
- •1 Развитие и совершенствование технологии и методов строительства автомобильных дорог
- •2 Обеспечение прочности и работоспособности дорожных конструкций
- •3 Основные виды дорожно-строительных работ. Линейные и сосредоточенные работы
- •4 Методы организации дорожно-сторительных работ. Поточный метод и расчет его параметров
- •5 Непоточные способы организации дорожно-строительных работ
- •6. Календарная продолжительность строительного сезона. Выбор скорости потока
- •7.Состав работ в подготовительный, основной и заключительные периоды строительства автомобильных работ
- •8 Особенности организации работ при реконструкции автомобильных дорог
- •9 Организация технического обслуживания и ремота машин
- •10. Обеспечение производственной базы дорожного строительства электроэнергией, сжатым воздухом, паром, водой и технологической связью
- •11 Производственная база дорожного строительства,организация материально-технического обслуживания
- •12 Организация складского хозяйства на дорожном строительстве
- •13. Проект организации строительства и проект производства работ
- •14. Организации и технология контроля качества дорожно-строительных работ
- •15. Организационно-технические мероприятия по охране окружающей среды при строительстве (реконструкции) автомобильной дороги
- •16. Определение составов специализированных отрядов при устройстве дорожной одежды
- •17. Составление календарного, сетевого, почасовых графиков строительства автомобильной дороги и технологических карт
- •18 Определение потребности в основных строительных машинах, транспортных средствах и трудовых ресурсах
- •20. Календарное планирование в дорожном строительстве
- •21. Линейный календарный график при строительстве поточным методом
- •23. Операционный контроль в процессе выполнения и по завершении соответствующих операций
- •24. Контролируемые параметры, средства контроля, допустимые отклонения и объем измерений при операционном и приемочном контроле
- •25. Основные тенденции развития дорожно-строительных машин и их производственно-технологические параметры
- •26 Особенности организации работ по строитльству городских улиц и дорог
- •27 Организация и механизация строительства малых мостов и труб
- •28. Особенности строительства цементобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха
- •19.5. Строительство асфальтобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха
- •29 Организация работ по устройству доп слоя основания. Выбор средств механизации. Контроль качетсва
- •Контроль качества работ
- •31 Устройство щебеночных оснований и покрытий методом заклинки
- •Контроль качества работ
- •32 Устройство щебеночных (гравийных) оснований. Обработанных не на полную глубину пескоцементной смесью методом пропитки (вдавливания)
- •Контроль качества работ
- •33 Строительство слоев из черного щебня
- •34 Основания и покрытия из грунтов, укрепленных органическими вяжущими материалами
- •Контроль качества работ
- •35. Устройство оснований и покрытий из щебеночных, гравийных и песчаных материалов, обработанных неорганическими вяжущими материалами приготовление смеси
- •Контроль качества работ
- •36 Приготовление асфальтобетонных смесей
- •Укладка асфальтобетонных смесей
- •37 Организация строительства покрытий из щма
- •Подготовительные работы
- •Укладка слоя покрытия асфальтоукладчиками
- •При использовании копирной струны
- •Уплотнение верхнего слоя покрытия катками
- •19.1. Строительство покрытий из холодных асфальтобетонных смесей
- •39 Обеспечение шероховатости.
