3.13.Схема грп:

1.Задвижки:1 - на входе;

2 - на выходе;

3,4-на байпас.

2.Фильтр - предназначен для очистки газа от механических примесей (пыли, грязи, окалины.)

3.ПЗК - (предохранительно запорный клапан) - предназначен для полного автоматического отключения газа подачи газа при полном повышении или понижении давления газа за регулятором сверх заданных значений.

4.Регулятор РДУК-200 (регулятор давления универсальный Казанцева) - устройство, обеспечивающее автоматическое снижение давления газа и поддержание его значения на определенном уровне не зависимо от изменения расхода газа на котельной, от колебаний давления на входном газопроводе.

5.СППК (сбросной, пружинный предохранительный клапан) - предназначен для сброса в атмосферу некоторого количества газа при кратковременном повышении давления за регулятором, чтобы избежать отключения подачи газа на котельную.

6.Обводной газопровод (байпас) - по которому в необходимых случаях можно пропустить газ мимо оборудования ГРП. Во время работы регулятора РДУК-200 обе задвижки на байпасе должны быть полностью закрыты и опломбированы.

7.Из контрольно-измерительных приборов применяются: манометры, термометры, диафрагма для измерения расхода.

8.Импульсные линии –трубки, по которым передаются импульсы давления газа от контролируемых точек газопровода к регулятору, к ПЗК.

9.Трубопроводы-окрашены в желтый цвет с красными кольцами.

/Смотри схему№2,3/.

3.14.Пуск грп.

После кратковременной остановки, пуск ГРП производиться машинистом котлов под руководством старшего оператора (находиться не менее 2-х человек). После длительного перерыва в работе, пускает бригада газовой службы ПС в присутствии старшего оператора котельной.

3.14.1.При входе в ГРП нужно убедиться, что оно не загазовано и обязательно проветрить (около 3-5минут), открыв дверь.

3.14.2.Проверить состояние и положение задвижек ГРП (все задвижки и краны кроме кранов продувочных свечей и импульсной линии РДУК должны быть закрыты.)

3.14.3.Проверить исправность регулятора. Проверить ослабление винта пилота.

3.14.4.Проверить наличие манометров, их пригодность к работе и сроки последней Госповерки, включить в работу, открыв соединительные краны.

3.14.5.Осмотреть ПЗК и при помощи рычагов поднять тарелку клапана и закрепить его, в поднятом положении защелкой. Ударный молоточек не устанавливать, т.к. это невозможно без давления газа. Краник на импульсной линии ПЗК должен быть закрыт.

3.14.6.По манометру на входе убедиться в наличии давления газа, достаточного для работы.

3.14.7.Осторожно открыть задвижку №1 до регулятора и в течении 2-3 минут продуть на свечу давлением не более 500 мм. вод. ст.

3.14.8.Если котлы готовы к приему газа, то открываем задвижку №2 после регулятора, медленно вворачиваем винт пилота и устанавливаем по рабочее давление (ориентироваться по манометру на низкой стороне). (ГРП№1- 0,3кг/см², ГРП№2-0,6кг/см²). Продуваем газопровод и общую свечу в котельной в течении 3-5минут. Конец продувки определяем отбором газа в ведро с мыльной эмульсией через запальник последнего по ходу котла или специальный отборник газа в конце газопровода в котельной и поджигаем газ в ведре за пределами котельной, спокойное, без хлопков, коптящее горение говорит о наличии чистого газа.

3.14.9.Убедившись в устойчивой работе регулятора, устанавливаем ударный молоточек ПЗК, зацепив его с рычагом мембраны. Открываем краник на импульсной линии ПЗК.

3.14.10.В связи с малой нагрузкой регулятора в процессе продувки может наблюдаться неустойчивая работа регулятора (качка), которая с увеличением расхода газа должна прекратиться.

3.14.11.После включения ГРП в работу, проверить плотность всех соединений мыльной эмульсией, а обнаруженные утечки немедленно устранить.