8. Як формується імпортна ціна?

Ціна імпорту складається насамперед з ціни держави-постачальника та тих елементів, які до неї включає держава-отримувач. Держава-отримувач до ціни імпорту з вивізним митом додає ще свої складові, у тому числі ввізне мито та ін. У зв’язку з цим на імпортну продукцію існує такий склад ціни: митна вартість товару, митні збори, мито, акцизний збір (для підакцизних видів продукції), а податок на додану вартість, збір на обов’язкове державне пенсійне забезпечення, єдиний збір.

9. Як визначається митна вартість товарів?

Якщо на підставі наданих документів митну вартість товарів визначити неможливо та/або заявлена митна вартість явно не відповідає митній вартості товарів, яка міститься в базі даних цінової інформації Держслужби, тоді її визначають на підставі цін на ідентичні товари у провідних країнах-експортерах цих товарів.

10. Охарактеризуйте систему індикативних цін, що використовується в Україні.

Індикативні ціни використовуються суб’єктами зовнішньоекономічної діяльності України усіх форм власності при здійсненні експортно-імпортних операцій. Проте це не означає, що всі товари із зазначеного списку перетинають кордон України саме за такою фіксованою державою ціною. В окремих випадках суб’єктам зовнішньоекономічної діяльності дозволяється відступати від індикативних цін у бік зниження для експортної продукції та підвищення для імпортованої. Таке відхилення припускається при наявності підтвердження контрактної ціни Міністерством зовнішніх економічних зв’язків і торгівлі у випадку, якщо умови експортних (імпортних) операцій відрізняються від тих, які використані при визначенні індикативних цін.

Приклади розв’язання задач, завдань та ситуацій:

Завдання 1.

Визначте:

1. відпускну ціну заводу-виробника;

2. ціну «франко-залізничний вагон»;

3. ціну FOB, CIF;

4. ціну «франко-покупець, включаючи мито» DDP.

Вихідні дані:

• витрати на виробництво і збут продукції – 20 грн.;

• прибуток – 25%;

• перевезення до залізничної станції – 2 грн.;

• вартість послуг експедитора – 0,1 грн.;

• страхування при перевезенні по залізниці – 2% від відпускної ціни;

• вартість навантаження у вагон – 0,5 грн.;

• фрахт по порту – 3 грн.;

• вартість вантажно-розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна – 1,5 грн.;

• вартість доставки на борт судна і складування на судні – 2 грн.;

• витрати на документи - $ 2;

• витрати на коносамент - $ 3;

• морський фрахт до порту призначення - $ 12;

• страхування – 3% (від FOB);

• вартість перевезення в порту призначення - $ 1,5;

• імпортне мито і формування документів – 15% (від контрактної ціни (CIF));

• вартість перевезення до місця знаходження покупця - $ 5.

Розв’язок:

а) визначаємо відпускну ціну заводу-виробника:

20+0,25 = 20,25 грн.;

б) визначаємо ціну «франко-залізничний вагон»:

20,25+2+0,1 = 22,26 грн.;

в) - визначаємо ціну FOB:

0,02+0,5+3+1,5+2+0,15 = 7,17 грн.;

- визначаємо ціну CIF:

0,5+1,5+2+0,15 = 4,15 грн.;

г) визначаємо ціну «франко-покупець, включаючи мито» DDP.

$ 2+$ 3+$ 12+$ 1,5+$5 = $ 23,5 або 117,5 грн.

Отже, а) 20,25 грн.;

б) 22,26 грн.;

в) 7,17 грн.; 4,15 грн.;

г) 117,5 грн.

Завдання 2.

Нехай фірма в умовах ковзаючи цін одержала замовлення на постачання обладнання. Дата одержання замовлення – 2002р., строк постачання – 2004р. Запропоновані постачальником умови ковзання визначають такі складові у ціні:

• вартість матеріалів – 50%;

• вартість робочої сили – 30%;

• постійні витрати – 20%.

Передбачається, що на 2002 – 2004р.р. ціни на матеріали зростуть на 17%, а ставки номінальної заробітної плати в машинобудуванні зростуть на25%. Беручи базову ціну за 100 одиниць, визначте за формулою ковзання відсоток підвищення цін.

Розв’язок:

% ковзання підвищення ціни

Отже, 16,2%

Завдання 3.

Продукція постачається на експорт. Визначте ціну FOB і CIF. Нижче наведені умовні дані:

• вартість товару – 100 грн.;

• доставка в порт відправлення – 1 грн.;

• вартість вантажно – розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна – 2 грн.;

• вартість доставки на борт судна – 0,5 грн.;

• фрахт до порту призначення – 5 грн.;

• вартість вантажно – розвантажувальних робіт в країні – імпортері – 2,5 грн.;

• доставка на склад покупця – 0,5 грн.;

• страхування вантажу – 2 грн.

Розв’язок:

Ц CIF= 100+2+5+2,5+2=111,5 (грн.)

Ц FОВ=100+1+0,5+0,5=102 (грн.)

Завдання 4.

Визначте:

1. відпускну ціну заводу – виробника;

2. ціну «франко – залізничний вагон»;

3. ціну FOB, CIF.

Вихідні дані наведені на одиницю виробу:

• витрати на виробництво і збут продукції – 400 грн.;

• прибуток – 25%;

• перевезення до залізничної станції – 3 грн.;

• вартість навантаження у вагон – 1,2 грн.;

• вартість перевезення до порту – 4 грн.;

• вартість вантажно – розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна – 1,5 грн.;

• вартість доставки на борт судна і складування на судні – 1 грн.;

• морський фрахт до порту призначення – 20$;

• страхування – 3%.

Розв’язок:

1. Цр=С+П=400+400*0,25=500 (грн.);

2. Цф=400+3+1,2=404,2 (грн.);

3. Ц CIF= 400+1,2+4+1,5+1+46+12=465,7 (грн.); 1$=5,3 грн.

Ц FОВ=400+4+1,5+1=406,5 (грн.).

Завдання 5.

У контракті обумовлена ціна на умовах CIF і наведені такі дані:

• ціна на умовах CIF – 25$;

• вартість вантажу – 13$;

• вартість транспортування вантажу – 10$;

• страхування вантажу – 0,50$;

• інші витрати – 1,5$.

Визначте контрактну ціну на умовах FOB.

Розв’язок:

Ц FОВ=13+10+1,5=24,5 ($).