1. Включить насос ГВС1 или ГВС4

2. Открыть на нем запорную арматуру

3. Выключить работающий от АСУ НГВ насос ГВС2

4. Включить насос ГВС 3 для работы в АСУ НГВ

5. Для перехода с насоса ГВС 3 на ГВС 2 в системе АСУ НГВ, действия выполняются в обратном порядке.

6. Действия при аварии.

Если при работе АСУ НГВ произошло аварийное отключение, связанное с миганием или обесточением котельной, на щите оператора высветится лампочка сигнализации «Защита» красного цвета. Для сброса защиты и продолжение работы насосов НГВ от АСУ, необходимо:

1. на щитке оператора кратковременно (не более 2 сек.), нажать кнопку «Сброс защиты»

2. лампочка сигнализации «Защита» должна погаснуть

3. для продолжения работы насосов ГВС от АСУНГВС действовать по параграфу 3.

Если после сброса защиты, насос ГВС не включается или опять высвечивается сигнализация «Защита» необходимо перейти на работу насосов НГВ от сетевого напряжения.

6.15.Подготовка насоса к работе.

При осмотре необходимо проверить:

-состояние трубопроводов, опор, систему охлаждения;

-наличие уровня масла в корпусе подшипников, добавить в подшипники смазку пресс-солидол ГОСТ 1033-79 с помощью шприца через масленку;

-наличие ограждения соединительной муфты и заземление электродвигателя;

-качество набивки сальника (вал насоса должен проворачиваться вручную без заеданий) между корпусом насоса и фланцем крышки сальника должен быть зазор не менее 5-10мм, подтяните слегка и равномерно сальники.

6.16.Пуск насоса.

1.Открыть запорный орган на всасывающем трубопроводе.

2.Залить насос водой, открыть воздушный вентиль на насосе.

3.Убедиться в исправности манометров.

4.Включить электродвигатель.

5.Когда насос наберет полное число оборотов и манометр покажет давление, открыть медленно задвижку на нагнетании до получения необходимой производительности.

6.При включении насоса необходимо наблюдать за работающими насосами. Отрегулируйте работу сальника. Сальник не должен греться и тем более дымить. Сальник работает нормально, если через него просачивается 15-20 капель в минуту перекачиваемой жидкости.

7.Работа насоса при закрытой задвижке на нагнетании не должна превышать трех минут.

6.17.Техническое обслуживание агрегата производиться при работе.

Необходимо в течении смены:

-следить, чтобы температура подшипников не превышала температуры в котельной более чем на 40-50С и была не выше 70С;

-поддерживать необходимое количество смазки в подшипниках;

-подтягивать сальники так, чтобы вода из них просачивалась непрерывными, редкими каплями. Это служит контролем правильной работы сальникового уплотнения и предохраняет защитную втулку от выработки набивки. Если утечка отсутствует, ослабить затяжку сальника.

6.18.Остановка насоса.

Закройте медленно задвижку на напорном трубопроводе, переводя насос на холостой ход. Выключите двигатель. Насос и трубопровод при стоянке не должен оставаться заполненным водой, если температура помещения ниже +1С, иначе замершая жидкость разорвет их. Аварийная остановка насоса при необходимости осуществляется нажатием кнопки или проварачиванием ключа аварийного отключения в положение''0''.

6.19.Случаи аварийной остановки:

-при сильном шуме, треске, вибрации, пожаре, в электродвигателе;

-сильном скрежете;

-недопустимом нагреве подшипников и др. непонятных явлениях;

-при сильном снижении частоты вращения эл. двигателя с гудением и быстрым его нагревом.

ПРИМЕЧАНИЕ: В положении ''ОТКЛЮЧЕНО'' вывешивается плакат'' НЕ ВКЛЮЧАТЬ' РАБОТАЮТ ЛЮДИ'' на всех ключах управления.

6.20.Переход с одного СН на другой - это самая ответственная операция по эксплуатации СН. Для перехода необходимо:

-подготовить включаемый насос к работе;

-при закрытой запорной задвижке на нагнетании включить электродвигатель включаемого насоса;

-медленно открывать задвижку на нагнетании включаемого насоса и закрыть задвижку на нагнетании включаемого насоса /частями/, при этом следить за расходом в т/с;

-при полном закрытии задвижки на останавливаемом насосе и достижении необходимого рабочего давления на работающем, насос остановить, т.е. отключить электродвигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зимние сетевые насосы имеют температурный контроль за работой подшипников.

Покрывающий температуру подшипников прибор установлен в новой операторской. При превышении температуры подшипников выше допустимой срабатывает звуковая сигнализация.

6.21.Особености закрытия запорных органов на нагнетании сетевых насосов.

На сетевых насосах старой котельной задвижка на нагнетании открывается нажатием кнопки ''открыть задвижку'' на щите ВО в старой операторской.

На зимних сетевых насосах, задвижка на нагнетании может быть открыта по месту кнопкой или со щита ключем в новой операторской. Пока подается импульс на открытие, задвижка открывается, при прекращении подачи импульса прекращается и открытие задвижки..

6.22.Переход с одного насоса на другой.

Для перехода необходимо:

-подготовить включаемый насос к работе;

-при закрытой напорной задвижке включить электродвигатель включаемого насоса;

-убедится в нормальной работе насоса;

-медленно открывать задвижку на нагнетании включаемого насоса;

-закрыть задвижку на нагнетании выключаемого насоса;

-при полном закрытии задвижки на останавливаемом насосе, насос остановить, т.е. отключить электродвигатель.

