- •Проектирование здания со сборным каркасом
- •Компоновка перекрытия
- •Расчет и конструирование сборной многопустотной плиты
- •Сбор нагрузок на плиту
- •Расчетные усилия
- •Расчет плиты по прочности Установление размеров сечения плиты.
- •Подбор продольной арматуры:
- •Проверка необходимости установки поперечной арматуры.
- •Проверка плиты на образование трещин
- •Расчет ширины раскрытия трещин
- •Расчет плиты по предельным состояниям II группы.
- •Расчет плиты на транспортные и монтажные нагрузки.
- •Расчет монтажных петель.
- •Конструирование арматуры плиты.
Расчет плиты на транспортные и монтажные нагрузки.
Площадь сечения плиты:
А
= в f··
h -
·n=1600·220
-
·7=213081мм².
Определяем погонную нагрузку от собственного веса плиты.
- при монтаже, коэффициент динамичности γ din=1,4, вылет консоли l1 = 0,6 м.
qм = γ din·A·ρ·γ f =1,4·213081·2500·10·1·10-9 = 7,46 Н/мм = 7,46 кН/м.
- при перевозке коэффициент динамичности γ din=1,6, вылет консоли l2 = 0,15·l = 0,780 м.
q
=1,6·213080·2500·10·1·10-9
=8,52 Н/мм = 8,52 кН/м.
Изгибающие моменты в верхней грани плиты
- при монтаже:
М
м =
=
=1,343
кН·м.
- при перевозке
М
=
=
=2,59
кН·м, М
>М м
расчетная схема плиты при монтаже
расчетная схема плиты при перевозке
αm=
ζ
=0,5·
.
Арматура, воспринимающая усилия, возникающие при монтаже и перевозке, представляет собой верхнюю арматуру плоских каркасов плиты, устанавливаемы не реже, чем через 2-3 пустоты. Принимаем 4Ø6А240 с Аs =113мм2.
Пролетную нижнюю арматуру не проверяем, так как момент в середине пролета от собственного веса плиты значительно меньше, чем расчетный момент в стадии эксплуатации.
Расчет монтажных петель.
Вес плиты при подъеме может быть передан на 3 петли, тогда усилие, приходящееся на 1 петлю
N
м =
=
=
=12,93кН.
Для монтажных петель используется арматура класса А240, Rs = 215 МПа, требуемая площадь сечения петли
По сортаменту подбираем арматуру Ø10 А240 А = 78,5 мм²
Конструирование арматуры плиты.
Устанавливаем 4 плоских каркаса К-1 (через 2-3 пустоты). Нижняя арматура каркаса подобрана расчетом плиты по сечениям, нормальным к продольной оси Ǿ10 А500, верхняя арматура каркаса – принята расчетом на монтажные и транспортные воздействия 4Ø6 A240. Поперечная арматура каркасов принята Ø4 В500, с шагом 100 мм.
Остальные стержни, подобранные расчетом по сечениям, нормальным к продольной оси - Ǿ10 А500, устанавливаем как отдельные стержни в оставшихся ребрах.
Для восприятия растягивающих напряжений от температурных воздействий и усадки бетона по всей поверхности верхней грани плиты конструктивно предусматриваем сетку С-1 из арматурной проволоки Ø4 В500 с шагом 200 мм.
В середине пролета для повышения трещиностойкости плиты вдоль пролета и обеспечения прочности и трещиностойкости в поперечном направлении, конструктивно устанавливаем сетку С-2 из проволоки Ø4 В500 с шагом 100 мм.
