- •Билет № 1
- •Особенности архитектуры стиля «Хай-тек»
- •Пригородная зона и ее роль в развитии города.
- •Конструктивные элементы здания.
- •Билет № 2
- •Российская архитектура XVIII – XIX века
- •Функциональная организация территории населенных пунктов
- •Конструктивные системы, применяемые в жилых зданиях, их преимущества и недостатки.
- •Билет № 3
- •Зарубежная архитектура первой половины XX века.
- •Архитектурно-планировочная организация жилой территории населенных пунктов.
- •Большепролетные конструкции, применяемые в общественных зданиях.
- •Билет № 4
- •Особенности стиля « Готика»
- •Принципы озеленения населенных пунктов Северного Казахстана.
- •Современные строительные материалы и область их применения. Билет № 5
- •Архитектура Древнего Рима и Древней Греции
- •Архитектурно – планировочная организация общественных центров населенного пункта.
- •Типы большепролетных конструкций, применяемых в зданиях и сооружениях общественного назначения.
- •Билет № 6
- •Достоинства и недостатки архитектуры Советского времени.
- •Планировка и застройка производственных и промышленных зон населенного пункта.
- •Современные требования решения в конструкций ограждения жилых и общественных зданий.
- •Билет № 7
- •Современные архитектурные течения.
- •2. Функциональная организация парковой зоны отдыха.
- •3. Тенденция в разработке новых строительных материалов.
- •Билет № 8
- •Творчество архитектора Норманна Фостера.
- •2. Архитектурно – планировочная организация участков учебно – воспитательных учреждений, требования к их размещению в структуре населенного пункта.
- •3. Стадии проектирования и строительства объектов.
- •Билет № 9
- •Основные стили современной архитектуры.
- •2. Архитектурно – планировочная организация территории жилого квартала населенного пункта.
- •3. Конструкции перекрытий. Номенклатура.
- •Билет № 10
- •Творчество архитектора Ле Корбюзье
- •Швейцарский период 1887—1917
- •1930-Е годы — начало «интернационального» стиля
- •Период 1940—1947
- •Период «нового пластицизма» — 1950—1965
- •Система озеленения населенных пунктов.
- •Преимущества и недостатки железобетонных конструкций.
- •Билет № 11
- •Развитие архитектуры г.Астаны на современном этапе.
- •Архитектурно – планировочная организация участков лечебно –оздоровительных учреждений, требования к их размещению.
- •Преимущества и недостатки металлических конструкций.
- •Билет № 12
- •Основные направления в Западноевропейской архитектуре.
- •Классификация парков. Функциональное зонирование парковой территории.
- •Достоинства и недостатки конструкций из дерева и пластмасс
- •Билет № 13
- •Функционализм в архитектуре 30-60 годов XX века.
- •Основные принципы и приемы планировки участков общественных учреждений.
- •Достоинства и недостатки каменных и армокаменных конструкций.
- •Билет № 14
- •Архитектура Казахстана XIX века.
- •Особенности развития генерального плана г.Астаны. Достоинства и недостатки.
- •Нагрузки и воздействия.
- •Билет № 15
- •Творчество Кишо Куракава.
- •Выбор территории для размещения нового строительства при реконструкции населенных мест. Очередность реконструкции.
- •Основные виды фундаментов и требования к ним.
- •Эксплуатационные требования к фундаментам
- •Билет № 16
- •Характеристика архитектуры Средней Азии XV века.
- •Типы жилых домов для застройки населенных мест. Архитектурно – планировочная организация жилых кварталов.
- •Конструктивные элементы многоэтажных зданий (балконы, лоджии,эркеры).
- •Билет № 17
- •Значение истории архитектуры для практической работы в архитектуре.
- •Архитекторы рк, принявшие участие в планировке и застройке г.Астаны.
- •Древесина – основные свойства и области рационального применения.
- •2 И 3. Разновидности древесных материалов и их применение
- •Билет № 18
- •Роль архитекторов в становлении Астаны.
- •Размер и форма квартала. Принципы архитектурно-планировочной организации жилых кварталов.
- •Современные решения ограждающих конструкций жилых и общественных зданий.
- •Билет № 19
- •Зарубежная архитектура второй половины XX века.
- •Основные условия функционального зонирования населенных мест.
- •Современные отделочные материалы в интерьере.
- •Билет № 20
- •Архитектурные тенденции Казахстана конца 50-х годов XX века.
- •Принципы размещения общественных зданий в черте населенного пункта.
- •Нагрузки и воздействия на здания и сооружения.
- •Билет № 21
- •Особенности архитектуры стиля «Модерн»
- •Задание на проектирование предварительные расчеты к проекту населенного пункта.
- •Стекло в современной архитектуре (светопрозрачные ограждения: окна, витражи, витрины).
- •Билет № 22
- •Среднеазиатский замок-усадьба, дом крепость, караван-сарай и ханака.
- •Ханако Файзабад (16 век)
- •Условия проживания
- •2.Классификация сельских улиц, Поперечные профили улиц. Поселковые и сельские улицы
- •Основные принципы проектирования несущего остова здания.
- •Билет № 23
- •Архитектурные памятники Казахстана. Историко-архитектурные памятники
- •Художественные средства организации пространства и их использование при проектировании населенных пунктов.
- •Классификация строительных материалов и области их применения.
- •Билет № 24
- •Архитектура, как единство утилитарных, конструктивно-технических и идейно-художественных задач.
- •Основные требования к организации пространства населенных пунктов.
- •Основные расчеты инженерных конструкций по предельным состояниям. Две группы предельных состояний
- •Нормативные и расчетные характеристики материалов
- •Билет № 25
- •Социальное значение архитектуры. Проблемы художественного образа в архитектуре.
