Н овороссийск Уфа

2202 км

Рис. 4.2.1 Схема расположения пунктов экипировки на направлении Новороссийск – Уфа.

4.3. Расчёт запасов экипировочных материалов

На пунктах экипировки дизельное топливо хранится в резервуарах емкостью 50-100 , компрессорное масло и дизельное масло – в бочках емкостью 200 л и частично в канистрах 15-20 л, хладагент – в баллонах емкостью 10-50 л.

Расчёт экипировочных материалов высчитывается для:

• дизельного топлива;

• дизельного масла;

• компрессорного масла;

• хладагента;

Дизельное топливо определяется в зависимости от коэффициента А:

• учитывает количества рефрижераторных единиц, проходящих через станцию;

• долю рефрижераторных единиц на данном пункте

• полный запас;

• степень потребного заполнения;

• запас материала на заданном пункте.

Запас экипировочных материалов определяется по формуле:

(4.4)

А - коэффициент, учитывающий долю РПС других направлений, экипируемых на данном пункте (А=3);

n – количество типов подвижного состава, проходящих на данном участке;

Ni - количество рефрижераторных единиц, проходящих через станцию (N=1);

- доля подвижного состава, экипируемого на данном пункте ( = 0,6 и 0,3);

- степень потребного заполнения емкостей подвижного состава ( = 0,75 и 0,2);

- полный запас материалов (для топлива - 7950л);

- запас материалов в сутках (15 и 30)

л

Количество резервуаров и емкостей для хранения экипировочных материалов определяется по формуле:

, (4.5)

где – суммарное количество данного экипировочного материала;

– емкость резервуара или тары для хранения экипировочных материалов.

рез.

боч.

кан.

бал.

Занесем данные в таблицу 4.1

Таблица 4.1

Расчет запаса материалов на пункте экипировки рпс

Тип РПС	GДТ, л.	GДМ, л.	GКМ, л.	GХА, л.	ЕДТ, цистерны	ЕДМ, бочки	ЕКМ, канистры	ЕХА, баллоны
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ZB-5					2	7	7	31

4.4 Составления принципиальной схемы основного пункта экипировки

После определения потребного количества емкостей и резервуаров для хранения материалов составляем принципиальную схему пункта экипировки, на которую наносятся:

• раздаточные колонки для заправки дизельным топливом и водой;

• резервуары для хранения дизельного топлива;

• хранилище для смазочных материалов;

• железнодорожные пути для постановки рефрижераторного подвижного состава под экипировку;

• железнодорожный путь доставки экипировочных материалов;

• склад холодильного агента;

• насосная станция;

• административное (офисное) здание;

• асфальтированные дороги;

• забор.

Составим технологический график экипировки, в который включает:

• оформление документов (10 мин);

• продолжительность заправки дизельным топливом (рассчитываем);

• заправка водой (20 мин);

• получение смазочных и обтирочных материалов (10 мин);

• получение хладагента (10 мин);

• уборка подвижного состава (10 мин);

Продолжительность заправки дизельным топливом определяется по формуле:

, [мин] (4.6)

где - полный запас топлива;

– потребность запаса;

– производительность насоса, 167 л/мин;

– время на вспомогательные операции, 6 мин.

мин

Табл. 4.2