
- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Курсовая работа «расчет мультимодальной транспортно-логистической системы»
- •Содержание:
- •Раздел 1. Составление альтернативных вариантов транспортной схемы мультимодальных перевозок
- •Раздел 2. Выбор оптимального варианта транспортной схемы
- •2.1. Расчет срока доставки контейнеров
- •Примерная зависимость скорости хода и контейнеровместимости контейнеровозов от плеча перевозок
- •Срок доставки контейнеров по 1 варианту транспортной схемы
- •Срок доставки контейнеров по 2 варианту транспортной схемы
- •Срок доставки контейнеров по 3 варианту транспортной схемы
- •2.2. Расчет сквозной тарифной ставки
- •2.2.1. Определение вида перевозки
- •2.2.2. Состав сквозной тарифной ставки
- •2.3. Выбор оптимального варианта транспортной схемы
- •Раздел 3. Определение характеристик контейнеропотока
- •Параметры контейнеропотока на направлении перевозок
- •Раздел 4. Расчет морской составляющей мультимодальной транспортной системы
- •4.1. Составление вариантной таблицы
- •Вариантная таблица
- •4.2. Параметры для расчетов:
- •Раздел 5. Расчет весовой нагрузки контейнеровозов
- •5.1. Средний расчетный вес контейнера
- •Структура весов контейнеров по вариантам, %
- •Расчет среднего веса контейнера в дфэ
- •Произведение веса контейнера на количество
- •5.2. Водоизмещение судна порожнем:
- •Параметры для расчета водоизмещения контейнеровозов
- •5.3. Определение состава дедвейта судна
- •Численность экипажа контейнеровозов
- •5.4. Расчет водоизмещения судна
- •Раздел 6. Экономическое обоснование типа контейнеровоза
- •6.1. Расчет контрактной стоимости судов
- •Значение коэффициента оптовой поставки судов
- •6.2. Расчет судовых эксплуатационных расходов
- •6.2.2. Расходы на текущий ремонт
- •6.2.3. Расходы на снабжение судов
- •Заработная плата экипажа
- •6.2.5. Навигационные расходы
- •6.2.6. Портовые сборы
- •Ставки портовых сборов Ссб
- •6.2.7. Расходы на топливо
- •6.3. Расчет экономических показателей
- •6.4. Критерии экономической эффективности
- •6.5. Расчет интегрального критерия
- •Расчет интегральных критериев
- •6.6. Выводы по обоснованию типа контейнеровоза
- •Характеристики выбранного судна
- •Раздел 7. Расчет основных параметров грузового плана контейнеровоза
- •7.1. Общие положения.
- •7.7. Длина судна
- •7.8. Осадка судна
- •7.9. Отношения главных размерений
- •Раздел 8. Построение и проверка грузового плана
- •8.1. Построение грузового плана судна
- •8.2. Загрузка грузового плана
- •8.3 Грузовой план
- •8.4 Центр тяжести контейнеров
- •8.5 Центр тяжести судна
- •Расчет центра тяжести контейнеровоза
- •8.6 Определение метацентрической высоты
- •Раздел 9. Определение потребности в контейнерном парке
- •9.1. Потребность в контейнерном парке
Заработная плата экипажа
№ п/п |
Судовая роль |
Заработная плата, тыс. руб. |
1 |
Капитан |
150 |
2 |
Старший помощник капитана |
110 |
3 |
Второй помощник капитана |
100 |
4 |
Третий помощник капитана |
90 |
5 |
Четвертый помощник капитана |
85 |
6 |
Старший механик |
130 |
7 |
Второй механик |
120 |
8 |
Третий механик |
115 |
9 |
Четвертый механик |
110 |
10 |
Боцман |
60 |
11 |
Плотник |
55 |
12 |
Радист |
65 |
13 |
Матросы 1 класса |
48 |
14 |
Матросы 2 класса |
42 |
15 |
Повар |
45 |
16 |
Дневальный |
35 |
17 |
Буфетчик |
32 |
Средняя з/п для экипажа в 31 чел. составляет:
(150+110+100+90+85+130+120+115+110+60+55+65+48*9+42*7+45+35+32)/31 = 65,419 тыс. руб.
Средняя з/п для экипажа в 29 чел. составляет:
(150+110+100+90+85+130+120+115+110+60+55+65+48*8+42*6+45+35+32)/29 = 66,828 тыс. руб.
Средняя з/п для экипажа в 27 чел. составляет:
(150+110+100+90+85+130+120+115+110+60+55+65+48*7+42*5+45+35+32)/27 = 68,444 тыс. руб.
Средняя з/п для экипажа в 24 чел. составляет:
(150+110+100+90+130+120+115+110+60+55+65+48*6+42*4+45+35+32)/24 = 69,708 тыс. руб
Сзп =1,38*31*12*65,419/32,742 = 1025,7 тыс. долл. = 1,026 млн. долл.
2) Расходы на столовое довольствие:
Ссд = 365 * nэк * Sсд (34)
где Sсд – норма столового довольствия, 7 долл./чел. в сутки.
Ссд =365*31*7= 79205 долл. = 0,079 млн. долл.
3) Расходы на соцкультбыт:
Скр = 365 * nэк * Sкр (35)
где Sкр – норма расходов на культурные мероприятия, 0,5 долл./сутки на человека.
Скр = 365*31*0,5=5657,5 долл.= 0,006 млн. долл.
6.2.5. Навигационные расходы
Они включают расходы на агентирование в портах; стоимость навигационного инструмента; снабжение пресной водой; расходы на связь и представительские. Их величину можно рассчитать по формуле:
Снав = 0,28*Wk, тыс. долл. в год (36)
Снав =0,28*3065 = 858,2 тыс долл. =0,858 млн. долл.
6.2.6. Портовые сборы
Ставки судовых портовых сборов в портах представлены в табл.14 в долл. за 1 м3 кубического модуля судна (LBH).
Расходы на судовые сборы в портах за календарный год эксплуатации судна определяются:
Ссб = 2*rр*(LBH)*∑Ссб (37)
Ссб = Ссб1 + Ссб2 = 2,595 + 3,309 = 5,904 млн. долл.
Ссб1 = 43,33*(0,094*170841,826 + 13,61*3065 + 0,427*200 + 200 + 0,6*3065) = 2595388 долл. = 2,595 млн. долл.
Ссб2 = 43,33*170841,826*(0,149+0,298) = 3308952 долл. = 3,309 млн. долл.
Таблица 17
Ставки портовых сборов Ссб
Вид сборов |
Порт Ванкувер |
Порт Гданьск |
Портовый |
0,094 $/м3 в сут |
- |
Причальный |
13,61 $/ДФЭ |
0,149 $/LBH |
Якорный |
0,427 $/час на длину судна в м |
- |
Экологический |
200 $ |
- |
Навигационный |
0,6 $/ДФЭ |
0,298 $/LBH |
В приближенных расчетах кубический модуль можно определить в зависимости от дедвейта судна:
(LBH) = 3,35*Dw (38)
(LBH) = 3,35*50997,56=170841,826 м3