- •40 Устройство монолитных покрытий и оснований
- •41 Контроль качества работ
- •13. Устройство обстановки дороги
- •44 Разработка графика поступления и расходования дорожно-строительных материалов
- •45. Охрана труда и техника безопасности на производственных предприятиях (базах) дорожного строительства
- •46 Техника безопасности на дорожном строительстве
- •47 Охрана труда при строительстве асфальтобетонных покрытий
- •48. Охрана окружающей природной среды на производственных предприятиях дорожного строительства
- •49 Бортовые камни указания по технологии производственного процесса
- •Устройство земляного ящика
- •Устройство песчаного слоя
- •Установка бортовых камней
- •Заполнение швов цементным раствором
- •Указания по качеству работ
- •Указания по технике безопасности
- •III. Указания по организации труда
- •IV. График производственного процесса по установке бортовых камней длиной 3 м автокраном (на 210 м в смену)
29 Организация работ по устройству доп слоя основания. Выбор средств механизации. Контроль качетсва
В. ПРИ УСТРОЙСТВЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СЛОЕВ ОСНОВАНИЯ |
||||
1. Профилирование земляного полотна или обрабатываемого слоя грунта |
Профилировщик мощностью, кВт |
75-180 |
75-300 |
180-300 |
Автогрейдер, тип |
Средний |
Средний |
Тяжелый |
|
2. Приготовление смесей минеральных материалов с вяжущими на базах и заводах |
Смесительная установка производительностью, т/ч |
50-100 |
100-240 |
100-240 |
3. Подвоз материалов на дорожное полотно |
Автомобиль-самосвал грузоподъемностью, т |
5,2 |
5,2-8,0 |
8-18 |
4. Распределение материалов |
Распределитель дорожно-строительных материалов производительностью, т/ч |
50--00 |
100-200 |
200-400 |
Автогрейдер, тип |
Легкий, средний |
Средний, тяжелый |
Средний, тяжелый |
|
5. Размельчение грунта, дозирование жидких вяжущих или воды, перемешивание |
Фреза мощностью, кВт |
До 150 |
- |
- |
Однопроходная грунтосмесительная машина мощностью, кВт |
110-180 |
220-440 |
- |
|
6. Дозирование и распределение порошкообразных видов вяжущих |
Распределитель цемента грузоподъемностью, т |
5-9 |
5-9 |
- |
7. Уплотнение дополнительных слоев оснований |
Каток комбинированный или на пневматических шинах массой, т |
16-20 |
16-20 |
16-20 |
Контроль качества работ
5.7. При устройстве морозозащитных и дренирующих слоев необходимо контролировать соответствие качества материалов и песчаных грунтов требованиям проекта, плотность материала и отсутствие загрязнения грунтом выходов дрен на откосах земляного полотна.
5.8. При устройстве теплоизолирующих слоев из бетонов, каменных материалов, обработанных вяжущими, укрепленных грунтов и золошлаковых смесей необходимо контролировать качество смесей путем определения прочности образцов материалов в соответствии с требованиями соответствующих разделов настоящих правил.
При устройстве теплоизолирующих слоев из пенопласта необходимо проверять равномерность опирания плит на поверхность земляного полотна и толщину первого слоя дорожной одежды над пенопластом.
При устройстве дренирующих, капилляропрерывающих и гидроизолирующих прослоек необходимо проверять толщину и гранулометрический состав слоев грунта над и под прослойкой, качество стыковки полотнищ материала и толщину первого слоя дорожной одежды над прослойкой.
5.9. При устройстве морозозащитного слоя из непучинистых или слабопучинистых грунтов контроль качества грунта следует проводить в карьере путем отбора соответственно не менее 3 и 10 проб из каждых 500 м3 песчаного грунта и проводить их испытание с определением содержания пыли и глины и величины коэффициента фильтрации по ГОСТ 25584-83. Допускается устанавливать величину коэффициента фильтрации расчетным путем в зависимости от гранулометрического состава песчаного грунта.
5.10. Толщину первого слоя дорожной одежды и толщину слоев грунта над и под прослойкой по п. 5.5 настоящих правил следует контролировать линейкой в трех точках на поперечнике (по оси и у бровок земляного полотна) не реже чем через 100 м.
5.11. Плотность материалов слоя необходимо контролировать в трех точках на поперечнике (по оси и у кромок проезжей части) не реже чем через 100 м методами, указанными в п. 4.79.
5.12. Гранулометрический состав слоев грунта над и под гидроизолирующей прослойкой следует контролировать один раз в смену.