7.Панель с реле перегрузки. Какие реле, их работа, фиксация сработки.

На панели семь отдельных реле. Три из них имеют токовые катушки. Это реле РП1-3, РП2-4, РЗ-3. Четыре реле имеют катушки напряжения РЗ-1, РЗ-2, РПЛ, Возврат РП.

На панели закреплен валик, по обеим сторонам которого имеются приливы, которые взаимодействуют с хвостовиками реле. С одной стороны (сверху) от валика находятся РПЛ, РП1-3, РП2-4, РЗ-3. С другой стороны (снизу) находятся РЗ-1, РЗ-2,Возврат РП.

Эти реле своими наконечниками механически воздействует на валик и поворачивает его,

тем самым упор якоря реле возврата освобождается из зацепления с валиком, происходит

сработка РП вагона и загорается зеленая бортовая лампа (вагон засекается).

Для восстановления блокировочного механизма необходимо подать питание на катушку

реле возврата. При этом якорь притягивается и встает на самоблокировку (механически) с

валиком.

Для контроля сработки РП на реле РПЛ, РП1-3, РП2-4, РЗ-3 имеются сигнальные флажки (блинкера).

8.Эл. Цепи педали безопасности и кнопки бдительности ваг. 81-й серии.

РПБ получает питание от 10-го провода через А48, кулачок реверсивного вала, РЦ АРС (выкл.), контакт ПБ; вторая цепь - от 10-го провода через А48, кулачок реверсивного вала,

А42, ВУ АРС, РЦ АРС (вкл.). Получив питание, РПБ замыкает свой контакт в цепи РВ-2 и размыкает свой контакт в цепи В№2 от 39-го провода.

9.Тип металлоконструкций на 3-й линии. В каких случаях светофоры, имеющие табличку

«М» принимают показание «два красных огня»?

1-й тип - поворотного типа - белая полоса нарисована на поворотном рельсе;

2-й тип - выдвижного типа - белая полоса с двумя черными чертами по диагонали нари-

сована на металлическом обрамлении проема МК.

Светофоры ограждения принимают показание «два красных огня» при повороте или изъятии ключа на КП; при выходе полотна МК за габарит; при неисправности СЦБ.

10.Порядок высадки и посадки работников в тоннеле.

Высадка и посадка работников в тоннеле через 2-й и 3-й дверные проемы справа, боко-

вую дверь кабины машиниста, при наличии мостика разрешено высаживать и сажать в 1-й

дверной проем справа.

БИЛЕТ 28.

1.Маневры на парковых путях. Скорости.

На парковых путях могут производиться следующие виды маневровых передвижений:

- выдача (подача) составов для работы на линии и прием с линии;

- перестановка составов и хозяйственных поездов на путях с централизованными стрелка-

ми;

- перестановка хозяйственных поездов, локомотивов, специального подвижного состава на путях с нецентрализованными стрелками.

Выдача составов для работы на линии и прием с линии производится в соответствии с графиком движения поездов.

Перестановка составов и хозяйственных поездов на путях с централизованными стрел-

ками производится по предварительным заявкам.

Основанием для перестановки составов и хоз. поездов на путях с централизованными стрелками служат заявки на маневровые передвижения, передаваемые ДСЦП, которые записываются в журнал маневровых передвижений на парковых путях депо, с обязатель-

ным повторением принятой заявки. Разрешается одновременная передача и прием заявки

не более чем на пять передвижений. Работник, подавший заявку, обязан обеспечить вы-

полнение маневровых передвижений за время, предоставленное дежурным поста центра-

лизации, а при необходимости - отменить заявку.

Маневровые передвижения с выходом на маршрут приема составов с линии или отправ-

ления составов на линию должны прекращаться в соответствии со временем, указанным в ТРА.