
- •Порядок сообщения о несчастном случае. Распоряжение № 671 от 27.12.10г. По ждц «Об оперативном сообщении, о несчастных случаях на производстве».
- •Положение по предупреждению нарушений нормативно - правовых актов по охране труда. Талоны предупреждения.
- •Требования охраны труда при работе с инструментами, нормы износа и выбраковки.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на электровозе.
- •Категории знаков безопасности.
- •Какие электрозащитные средства относят к основным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Какие электрозащитные средства относят к дополнительным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Положение по выявлению и учёту потенциально - опасных мест.
- •Требования охраны труда при замене тормозных колодок на локомотиве.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на тепловозе
- •Порядок наложения заземления.
- •Требования охраны труда при обслуживании крышевого оборудования на локомотиве.
- •Пожарная безопасность. Нормы обеспечения локомотивов средствами пожаротушения.
- •Первая помощь при ранении.
- •Работники, ответственные за безопасность работ в электроустановках.
- •Вводный инструктаж.
- •Требования охраны труда при обдувке локомотива сжатым воздухом.
- •Порядок применения углекислотных огнетушителей и меры безопасности.
- •Первая помощь при кровотечении. Виды кровотечений.
- •Первичный инструктаж.
- •Порядок эксплуатации и обслуживание системы пожарной сигнализации и пожаротушения «Нитка - аэ».
- •Какими средствами защиты комплектуются тяговые агрегаты.
- •Повторный инструктаж.
- •Требования охраны труда при посадке и схода с локомотива.
- •Первая помощь при ожогах.
- •Внеплановый инструктаж.
- •Требования охраны труда при эксплуатации электроподвижного состава.
- •Пожарная безопасность. Назначение, принцип действия изолирующею противогаза типа уип – 50.
- •Первая помощь при обморожении.
- •Целевой инструктаж.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по сцеплению и расцеплению подвижного состава.
- •Первая помощь при переломах.
- •Стажировка, дублирование и допуск работников к самостоятельной работе
- •Первая помощь при повреждении головы.
- •Требования к работникам железнодорожного транспорта при поступлении на работу.
- •Требования охраны труда к локомотивной бригаде при выполнении служебных обязанностей.
- •Первая помощь при повреждении позвоночника, ребер.
- •Первая помощь при ушибах и растяжении связок.
- •Требования охраны труда при нахождении на участках железнодорожных путей станции.
- •Требования охраны труда к работникам локомотивной службы перед началом работ.
- •Первая помощь при обмороке, тепловом и солнечном ударах и травлениях.
- •Первая помощь при попадании инородных тел под кожу или в глаз.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на отвалах.
- •Требования охраны труда при постановке ручных тормозных башмаков под колёса подвижного состава.
- •Первая помощь при попадании инородного тела в дыхательное горло.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на тупиках дробильной фабрики.
- •Требования охраны труда по окончании работы.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •Требования охраны труда при выполнении работ приёма - сдачи смены.
Первая помощь при повреждении позвоночника, ребер.
При повреждении позвоночника ощущается резкая боль в позвоночнике, невозможно согнуть спину и повернуться. Первая помощь должна сводиться к следующему: осторожно, не поднимая пострадавшего, подсунуть под его спину широкую доску, дверь, снятую с петель, или повернуть пострадавшего лицом вниз и строго следить, чтобы при переворачивании его туловище не прогибалось (во избежание повреждения спинного мозга).
При переломе ребер ощущается боль при дыхании, кашле и движении. При оказании помощи необходимо туго забинтовать грудь или стянуть ее полотенцем во время выдоха.
Первая помощь при ушибах и растяжении связок.
При ушибах появляется припухлость, боль при прикосновении к месту ушиба. Помощь заключается в прикладывании «холода» для уменьшения боли и предупреждения кровоизлияния, наложении тугой повязки. Ушибленному месту создают покой. Не следует смазывать ушибленное место йодом, расти и накладывать согревающий компресс, так как это лишь усиливает боль.
При растяжении связок (травме суставов) ощущается резкая боль, появляется припухлость и ограничивается подвижность суставов. При оказании первой помощи травмированную конечность необходимо туго забинтовать и обеспечить ей покой. К месту травмы следует приложить «холод». Поврежденная нога должна быть приподнята, поврежденная рука — подвешена на косынке к шее.
Требования охраны труда при нахождении на участках железнодорожных путей станции.
При нахождении на железнодорожных путях или вблизи них, работники локомотивной службы обязаны должны соблюдаться следующие меры безопасности:
проход к рабочему месту и с рабочего места должен осуществляться только вдоль земляного полотна;
переходить железнодорожные пути только под прямым углом, предварительно убедившись в том, что на пересекаемых путях нет приближающегося подвижного состава;
при переходе через железнодорожные пути запрещается наступать на головки рельсов и на остряки стрелочных переводов;
при необходимости обхода стоящего вагона или локомотива, необходимо переходить железнодорожный путь на расстоянии не менее 3 (трёх) метров от стоящего подвижного состава;
при необходимости прохода между стоящими единицами подвижного состава, проходить разрешается в том случае, если расстояние между стоящими единицами составляет 6 и более метров
запрещается пролезать под вагонами и автосцепками;
запрещается перемещать под вагонами инструмент, запчасти и материалы
запрещается ходить внутри ж. д. пути;
запрещается касаться опор контактной сети. При обнаружении вблизи оборванного контактного провода, лежащего на земле, запрещается приближаться к нему на расстояние менее 10 м, а для уменьшения опасности поражения электрическим током, работники обязаны выходить из опасной зоны маленькими шагами, не отрывая ног от земли, либо прыжками на одной ноге.
Требования охраны труда к работникам локомотивной службы перед началом работ.
Работники локомотивных бригад обязаны явиться на работу после отдыха установленной продолжительности. Перед началом смены работники локомотивных бригад обязаны пройти медицинский осмотр, явиться на сменно – встречное собрание для ознакомления с вышедшими приказами, распоряжениями (об изменении ТРА станций, местных инструкций), предупреждениями и расписаться в листах регистрации ознакомления с нормативными документами.
Получить наряд на выполнение работ, пройти инструктаж по охране труда, безопасности движения и расписаться об этом в «Книге нарядов».
Запрещается самовольно, без получения наряда на производство работ, выполнять какие-либо работы, изготавливать изделия, детали и т.п.
Работники локомотивных бригад отсутствующие на сменно – встречном собрании и не расписавшиеся в «Книге нарядов» считаются отсутствующими на рабочем месте и допускаются к работе только после объяснения причин отсутствия, получения соответствующего наряда на выполнение работ и прохождения инструктажей.
К месту приёма – сдачи смены на станции работники локомотивных бригад доставляются служебным транспортом, если локомотив находится за пределами тепловозо–вагонного депо. На локомотив локомотивная бригада следует по установленным маршрутам движения. В случае проведения приёма – сдачи смены в неустановленных местах – при аварийных остановках локомотива в забоях, на отвалах, а также при невозможности остановки производства работ (работа на вагоноопрокидывателе и т.п.) допускается следовать на локомотив по обочине железнодорожной насыпи с соблюдением мер личной безопасности.
Перед началом работы осмотреть своё рабочее место, проверить исправность СИЗ, состояние оборудования, инструмента и инвентаря, наличие средств коллективной защиты, а также чистоту рабочего места и отсутствие захламлённости.
Не приступать к работе, если условия её выполнения противоречат требованиям инструкций по охране труда, технологической карте безопасного выполнения работ, проекту организации работ или другому документу, регламентирующему безопасное производство работ.