- •2. Выбор участка для строительства населенных пунктов.
- •3Тенденции в разработке новых строительных материалов.
- •Клаузуры
Билет № 1
Особенности архитектуры стиля «Хай-тек»
Хай-тек (англ. hi-tech, от high technology — высокие технологии) — стиль в архитектуре и дизайне, зародившийся в недрах позднего модернизма в 1970-х и нашедший широкое применение в 1980-х. Главные теоретики и практики хай-тека в основном англичане — Норман Фостер, Ричард Роджерс, Николас Гримшоу, на каком-то этапе своего творчества Джеймс Стирлинг и итальянец Ренцо Пиано.
Основные черты:
Использование высоких технологий в проектировании, строительстве и инженерии зданий и сооружений.
Использование прямых линий и форм.
Широкое применение стекла, пластика, металла.
Использование функциональных элементов: лифты, лестницы, системы вентиляции и другие, вынесенных наружу здания.
Децентрированное освещение, создающее эффект просторного, хорошо освещённого помещения.
Широкое использование серебристо-металлического цвета.
Высокий прагматизм в планировании пространства.
Частое обращение к элементам конструктивизма и кубизма (в противоположность био-теку).
Представляет собой современную модификацию техницизма. Хай-тек ориентирован на эстетическое освоение металлических конструкций и стекла, а также элементы инженерного оборудования. Важно выделить красоту держателей, подсветки, креплений и так далее. Все практично, функционально. Излюбленные цвета: металик, серебро, белый, черный; материалы: металл, стекло, трубы... От предшествующих этапов хай-тек отличает только ему присущий демонстративный супер-техницизм, при котором функциональное применение строительных конструкций, инженерных систем и оборудования перерастает в декоративно-театрализованное с элементами преувеличения, а иногда и иронии. Идейными и эстетическими предпосылками хай-тека справедливо считают работы архитектора Я.Чернихова. Он оставил в своих многочисленных архитектурных фантазиях 30-х гг. композиции зданий и сооружений, в облике которых гармонично сочетаются стержневые несущие стальные конструкции с аскетичными плоскостями ограждающих и элементами инженерных систем и оборудования. Приоритет Я.Чернихова отражён и в наиболее обширной монографии американского историка архитектуры Д. Колина, посвященной хай-теку и переведённой на большинство европейских языков.
Однако в наибольшей степени специфичности облика сооружений хай-тека способствовал прогресс в решении и применении металлических наружных ограждающих конструкций, который позволил принципиально модернизировать внешний облик зданий, их силуэт, цвет и фактуру фасадов.
Пригородная зона и ее роль в развитии города.
Пригородная зона, территория, окружающая город и находящаяся с ним в тесной функциональной экономической, санитарно-гигиенической, архитектурной и др. видах взаимосвязи и взаимозависимости. Пригородная зона имеет разностороннее хозяйственное значение, выполняет оздоровительные функции для городского населения. Город является местом работы некоторой части населения пригородной зоны, а также служит главным культурным центром пригородной зоны.
В пригородной зоне размещаются пригороды, города-спутники, отдельные производственные предприятия, аэропорты, ж.-д. станции, порты, а также обслуживающие город устройства водоснабжения, очистные сооружения, склады, торговые базы и др. Часть территории используется в сельском хозяйстве, которое специализируется преимущественно на снабжении города свежими овощами, продуктами животноводства и птицеводства. В пригородной зоне размещаются аграрно-промышленные комплексы, тепличные хозяйства, питомники, с.-х. опытные станции и многое др.
В пригородной зоне сохраняются и охраняются естественно-природные богатства — леса, лесопарки, реки, озера и др. водоемы, создаются зоны массового отдыха.
Определённые площади отводятся под дачные и садовые посёлки, санатории, дома отдыха, пансионаты, спортивно-оздоровительные и детские лагеря. В процессе урбанизации пригородная зона является территориальным резервом для развития и роста города. Наиболее рациональное использование территории пригородной зоны для всех этих функций требует комплексного составления генеральных планов городов и их пригородных зон, что достигается в социалистических странах осуществлением проектов районной планировки.
Под пригородной зоной принято понимать территорию, прилегающую к городу. Современный город, особенно крупный, оказывает многостороннее влияние на пригородную зону. Например, быстрый рост вызывает миграцию населения из окружающих поселений, что может лишить предприятия, расположенные в них, трудовых ресурсов.
Без пригородной зоны город не может эффективно функционировать и развиваться. В то же время функционирование и развитие пригородной зоны невозможно без города.
Предназначение пригорода состоит в концентрации пространственного, трудового и продовольственного ресурса для развития города. С формированием пригородной зоны связаны маятниковые миграции, сопровождающие привлечение трудовых ресурсов на предприятия города. В них сосредоточена значительная часть площадей сельскохозяйственного назначения, а также участки промышленных и санитарно-защитных зон. По объему пригородной зоны судят о перспективах градостроительства и размерах популяционной емкости самого города.
Согласно рекомендациям градостроителей, радиус пригородной зоны больших городов составляет в среднем: для города с населением свыше 1 миллиона человек 35 - 50 км; с населением 0,5 - 1,0 миллиона - 25 - 30 км; с населением 0,1 - 0,5 миллиона - 20 - 25 км. Такие пропорции в планировании пригородных зон необходимы для оптимизации пространственного, продовольственного и сырьевого ресурса развития города. Важное предназначение пригородной зоны состоит также в обеспечении экологического равновесия на территории, где размещается городское поселение, сохранении рекреационных зон и снижении антропогенной нагрузки на ландшафты.