1. Трансмиссии пожарных автомобилей – определение и классификация

Трансмиссией называется совокупность кинематически связанных между собой узлов и деталей, предназначенных для передачи и распределения энергии от двигателя к исполнительным механизмам.Тарнсмиссии обеспечивают: включение и выключение исполнительных механизмов, передачи крутящего момента, изменения частоты вращения вала исполнительного механизма и изменения направления (если это необходимо) направления его вращения.На ПА, как правило, кроме основной трансмиссии, для привода ведущих колес устанавливают дополнительную для передачи энергии от базового двигателя шасси к исполнительным механизмам. Исполнительными механизмами являются: пожарные насосы, механизмы подъема, поворота и выдвигания автолестниц и коленчатых подъемников, электрогенераторов на специальных ПМ и т.д. В современных конструкциях пожарных машин применяются трансмиссии механические, гидромеханические, комбинированные. Они должны удовлетворять ряду требований:быть компактными, легкими в управлении и иметь высокий КПД; обеспечивать в широком интервале изменение нагружения исполнительных механизмов;иметь предохранительные устройства, защищающие детали и узлы исполнительных механизмов от возможных перегрузок. Все используемые в конструкциях пожарных машин трансмиссии характеризуются следующими основными параметрами: передаточным числом, КПД и передаваемым вращающим моментом.

Передаточное число простейшей механической передачи, состоящей из ведущей и ведомой шестерен, определяется следующим соотношением

где: n₁, n₂, z₁, z₂, d₁, d₂- соответственно частота вращения, число зубьев и диаметры начальных окружностей ведущего и ведомого зубчатых колес

При u < 1 передача называется ускоряющей и при u >1 – понижающей.

Если трансмиссия имеет несколько передающих пар, из которых каждая имеет свое передаточное число, то общее передаточное число трансмиссии будет равно

u_общ = u₁, u₂...u_n

КПД трансмиссии оценивается потерей мощности при передаче ее от двигателя к исполнительному механизму и определяется по формуле

 

где: N_e - эффективная мощность двигателя; N_м - мощность механических потерь в трансмиссии; N_и - мощность, подводимая к исполнительному механизму

Общий КПД трансмиссии, состоящий из нескольких механизмов, определяется по формуле

_общ = _ _ … _{n ,}

где: _ ,_, _n - соответственно КПД промежуточных элементов, составляющих трансмиссию

Крутящий момент исполнительного механизма М_и связан с эффективным крутящим моментом двигателя М_е для случая равномерного вращения зависимостью

М_и = М_е u_общ _общ

2. Модернизация специализированной техники для целей пожаротушения

АПСБ-6-40 на базе КамАЗ 65225 с водобаком на 7,5 тысяч литров и пенобаком на 500 литров. Такой КАМАЗ предназначен для тушения пожаров повышенной сложности с возможным подрывом боеприпасов, оснащен современным оборудованием и эффективными средствами защиты экипажа.

ГПМ-54 на базе танка Т-54. Машина предназначена для тушения пожаров различных классов на складах взрывчатых веществ и материалов. Для тушения применяется как вода так и воздушно-механическая пена или порошок. Танк может применяться для тушения пожаров в условиях заражения сильнодействующими ядовитыми веществами. На пожарном танке установлена цистерна для воды 9 тысяч литров, дальность подачи пены до 36 метров, водяной струи до 60 метров.