Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на вопросы по ОТ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
560.64 Кб
Скачать

Первая помощь при повреждении позвоночника, ребер.

При повреждении позвоночника ощуща­ется резкая боль в позвоночнике, невозможно согнуть спину и повернуться. Первая помощь должна сводиться к следующему: осторожно, не поднимая пострадавшего, подсунуть под его спину широкую доску, дверь, снятую с петель, или повернуть пострадавшего лицом вниз и строго следить, чтобы при переворачивании его туловище не прогибалось (во избежание повреждения спинного мозга).

При переломе ребер ощущается боль при дыха­нии, кашле и движении. При оказании помощи необходимо туго забинтовать грудь или стянуть ее полотенцем во время выдоха.

Первая помощь при ушибах и растяжении связок.

При ушибах появляется припухлость, боль при прикосновении к месту ушиба. Помощь заключается в прикладывании «холода» для уменьшения боли и преду­преждения кровоизлияния, наложении тугой повязки. Ушибленному месту создают покой. Не следует смазывать ушибленное место йодом, расти и накладывать согревающий компресс, так как это лишь усиливает боль.

При растяжении связок (травме суставов) ощущается резкая боль, появляется припухлость и огра­ничивается подвижность суставов. При оказании первой помощи травмированную конечность необходимо туго за­бинтовать и обеспечить ей покой. К месту травмы следует приложить «холод». Поврежденная нога должна быть приподнята, поврежденная рука — подвешена на косынке к шее.

Требования охраны труда при нахождении на участках железнодорожных путей станции.

При нахождении на железнодорожных путях или вблизи них, работники локомотивной службы обязаны должны соблюдаться следующие меры безопасности:

  1. проход к рабочему месту и с рабочего места должен осуществляться только вдоль земляного полотна;

  2. переходить железнодорожные пути только под прямым углом, предварительно убедившись в том, что на пересекаемых путях нет приближающегося подвижного состава;

  3. при переходе через железнодорожные пути запрещается наступать на головки рельсов и на остряки стрелочных переводов;

  4. при необходимости обхода стоящего вагона или локомотива, необходимо переходить железнодорожный путь на расстоянии не менее 3 (трёх) метров от стоящего подвижного состава;

  5. при необходимости прохода между стоящими единицами подвижного состава, проходить разрешается в том случае, если расстояние между стоящими единицами составляет 6 и более метров

  6. запрещается пролезать под вагонами и автосцепками;

  7. запрещается перемещать под вагонами инструмент, запчасти и материалы

  8. запрещается ходить внутри ж. д. пути;

  9. запрещается касаться опор контактной сети. При обнаружении вблизи оборванного контактного провода, лежащего на земле, запрещается приближаться к нему на расстояние менее 10 м, а для уменьшения опасности поражения электрическим током, работники обязаны выходить из опасной зоны маленькими шагами, не отрывая ног от земли, либо прыжками на одной ноге.

Требования охраны труда к работникам локомотивной службы перед началом работ.

Работники локомотивных бригад обязаны явиться на работу после отдыха установленной продолжительности. Перед началом смены работники локомотивных бригад обязаны пройти медицинский осмотр, явиться на сменно – встречное собрание для ознакомления с вышедшими приказами, распоряжениями (об изменении ТРА станций, местных инструкций), предупреждениями и расписаться в листах регистрации ознакомления с нормативными документами.

Получить наряд на выполнение работ, пройти инструктаж по охране труда, безопасности движения и расписаться об этом в «Книге нарядов».

Запрещается самовольно, без получения наряда на производство работ, выполнять какие-либо работы, изготавливать изделия, детали и т.п.

Работники локомотивных бригад отсутствующие на сменно – встречном собрании и не расписавшиеся в «Книге нарядов» считаются отсутствующими на рабочем месте и допускаются к работе только после объяснения причин отсутствия, получения соответствующего наряда на выполнение работ и прохождения инструктажей.

К месту приёма – сдачи смены на станции работники локомотивных бригад доставляются служебным транспортом, если локомотив находится за пределами тепловозо–вагонного депо. На локомотив локомотивная бригада следует по установленным маршрутам движения. В случае проведения приёма – сдачи смены в неустановленных местах – при аварийных остановках локомотива в забоях, на отвалах, а также при невозможности остановки производства работ (работа на вагоноопрокидывателе и т.п.) допускается следовать на локомотив по обочине железнодорожной насыпи с соблюдением мер личной безопасности.

Перед началом работы осмотреть своё рабочее место, проверить исправность СИЗ, состояние оборудования, инструмента и инвентаря, наличие средств коллективной защиты, а также чистоту рабочего места и отсутствие захламлённости.

Не приступать к работе, если условия её выполнения противоречат требованиям инструкций по охране труда, технологической карте безопасного выполнения работ, проекту организации работ или другому документу, регламентирующему безопасное производство работ.