Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
сварные конструкции.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
6.54 Mб
Скачать

1.4.Дополнительная литература

      1. Одесский П.Д. Предотвращение хрупких разрушений металлических строительных конструкций/П.Д. Одесский, И.И. Ведяков, В.М. Горпинченко. - М.: Интермет Инжиниринг, 1998.-220 с.

      2. Стеклов О.И. Стойкость материалов и конструкций к коррозии под напряжением. – М: Машиностроение, 1990. 383 с.

      3. Проектирование сварных конструкций в машиностроении. Атлас / под ред. С.А. Куркина-М: Машиностроение, 1975.- 336 с.

      4. Металлические конструкции. Спец. курс: Учебное пособие /Е.Н. Беленя и др. М: Стройиздат, 1991.-678 с.

      5. Терентьев В. Ф. Усталостная прочность металлов и сплавов / В. Ф. Терентьев.-М.: Интермет Инжиниринг, 2002.-288 с.; 21см

      6. Сосуды и трубопроводы высокого давления. Справочник / под ред. Е.Р.Хисматуллина и др.- М.: Машиностроение, 1990.-584 с.

1.5.Методические разработки

      1. Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «Проектирование сварных конструкций» по направлению 551800 и по специальности 120500 «Оборудование и технология сварочного производства» - Уфа: изд. УГАТУ, 1996.- 26с.

      2. Методические указания к курсовой работе по дисциплине "Расчет и проектирование сварных конструкций Уфа: УГАТУ 2005.- 24 с.

1.6.Литература к курсовому проектированию

      1. Руденко Н.Ф. курсовое проектирование грузоподъемных машин. – М.: Машиностроение, 1971.

      2. Александров, А. В. Сопротивление материалов : [учебник для студентов вузов] / А. В. Александров, В. Д. Потапов, Б. П. Державин ; под ред. А. В. Александрова .— Изд. 6-е, стер. — М. : Высшая школа, 2008 .— 560 с.

      3. Курсовое проектирование грузоподъемных машин : [Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов] / Казак С.А. и др.;Под ред. С.А.Казака .— М. : Высш.шк., 1989 .— 319с.

2.Прочность сварных конструкций

2.1.Общие сведения Классификация сварных конструкций

Сварные конструкции делят на стержневые, листовые и машиностроительные.

  • Стержневые конструкции – каркасы строительных зданий, специальные конструкции (мачты, каркаса ЛА).

  • Листовые конструкции – резервуары, газгольдеры, котлы, корпуса ЛА.

  • Машиностроительные конструкции – валы рамы, станины и др.

Любая деталь, узел, конструкция, сооружение должны отвечать требованиям работоспостобности и надежности.

Работоспособность. Работоспособностью называют состояние объектов, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

Надежность. Под надежностью понимают свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования. Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения может включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость или определенные сочетания этих свойств. Любая современная машина или прибор, какими бы высокими характеристиками они не обладали, будут обесценены при ненадежной работе. Надежность зависит от всех этапов создания и эксплуатации изделий. Отказы в основном связаны с разрушениями (статическими, малоцикловыми и усталостными), изнашиванием и недостаточной жесткостью. Поэтому задачи обеспечения прочности, жесткости и износостойкости являются основными в проблеме надежности.

Работоспособность и надежность деталей машин оцениваются определенными условиями и показателями – критериями. Важнейшими из них являются:

1) прочность – способность детали сопротивляться разрушению;

2) жесткость – способность деталей сопротивляться изменению формы, является одной из характеристик работоспособности деталей машин;

3) износостойкость, коррозионная стойкость, виброустойчивость и др.

При расчете и проектировании деталей обычно используют один или два критерия, а остальные критерии удовлетворяются заведомо или не имеют практического значения для рассматриваемых объектов.