6.23.Самозапуск подпиточных насосов.

При аварийном отключении подпиточного насоса или понижении давления на нагнетании работающего насоса до 2,4кгс/см включается насос, у которого ключ переключателя блокировки находиться в положении ''резерв''. Выбор резервного насоса производится предварительно, поворотом его в положение ''резерв''.

При включении подпиточного насоса в работу ключ переключателя блокировки должен находиться в положении ''работа''.

При отключении подпиточного насоса в ремонт ключ переключателя блокировки необходимо перевести в положение ''отключено''.

Для аварийной остановки насоса, возле каждого насоса находиться выключатель безопасности.

Так как на насосах подпитки предусмотрено аварийное включение, то задвижки на нагнетании подпиточного насоса должны быть открыты.

При отключении электроэнергии на котельной, подпиточный насос №1, запитывается от дизеля-генератора.

6.24.Самозапуск насосов холодной воды.

На насосах холодной воды предусмотрен само запуск, в случае понижения городского давления холодной воды до 2,2 кг/см включается тот насос холодной воды, у которого ключ переключателя блокировки установлен в положении ''работа''. Любой насос холодной воды может быть ''резервным'' или ''рабочим''.

На резервных насосах холодной воды должны быть открыты задвижки на всасе, а на насосе, который подготовлен к работе, должна быть открыта задвижка и на нагнетании.

После запуска насоса холодной воды в работу, электрозадвижка на байпасе холодной воды (мимо насоса) автоматически должна закрываться. Если этого не произошло, то необходимо ее закрыть вручную.

6.25.Характерные неисправности и методы их устранений.

6.25.1.Насос не подает жидкость.

1.Насос не залит или недостаточно залит жидкостью; залейте насос, полностью открыв воздушку;

2.Закрыта задвижка на всасе или нагнетании - откройте задвижку;

6.25.2.Подача меньше требуемого по характеристики.

1.Неправильное направления вращения - переключите фазы двигателя

2.Происходит подсос воздуха в местах соединения во всасывающем трубопроводе или через сальники – устранить не плотности соединений, обеспечить нормальную работу сальников;

3.Трубопроводы, насос, арматура - забиты посторонними предметами, грязью, илом; - очистить загрязненные детали.

4.Сильный износ уплотняющего кольца - заменить уплотняющее кольцо.

6.25.3.Нагревается сальник.

1.Износилась набивка сальника, – заменить набивку сальника;

2.Слишком затянута крышка сальника, – ослабить затяжку гаек.

6.25.4.Нагревается корпус насоса

Насос работает с закрытой задвижкой на нагнетании, - откройте.

6.25.5.Велика мощность, двигатель нагревается.

1.Неправильная сборка насоса, вал не проварачивается вручную, – отрегулируйте торцевые зазоры рабочего колеса, устраните перекосы;

2.В насос попал песок или другие абразивные вещества, – разберите насос и почистите его;

3.Велика подача, - уменьшите подачу;

4. слишком затянуты сальники, – ослабьте затяжку сальника;

6.25.6.Ненормальный шум внутри корпуса (в насосе происходит явление кавитации Р-0,5кг/см2).

1.Велика подача, – уменьшите подачу.

2.Большое сопротивление на всасывании, – уменьшить сопротивление.

3.Высокая температура перекачиваемой жидкости – снизить температуру жидкости или уменьшите высоту всасывания.

6.25.7.Насос вибрирует:

Нарушена соосность валов, – от центруйте валы насоса и двигателя;

6.25.8.Перегреваются подшипники.

1.Недостаточно смазки, – добавить смазку.

2.Загрязнена смазка, - устраните причину загрязнения и смените смазку.

№пп	Наименование оборудования	Тип	Кол-во	С м/ч	Н,м.в.ст.	NкВт	N,об/мин
1.	Сетевой насос эл. двигатель	Д 315-71 4АМ 250М2У2	2	315	71	90	2940
2	Сетевой насос эл. двигатель	Д 500-65 4АМ280S4У3	2	500	65	132	1470
3	Сетевой насос (з) эл. двигатель	Д1250-125 А485/434 4У3	4	1250	125	630	1500
4	Рециркуляционный эл. двигатель	НКУ-250 4АМ200l4У3	5	250	38	45	1450
5	Рециркуляционный эл.двигател.	НКУ-90 А 2-71-4	1	90	20	22	1450
6	Подпиточный насос эл. двигатель	К 100-50 АИР180S2У3	2	100	50	15	2920
7	Подпиточный насос эл двигатель	К 290-50 4ам112м2у3	1	20	50	18	2920
8	Питательный насос эл. двигатель	УНСТ 38-176 4АМ200L4У3	2	38	176	30	2940
9	Насос ГВС эл. двигаьтель	Д 320-70 А 02-92-243	4	320	70	90	2950
10	Насос хол. Воды эл. двигателем	Д 290-30 4АМ200М4У3	4	290	30	37	1470
11	Насос взрыхления эл. двигатель	К 45-30 4АМ112М2У3	1	45	30	7,5	2900
12	Насос РЖ эл. двигатель	Д-320-50 4АМ200М4У3	3	320	50	55	1450
13	Насос р-ра соли эл. двигатель	ХВ/18-ДС-У4 2-31-2У3	1	8	18	3	2900
14	Насос р-ра соли эл. двигатель	К 20-30 4АМ112М4У3	2	20	30	3	2900