т-65, в котором нагревается до температуры 70°С, после чего направляется в стабилизатор К-4 совместимого с бензинами К-2 и ТК-2.

Для поддержания температуры низа колонны К-1 до 250°С предусматривается циркуляция части полуотбензиненной нефти и низа колонны насосом Н-3/1 через печь П-1/1 где нефть нагревается до температуры не выше не выше 375°С.

Нефть с низа колоны К-1 забирается насосом Н-2/1 и прокачиваться через печиП-1/2, 3,7 в которых нагревается до температуры не выше 375°С, после чего поступает в основную ректификационную колону К-2.

В основной ректификационной колоне К-2 отбираются: с верха колоны— бензиновая фракция; в качестве боковых пагонов— фракции керосина и дизтоплива;

с низа колоны— мазут. Для отпарки лёгкий фракций в низ колоны К-2 подаётся перегретый водяной пар из пароперегревателей печи П-1/2. Расход водяного пара в К-2 стабилизирован регулятором. С верха колоны К-2 пары бензина, газ и водяного пара с температурой до 150°С поступают в воздушные конденсаторы-холодильники Т-2/1-4, где они конденсируются и охлаждаются, после чего конденсат и газы поступают в доохладитель Т-2/5, а затем до 80°С направляются в рефлексную ёмкость Е-2. Для защиты конденсационных систем колоны К- 2 от коррозии на установке применяются аммиачный раствор, который подаётся в шламовую линию колоны насосом Н-83/1 из ёмкости Е-6/2.На рефлексной ёмкости Е-2 часть бензина колоны К-2 забирается насосом Н-5/1 и подаётся в качестве орошения на верх колоны К-2, а другая часть забирается насосом Н-6, прокачивается через теплообменник Т-64, в котором нагревается до температуры 1 ()0°С, смешивается со стабильной бензиновой фракцией поступающий из колоны К-4 и подаётся на вторичную перегонку в колону К-5.

Для отправки лёгких фракций в низ каждой секции отпарной колоны подаётся перегретый водяной пар из пароперегревателя печи П-1/2.

Фракция 140-180°С из К-3/4 откачивается насосом Н-12 через воздушный холодильник Т-26 и водяной доохладитель Т-51 где охлаждается до 50°С, в ёмкости Е-11 для отстоя воды.

Суммарная фракция 14()-240 °С из Е-17 выводится с установки в виде прямогонного компонента топлива для реактивных двигателей в парк №17.

Фракция 240-300°С на К-3/2 откачивается насосом Н-10/1 в теплообменник Т-29, где охлаждаются нефтью, после чего доохлаждается в воздушных холодильниках ВХ-31/5, 6 и выводится с установки.

Избыточное тепло колоны К-2 снимаются двумя циркуляционными орошениями. Верхнее циркуляционное орошение забирается с 32- й тарелки насосом Н- 21/1, проходит в теплообменники подогрева сырья стабилизатора и колон вторичной перегонки Т-9, Т-64, Т-65, работающие параллельно, затем в теплообменник подогрева нефти Т-15, охлаждаются в них и возвращаются в колону на 34-ю тарелку.

Мазут с низа колоны К-2 с температурой до 350 °С забирается насосом Н-25/1 и подаётся в печь П-1/4, где нагревается до температуры 410°С и направляется в колону К-13.