11. Обработка внутренних поверхностей тел вращения (отверстий). Виды отверстий и способы их обработки. Отделочные виды обработки: тонкое растачивание, хонингование, притирка.

Обработка внутренних поверхностей производится сверлами, зенкерами, развертками и расточными резцами. Инструмент в этом случае получается сложнее и дороже, но зато повышается точность обработки и сокращается время сверления отверстий. Обработка внутренней поверхности капилляров газообразными или парообразными корродирующими агентами проводится следующим образом. Пропуская некоторое время корродирующий агент через капилляр, заполняют его внутреннюю полость. Конец капилляра запаивают, и весь капилляр выдерживают некоторое время при повышенной температуре. По охлаждении капилляр продувают сухим азотом. На подготовленную таким образом поверхность можно наносить весьма разнообразные жидкие фазы, причем легко достигается высокая эффективность получающихся колонок. Высокая воспроизводимость метода позволяет наносить жидкую фазу динамическим способом с довольно значительной скоростью. Обработку внутренних поверхностей деталей типа тел вращения можно производить по схемам, представленным на рис. 35, б, в, г. По схеме 35, б обработка производится лучом ОКГ /, который направляется на наклонное зеркало 2, расположенное внутри обрабатываемого отверстия детали S. В результате вращения и поступательного перемещения поворотного зеркала 2 производится облучение всей внутренней поверхности А детали.

Виды отверстий и способы их обработки Отверстия по способам обработки подразделяют на:

1) крепежные отверстия в различных деталях (отверстия для кре­пежных болтов, винтов, шпилек, заклепок и т. п.). Точность изготов­ления таких отверстий невысокая (11. . .12-й квалитеты и грубее). Такие отверстия обычно сверлят на одно- или многошпиндельных свер­лильных станках;

2) ступенчатые или гладкие отверстия в деталях, представляющих собой тела вращения. Их обрабатывают сверлом (в ряде случаев с по­следующим зенкерованием или развертыванием) или резцом совмест­но с токарной обработкой наружных цилиндрических поверхностей;

3) ответственные отверстия в корпусных деталях, точность обра­ботки которых определяет правильность работы и долговечность уз­лов машины (например, редуктора) или качество работы всей машины (например, отверстия для шпинделей в корпусных деталях станков и т. п.). Такие отверстия изготовляют обычно не хуже, чем по 7-му квалитету. Обрабатывают такие отверстия на различных станках уни­версальных или специального назначения;

4) глубокие отверстия с отношением длины I к диаметру d больше пяти (//d;>5), например отверстия шпинделей станков, пустотелых валов и т. п. Эти отверстия обрабатывают на станках специального назначения;

5) конические и фасонные (с криволинейной образующей) отвер­стия, которые обрабатывают инструментом с коническими или криво­линейными режущими кромками либо растачивают с помощью ко-пирного приспособления;

6) профильные (некруглого сечения) отверстия, обрабатываемые протягиванием, прошиванием и долблением.

В зависимости от назначения отверстий к ним могут предъявлять­ся следующие требования: выдерживание размера отверстия по диа­метру с заданной точностью, прямолинейность оси отверстия и об­разующей его поверхности, правильность цилиндрической формы otj верстия (отсутствие конусности, овальности и огранки), перпенди­кулярность оси торцевым поверхностям детали.