Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Морской государственный университет

имени адмирала Г.И. Невельского

Кафедра защиты окружающей среды

Курсовой проект

По дисциплине: «Экспертиза проектов»

Специальность 280101 «Безопасность жизнедеятельности в техносфере»

На тему: «Экологическое обоснование размещения завода по утилизации и переработке автомобилей в Партизанском го»

Владивосток

2012

Содержание

Введение 3

1. Характеристика ландшафтной структуры 4

1.1 Природные условия района 4

1.2 Природные ресурсы района 6

1.3 Прогноз воздействия на ландшафт и изменение природных условий 6

1.4 Оценка потенциальной возможности возникновения экологической опасности 7

2. Характеристика проектируемого производства 8

2.1 Описание и структура проектируемого завода 8

3 Обеспеченность ресурсами в рамках региона и их прогнозируемая дефицитность 12

4 Хозяйственный потенциал лимитирования размещения 15

4.1 Хозяйственная освоенность региона 15

4.2 Оценка изменения структуры хозяйства в результате реализации проекта 16

5 Социально – экономическая структура 17

5.1 Демографическая ситуация района 17

5.2 Медико-географическая оценка района 17

5.3 Экологическая опасность для населения 17

6. Анализ альтернатив размещения производства 19

7. Экологическое обоснование размещения производства 20

Заключение 22

Список использованных источников: 23

Введение

Одной из важнейших задач современности, является создание промышленных технологий и разработка соответствующего законодательства, которые будут способствовать максимальной утилизации образующихся отходов для их повторного использования, а также уменьшению количества отходов для захоронения.

Глобальная «автомобилизация» населения планеты, улучшение уровня жизни, достижения технического прогресса (частая смена бытовой техники, выбрасывание старой на свалки) привели к тому, что правительства индустриально развитых стран, подталкиваемые общественностью, экологами, учеными вынуждены принимать жесткие меры по отношению к производителям товаров народного потребления, населению.

Из открытых источников известно, что более чем в 50-ти странах мира приняты законы, касающиеся авторециклинга.

С 2007 г. начинают действовать директивы Европейского Союза, согласно которым финансовые обязательства по утилизации автомобилей после окончания срока их эксплуатации перекладываются на производителей. Если Россия не защитит свои границы от ввоза подержанных автомобилей, её территория будет постепенно превращаться в автомобильное кладбище. Можно представить себе масштаб экологической угрозы, если на государственном уровне отношение к проблеме сбора, хранения и переработки проблемных отходов останется на прежнем уровне.

Исходя из вышеуказанной проблемы, проектом предусматривается:

строительство в Партизанском ГО завода по утилизации автомобилей мощностью 61 тыс. автомобилей в год на основе комплексных, лицензированных, экологически чистых, технологически эффективных, экономически выгодных иностранных технологий с получением конкурентоспособной продукции вторичной переработки.