
- •Экономика рынка транспортных услуг как наука, изучающая систему экономических отношений в сфере предоставления услуг по перевозке грузов и пассажиров, её связь с другими науками.
- •2. Транспорт как сфера материального производства. Роль транспорта и его услуг в экономике страны
- •3. Транспортный комплекс России и его составляющие. Стратегия развития транспортного комплекса.
- •4. Понятие транспортной услуги. Классификация транспортных услуг.
- •5. Понятие рынка транспортных услуг. Субъекты и объекты рынка транспортных услуг.
- •6. Нормативно-правовое регулирование деятельности транспортных организаций
- •7. Сравнительная характеристика различных видов транспорта на рынке транспортных услуг. Доля различных видов транспорта на рынке транспортных услуг.
- •8. Железнодорожный транспорт как составная часть рынка транспортных услуг. Значение железнодорожного транспорта в экономике страны.
- •10. Управление как наука и сфера человеческой деятельности. Основные принципы, функции и методы управления.
- •12. Методы регулирования рынка транспортных услуг. Основные регуляторы рынка транспортных услуг.
- •13. Организационная структура управления оао «ржд»: основные звенья, методы управления. Изменения в организационной структуре управления оао «ржд» в период реформирования.
- •15. Целевая структура холдинга оао «ржд». Ключевые аспекты стратегии развития холдинга «ржд».
- •16. Принципиальная схема организационной модели холдинга оао «ржд» на 2015 год. Регламент управления корпорацией. Регламент взаимодействия оао «ржд» и её дочерними и зависимыми обществами.
- •17. Планирование деятельности железнодорожной компании, виды планов. Стратегическое, текущее и оперативное планирование по основным видам деятельности, показатели.
- •20. Целевая модель рынка грузовых перевозок
- •21.Документы, регламентирующие железнодорожные грузовые перевозок в рф. Основные договоры: сетевой контракт, договор перевозки, договор транспортной экспедиции.
- •22. Планирование грузовых железнодорожных перевозок. Основные показатели.
- •Показатели, характеризующие грузовую работу
- •Объемные показатели, характеризующие грузовую работу
- •25. Документы, регламентирующие железнодорожные пассажирские перевозки в рф. Характеристика пассажирских компаний, осуществляющих деятельность на рынке пассажирских перевозок.
- •26. Целевая модель рынка пассажирских перевозок
- •Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере дальних пассажирских перевозок
- •Целевые задачи Холдинга «ржд» в сфере пригородных пассажирских перевозок
- •Основные показатели, характеризующие работу транспортных организаций на рынке пассажирских перевозок.
- •Показатели транспортной подвижности населения
- •29. Система управления перевозочным процессом. Основные проблемы, связанные с появлением приватных вагонов.
- •Этапность развития системы управления движением поездов
- •34. Качественные показатели работы грузовых вагонов.
- •42. Виды стоимостной оценки основных фондов.
- •43. Понятие износа и амортизация. Виды износа основных фондов, способы начисления амортизации.
- •Амортизация основных средств компании.
- •Переоценка основных средств компании
- •Доходные вложения в материальные ценности .
- •45. Показатели движения, состояния и эффективности использования основных фондов.
- •Управление основными фондами
- •Оптимизация объема и состава основных средств.
- •Оптимизация амортизационной политики предприятия;
- •Выбор форм и оптимизация структуры источников финансирования основных средств.
- •47. Понятие оборотных средств, их состав и особенности структуры оборотных средств железнодорожной компании.
Управление основными фондами
Процесс воспроизводства основного капитала представляет собой основу жизнедеятельности и эффективности производства. Его движение регулируется и контролируется на всех уровнях управления хозяйством. В условиях рыночной экономики возрастает интерес к структурным характеристикам, анализу их состояния, потребностей современной замены устаревших фондов и реальных финансовых возможностей осуществления такой замены. Все это приводит к потребности грамотного управления основными средствами.
При управлении основными фондами выделяют следующие этапы:
· анализ состояния и эффективности управления основными средствами;
· оптимизация объема и состава основных средств;
· оптимизация амортизационной политики предприятия;
· выбор форм и оптимизация структуры источников финансирования основных средств.
Анализ состояния и эффективности управления основными средствами проводится по следующим направлениям:
· определение удельного веса основных средств (показатель характеризует степень участия основных средств в общей сумме активов предприятия).
· определение структуры основных средств ( показатель характеризует участие отдельных видов основных средств в общей сумме основных средств предприятия.
· определение коэффициента прироста ( отражает увеличение основного капитала за рассматриваемый период)
· определение коэффициентом обновления ( характеризует степень обновления основных фондов)
· определение коэффициент выбытия (характеризует степень выбытия основных средств и может вносить существенные коррективы на предыдущие показатели)
· определение коэффициента годности (характеризует техническое состояние основных фондов)
· определение коэффициента износа (характеризует техническое состояние основных фондов
· определение коэффициента экстенсивного использования оборудования (характеризует изменение основных фондов во времени)
· определение коэффициента сменности (характеризует степень интенсивности использования основных средств в течение суток)
· определение коэффициента загрузки оборудования (характеризует степень загрузки основных средств в единицу времени
· определение коэффициент интенсивного использования оборудования (характеризует степень интенсивности использования основных средств)
· определение коэффициента интегрального использования оборудования
Основным результатом лучшего использования основных средств является, прежде всего, увеличение объема производимой продукции. Поэтому обобщающий показатель эффективности использования основных средств должен строиться на принципе соизмерения произведенной продукции со всей совокупностью применяемых при ее производстве основных средств. Это дает показатель фондоотдачи. Одной из главных причин, ухудшающих показатель фондоотдачи, является медленное освоение вводимых в действие основных средств. И напротив, сокращение сроков ввода в эксплуатацию новых объектов основных средств позволяет ускорить оборот производственных фондов и тем самым замедлить наступление морального износа основных средств предприятия, повысить эффективность его экономической деятельности. Обратной величиной фондоотдачи является показатель фондоемкости , который показывает долю стоимости основных средств на один рубль выпускаемой продукции.
Показатель фондооснащенности определяется как отношение среднегодовой стоимости основных фондов к среднесписочной численности работников на предприятии. Эффективность работы предприятия во многом определяется уровнем фондовооруженности труда. Данный показатель показывает стоимость основных средств, приходящихся на среднесписочная численность промышленно-производственного персонала. Эта величина должна непрерывно возрастать, так как от нее зависит техническая вооруженность, а следовательно, и производительность труда.
Рентабельность основных фондов рассчитывается как отношение чистой прибыли, полученной при использовании основных средств к среднегодовой стоимости основных фондов. При этом не учитывается эффективность использования производственных фондов.