- •Порядок сообщения о несчастном случае. Распоряжение № 671 от 27.12.10г. По ждц «Об оперативном сообщении, о несчастных случаях на производстве».
- •Положение по предупреждению нарушений нормативно - правовых актов по охране труда. Талоны предупреждения.
- •Требования охраны труда при работе с инструментами, нормы износа и выбраковки.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на электровозе.
- •Категории знаков безопасности.
- •Какие электрозащитные средства относят к основным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Какие электрозащитные средства относят к дополнительным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Положение по выявлению и учёту потенциально - опасных мест.
- •Требования охраны труда при замене тормозных колодок на локомотиве.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на тепловозе
- •Порядок наложения заземления.
- •Требования охраны труда при обслуживании крышевого оборудования на локомотиве.
- •Пожарная безопасность. Нормы обеспечения локомотивов средствами пожаротушения.
- •Первая помощь при ранении.
- •Работники, ответственные за безопасность работ в электроустановках.
- •Вводный инструктаж.
- •Требования охраны труда при обдувке локомотива сжатым воздухом.
- •Порядок применения углекислотных огнетушителей и меры безопасности.
- •Первая помощь при кровотечении. Виды кровотечений.
- •Первичный инструктаж.
- •Порядок эксплуатации и обслуживание системы пожарной сигнализации и пожаротушения «Нитка - аэ».
- •Какими средствами защиты комплектуются тяговые агрегаты.
- •Повторный инструктаж.
- •Требования охраны труда при посадке и схода с локомотива.
- •Первая помощь при ожогах.
- •Внеплановый инструктаж.
- •Требования охраны труда при эксплуатации электроподвижного состава.
- •Пожарная безопасность. Назначение, принцип действия изолирующею противогаза типа уип – 50.
- •Первая помощь при обморожении.
- •Целевой инструктаж.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по сцеплению и расцеплению подвижного состава.
- •Первая помощь при переломах.
- •Стажировка, дублирование и допуск работников к самостоятельной работе
- •Первая помощь при повреждении головы.
- •Требования к работникам железнодорожного транспорта при поступлении на работу.
- •Требования охраны труда к локомотивной бригаде при выполнении служебных обязанностей.
- •Первая помощь при повреждении позвоночника, ребер.
- •Первая помощь при ушибах и растяжении связок.
- •Требования охраны труда при нахождении на участках железнодорожных путей станции.
- •Требования охраны труда к работникам локомотивной службы перед началом работ.
- •Первая помощь при обмороке, тепловом и солнечном ударах и травлениях.
- •Первая помощь при попадании инородных тел под кожу или в глаз.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на отвалах.
- •Требования охраны труда при постановке ручных тормозных башмаков под колёса подвижного состава.
- •Первая помощь при попадании инородного тела в дыхательное горло.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на тупиках дробильной фабрики.
- •Требования охраны труда по окончании работы.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •Требования охраны труда при выполнении работ приёма - сдачи смены.
Порядок наложения заземления.
Для установки защитного заземления применять заземляющие штанги, которые непосредственно находятся в большом скосе тягового агрегата. При этом убедится, что заземляющий проводник термически стойкий и изготовлен из голого медного провода сечением не менее 25 мм². На концах заземляющего проводника имеются наконечники, один из которых присоединяется болтовым соединением непосредственно к «земле» (скос тягового агрегата), а другой к заземляющей штанге. Присоединение заземляющего проводника путём скрутки запрещается.
Запрещается для заземления, пользоваться какими – либо проводниками, непредназначенными для этой цели. Не допускается накладывать заземление, не присоединив его сначала к «земле» (скосу тягового агрегата).
Порядок передвижения по территории комбината
на работу и с работы.
Доставка работников ЖДЦ к АБК цеха осуществляется городским автотранспортом. От места высадки работники цеха пешим порядком следуют к месту работы по установленным маршрутам движения.
При следовании пешим порядком с города до АБК ЖДЦ, по территории комбината, цеха только по пешеходным дорожкам, согласно утверждённым схемам маршрутов движения.
При передвижении к месту работы пешим порядком, на велосипеде или другим транспортным средством соблюдать личную осторожность, требования Правил дорожного движения.
Переходить траншеи по переходным настилам, убедившись визуально в их исправности или по указанному обходному маршруту.
При передвижении по лестничным маршам держаться за поручень и соблюдать личную осторожность.
Запрещается передвигаться вдоль стен зданий на расстоянии менее 1,5 м (во избежание травмирования падающими стеклами, ледяными образованиями и т.п.).
Запрещается проникать за ограждения опасных зон, механизмов и т.п.
Запрещается перепрыгивать через смотровые канавы и препятствия для движения. Переходить смотровые канавы необходимо по переходным настилам, убедившись
визуально в их исправности. Работы в канаве производить в защитной каске, перед спуском в смотровую канаву обращать внимание на состояние ступенек. Запрещается наступать на крышки люков, различные перекрытия ям, колодцев, канав и т.п. во избежание падения в них.
Запрещается появляться на рабочем месте и на территории ОАО «Полтавский ГОК»
в нетрезвом состоянии, состоянии наркотического или токсического опьянения.
Запрещается приносить на рабочее место и территорию ОАО «Полтавский ГОК»
алкогольные напитки, наркотические и токсические вещества и употреблять их на
работе.
Запрещается курить в неустановленных местах.
При нахождении на железнодорожных путях или вблизи них, работники локомотивной
службы обязаны должны соблюдаться следующие меры безопасности:
проход к рабочему месту и с рабочего места должен осуществляться только вдоль земляного полотна;
переходить железнодорожные пути только под прямым углом, предварительно убедившись в том, что на пересекаемых путях нет приближающегося подвижного состава;
при переходе через железнодорожные пути запрещается наступать на головки рельсов и на остряки стрелочных переводов;
при необходимости обхода стоящего вагона или локомотива, необходимо переходить железнодорожный путь на расстоянии не менее 3 (трёх) метров от стоящего подвижного состава;
при необходимости прохода между стоящими единицами подвижного состава, проходить разрешается в том случае, если расстояние между стоящими единицами составляет 6 и более метров
запрещается пролезать под вагонами и автосцепками;
запрещается перемещать под вагонами инструмент, запчасти и материалы
запрещается ходить внутри ж. д. пути;
запрещается касаться опор контактной сети. При обнаружении вблизи оборванного контактного провода, лежащего на земле, запрещается приближаться к нему на расстояние менее 10 м, а для уменьшения опасности поражения электрическим током, работники обязаны выходить из опасной зоны маленькими шагами, не отрывая ног от земли, либо прыжками на одной ноге.