
- •Курсовой проект по дисциплине «Теория автомобиля» на тему: «Расчет тягово-динамических и топливно-экономической характеристик автомобиля москвич 21412-01»
- •Содержание
- •Введение
- •Технические данные и характеристики автомобиля москвич-21412-01 Габаритные размеры автомобиля модели москвич-21412-01
- •Определение параметров автомобиля
- •Параметры, заданные техническими условиями
- •Параметры, выбираемые
- •Параметры, расчетные
- •Тяговый расчет автомобиля
- •Определение передаточных чисел трансмиссии
- •Определение основных параметров динамичности автомобиля.
- •Расчет топливной экономичности автомобиля
- •Заключение.
- •Список литературы.
Определение параметров автомобиля
При выполнении проекта используется три вида параметров:
Заданные техническим условиями;
Выбираемые;
Расчетные.
Параметры, заданные техническими условиями
- грузоподъемность или число мест (по заданным техническим условиям число мест равно пяти)
- максимальная скорость (по заданным техническим условиям максимальная скорость равна 150 км/ч)
- коэффициент сопротивления качению
где
-коэффициент
сопротивления качению колес автомобиля,
для асфальтобетонного покрытия в
хорошем состоянии
- коэффициент
суммарного сопротивления дороги
на прямой передачи
- максимальный коэффициент сопротивления дороги
- Коэффициент
сцепления
(принимаем
для асфальтобетонного покрытия в сухом
состоянии)
- тип двигателя
Четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный;
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2;
Рабочий объем,л: 1,48;
Степень сжатия: 9,5;
Число клапанов: 8;
Диаметр цилиндра,мм: 82;
Ход поршня,мм: 70;
Номинал.мощность,кВт(л.с.) при 5500 об/мин: 52,9(72);
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)/частота вращения кол.вала, об/мин: 105,8 (10,8)/3200;
Мин. частота вращения к/вала об/мин: 850-900;
Бензин, октановое число: 92-95;
Система подачи топлива: карбюратор;
- удельный расход топлива
- тип трансмиссии
Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами включения передач переднего хода.
Параметры, выбираемые
К ним относятся:
собственный вес автомобиля
,
распределение веса по осям порожнего
и груженого
автомобиля, коэффициент обтекаемости
и лобовая площадь
(или фактор обтекаемости
)
скорость вращения коленчатого вала
двигателя при максимальной мощности
,
механические к.п.д. трансмиссии
.
- полный вес
автомобиля
.
Собственный вес
(собственную массу автомобиля
)
рассчитывают по грузоподъемности
для этого задаются коэффициентом
использования массы:
где
-
масса груза;
-
собственная масса автомобиля.
Коэффициент использования массы входит в пределы легкового автомобиля 0,2…0,6.
Полный вес автомобиля определяем по формуле
Н
По величине нагрузки подбираем размер шин и определяем радиус колеса.
Для подбора шины нужно определить нагрузку, приходящаяся на одно самое нагруженное колесо автомобиля. У легкового автомобиля вес распределяется между передними и задними осями примерно поровну.
Статистический радиус 0,27м.
Аэродинамические параметры автомобиля
Коэффициент сопротивления воздуха
Площадь лобовой поверхности автомобиля
Фактор обтекаемости
- механический КПД характеризует потери мощности в трансмиссии. Его значения выбираем из таблицы 6.
Параметры, расчетные
К ним относятся: максимальная мощность двигателя , рабочий объем
двигателя
,
передаточное число главной передачи
,
передаточное число
коробки передач
.
Максимальная мощность двигателя.
Максимальная
мощность двигателя рассчитывается в
следующей последовательности.
Первоначально определяется мощность
двигателя при максимальной скорости
автомобиля
:
Где - коэффициент сопротивления воздуха;
- площадь лобовой поверхности автомобиля;
-
максимальная скорость автомобиля;
- коэффициент
суммарного сопротивления;
- полный вес автомобиля;
- механические к.п.д. трансмиссии.
Определяем максимальную мощность двигателя в зависимости от его типа по формуле:
Где
-
эмпирические коэффициенты;
-
максимальная мощность;
- частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности;
-
максимальная частота вращения коленчатого
вала двигателя.
Рабочий объем двигателя .
Где
-
тактность двигателя;
-
среднее эффективное давление при
максимальной
;
- частота вращения коленчатого вала двигателя при .
Эффективная мощность двигателя.
Эффективный крутящий момент двигателя.
Где
-
эффективная мощность двигателя;
-
эффективная частота вращения коленчатого
вала двигателя.
Скорость
автомобиля
,км/ч,
рассчитываем по формуле:
Где
-
радиус колеса;
- эффективная частота вращения коленчатого вала;
- передаточное число коробки;
- передаточное число главной передачи.
Таблица 1-Расчетные данные для построения ВСХ
|
|
|
|
|
800 |
25,28 |
8,65 |
104 |
5,65 |
1200 |
37,93 |
13,5 |
107 |
9,03 |
1600 |
50,58 |
18,56 |
111 |
12,99 |
2000 |
63,22 |
23,68 |
113 |
17,29 |
2400 |
75,86 |
28,75 |
114 |
22,87 |
2800 |
88,51 |
33,65 |
115 |
28,99 |
3200 |
101,15 |
38,26 |
114 |
36,25 |
3600 |
113,80 |
42,45 |
113 |
46,30 |
4000 |
126,44 |
46,10 |
110 |
56,46 |
4400 |
139,09 |
49,09 |
- |
70,33 |
4800 |
151,73 |
51,29 |
- |
84,12 |
5200 |
164,38 |
52,59 |
- |
- |
5600 |
177,02 |
52,86 |
- |
- |
6000 |
189,67 |
51,98 |
- |
- |
Проверка на возможность преодоления на прямой передачи заданного подъема:
Где - полный вес автомобиля;
-
коэффициент суммарного сопротивления
дороги;
-
скорость автомобиля;
- механический КПД трансмиссии.
Силу сопротивления
воздуха,
определяется
по формуле:
Где - коэффициент сопротивления воздуха;
- площадь лобовой поверхности автомобиля;
- скорость автомобиля.
По
данным расчетам строим график внешней
скоростной характеристики двигателя
(график №1).