Освітлення і світлова сигналізація на автомобільному транспорті
Світлові прилади автотранспортних засобів (автомобілів) необхідні для забезпечення функціонування інформаційної системи «водій — автомобіль — дорога — середовище» і є важливими елементами активної безпеки автомобілів.
До світлосигнальних приладів автомобілів пред'являється ряд специфічних вимог:
забезпечення видимості в широкому діапазоні відстаней спостереження — від декількох сотень до декількох метрів;
низька сліпуча дія в темний час і хороша видимість при сонячному світлі;
видимість в різних погодних умовах.
СВІТЛОВІ ПРИЛАДИ ПЕРЕДНЬОЇ ЧАСТИНИ АВТОМОБІЛЯ
До СП передньої частина автомобіля, як правило, відносяться:
основні блок-фари, що мають функції ближнього і дальнього світла, а також габаритного вогню;
покажчики поворотів;
додаткові фари дальнього світла;
протитуманні фари.
Фари призначені для освітлення проїжджої частини і узбіччя дороги перед автомобілем. Допущені до експлуатації фари автомобілів завжди розташовуються попарно, і їх установка на транспортному засобі регламентована Правилами 48 ЄЕК ООН.
Типи фар і основні системи освітлення Ближнє світло
При щільності транспортних потоків, що існує в даний час, дальнє світло використовується достатньо рідко. Тому основним під час руху є ближнє світло (95%). Завдяки застосуванню останніми роками ряду нововведень, вдалося значно поліпшити його характеристики:
застосування асиметричної форми світлового пучка для ближнього світла із збільшенням дальності видимості на правому узбіччі;
допуск до експлуатації різних типів галогенних ламп, що дозволило збільшити освітленість дороги на 50-80%;
застосування нових систем фар з комплексною геометрією (PES, HNS) із збільшеною до 50% ефективністю;
коректування кута нахилу фар автомобілів із завантаженою задньою частиною для уникнення засліплення водіїв зустрічних транспортних засобів;
додаткове устаткування автомобілів омивачами фар;
—системи з розрядними лампами.
Завданням фар ближнього світла є:
рівномірно, без плям освітлювати дорогу;
забезпечуваьт достатню дальність видимості на ближньому узбіччі;
виділяти свою смугу (направляюче світло);
мати достатню ширину свіилового пучка;
не засліплювати зустрічних учасників руху.
Практично у всіх системах фар (з лампою Н4), джерело ближнього світла розташоване перед фокусом параболічного відбивача. В результаті цього світло після відбивання має нахил щодо осі відбивача (рис.1,а). Екран лампи відсікає частину світлового потоку, яка без нього відбивалася б вгору. Таким чином, кромка екрану відображається на дорожньому полотні як світлотіньова межа. З таким розділенням «темний верх/освітлений низ» вдається досягти достатньої дальності видимості у всіх дорожніх ситуаціях. З одного боку, обмежується засліплення зустрічних водіїв, з іншого боку, забезпечується достатньо хороше освітлення нижче світлотіньової межі.
Дальнє світло
Дальнє світло, як найбільш інтенсивне, допускається застосовувати тільки за відсутності зустрічних транспортних засобів.
Дальнє світло (рис.1,б) включається окремо або разом з ближнім світлом.
Допускається установка двох або чотирьох фар дальнього світла. Фари дальнього світла можна суміщати і групувати з фарами ближнього світла і іншими світловими приладами (СП) передньої частини автомобіля.
До найбільш важливих показників світлорозподілу дальнього світла відносяться: симетричний розподіл по відношенню до медіатрис; світловий максимум по оптичній осі фари. Максимально допустима сила світла як сума окремих значень всіх встановлених на автомобілі фар дальнього світла повинна складати 225000 кд. Цей показник контролюється за допомогою базових чисел, розташованих на всіх фарах поряд із знаком омологації. 225000 кд відповідає числу 75. Сила дальнього світла може бути позначена, наприклад, числом 20 поряд з круглим знаком відповідності Правилам ЄЕК ООН. Якщо автомобіль обладнаний тільки такими фарами (інших фар дальнього світла не встановлено), то сумарна сила світла складає близько 40/75 від 225000 кд, тобто 120000 кд і т.п.
Рисунок 1. – Формування світлового пучка ближнього (а) і дальнього (б) світла: а – відбивач з лампою Н4, ввімкнена нитка ближнього світла (перед фокусом), б – ввімкнена нитка дальнього світла (у фокусі). 1 – нитка ближнього світла, 2 – екран лампи біля нитки ближнього світла, 3 – нитка дальнього світла.