Диагностирования лифтов

Диагностирование пассажирских, грузовых, медицинских в соответствии с методическими указаниями по техническому диагностированию лифтов Минск 1998.

Диагностирование лифтов проводится через 25 лет. Повторное техническое диагностирование проводится через 3 года. Диагностирование лифтов включает:

1электротехнические испытания и измерения;

2обследование металлоконструкции и сварных соединений;

3обследование узлов и деталей;

4проверка эксплуатационной;

5проведение проверок и испытания лифта;

6составление заключения и отчетной документации.

Подготовка к техническому диагностированию, оформляется акт на отправление лифта на организацию проводящее техническое диагностирование лифтов. Начало выполнение диагностических работ отмечается в паспорте. Состав специализированной организации должен быть автомеханик и лицо ответственное за безопасность при проведении диагностировании. Перед проведение испытаний проводится целевой инструктаж.

Электротехнические испытания и измерения включают:

1проверку работоспособности электрооборудования;

2внешний осмотр электрооборудования;

3при необходимости разборка и контролирования электрооборудования;

4заземление лифта в машинном отделении выполняется металлической шиной 4х25мм на высоте полметра по всему периметру.

5вводное устройство осматривается на предмет состояния контактов рубильника заедания подвижных частей, замыкания контактов, состояние ножей;

6шкафо-управление не должен иметь следов перегрева на плате, разрушения радиоэлементов, заедание реле, контактов, наличие нагара на контактах, превышение провара в растворах контакта, повреждение жгутов вибропроводки, попадание влаги;

7работоспособность включателей и сигнализаторов шкафа управления.

Электромагнит тормозного устройства: отсутствие заедание штока, определение состояния катушки электромагнита не предмет перегрева и сопротивления.

Устройство безопасности проверяются на правильность установки и срабатывания, на определение работоспособность, надежность и фиксация. В шахте и машинном соединении должно быть выполнено аварийное освещение. Электротехнические измерения включают измерения сопротивления изоляции, переходное сопротивления заземлителей, сопротивление соединительных проводов. Определение металлоконструкций лифта. В лифте две основные металлоконструкции это сам кабина лифт и противовес. Дефекты в кабине подвергается коррозионному износу дно кабины, образование трещин в сварных соединений перегородок как в нижней, так и в верхней части. Противовес должен соответствовать лифту. Противовес осматривается поверхностно на наличия поверхностных повреждений. Металлоконструкции имеют в себе трущиеся детали и изделия. Состояние таких элементов должно контролироваться с осмотром самого лифта.

Проведение испытаний и проверки лифтов.

Перед проведением испытаний необходимо проверить состояния освещения, наличие ограждений, техническое состояние проверяемых элементов, исправность защиты и безопасности. Управление механизмами, наличие смазки основных механизмов. Данные проверки механических элементов должны проверяться для оценки технических состояний. Испытания и проверки лифтов должны быть прекращены в случае создания аварийной обстановки и обнаружение дефектов влияющих на работоспособность. К работе допускаются лица старше 18 лет прошедшие подготовку на проведение испытаний и проверки лифтов. Лица проводящие обследования должны иметь спецодежду, спец обувь и каски. В производственных местах производится ограждение, вешаются таблички. Если в машинном отделении находится несколько лифтов, то проведение работ как в шахте, так и машинном отделении должны проводится с осторожностью.

Проверки характеристик:

1Точность автоматической обстановки кабины;

2Невозможность подъема противовеса при неподвижной кабине;

3Размыкание цепи управления при проникновения людей в глухую шахту лифта(в жилом доме), оборудованного дверями, открывающимися автоматически;

4Опускание кабины относительно этажной площадки(при наличии устройства автоматической посадки на ловители) при ее загрузке грузом статического испытания;

5Поломки и остаточные деформации в элементах кабины и противовеса после загрузки кабины грузом, масса которого равна 2Q;

6Невозможность пуска лифта при нахождении в кабине груза массой, равной 1, 1 грузоподъемности лифта;

7Автоматический реверс автоматически закрывающихся дверей лифта при встрече с препятствием;

8Усилие статического сжатия створками автоматически закрывающихся дверей лифта при отключенном реверсе;

9Величина раскрытия нижней части запертых створок шахтных дверей при приложении усилия 50Н;

10Запирание (открывание) дверей шахты при отходе (подходе) кабины на расстоянии 150 мм от уровня этажной площадки;

11Отсутствие скольжения тяговых канатов по канатоведущему шкиву лебедки и удерживание механического тормоза кабины при статическом испытании;

12Остаточные деформации и прогибы при:

-при приложении нагрузки 300Н к створкам дверей шахты;

-при приложении усилия 1000Н на уровне запирающего элемента к замку шахтной двери при ее принудительном открывании;

-действии вертикальной нагрузки 1000Н (сосредоточенной и общей нагрузки) на потолочное перекрытие кабины;

-приложении нагрузки 300Н к стенкам купе и створками дверей кабины;

13Остановка и удерживание ловителями на направляющих движущейся вниз кабины (противовеса) при срабатывании от действия ограничителя скорости, возможность приведения в действие ловителей при движении кабины на рабочей скорости;

14Автоматическая остановка кабины на крайних этажных площадках;

15Удерживание кабины на уровне этажной площадки электродвигателем лебедки и преобразователем при неисправности механического тормоза;

16Отправление кабины по вызову после помещения в нее груза массой 15кг и более, если незарегистрирован приказ;

17Отключение цепи управления лифтом при прекращении электроснабжения электродвигателя лебедки, отключении выключателя безопасности и исключение самозапуска лифта после восстановления электроснабжения;

18Отключение электродвигателя лебедки, наложение механического тормоза и остановка кабины:

-при тепловой нагрузке электродвигателя лебедки лифта;

-при срабатывании выключателей безопасности;

-при коротком замыкании;

19Освещенность купе кабины, машинного помещения, посадочных площадок;

Неисправности:

1Лебедка:

-ослабление крепления канатоведущего шкива, тормозной полумуфты маховика;

-ослабление крепления узла упорного подшипника редуктора;

-износ ручьев канатоведущего шкива;

-износ червячной пары редуктора;

-течь масла из редуктора;

-износ резиновых втулок муфты;

-радиальное биение тормозной полумуфты;

-износ накладок тормоза;

-поломка пружины;

2Отводные блоки:

-износ ручьев;

3Кабина:

-износ вкладышей башмаков;

-износ червячной пары редуктора привода дверей;

-повреждения, следы коррозии;

4Противовес:

-износ вкладышей башмаков;

-поломка пружин подвески;

-повреждения, коррозия, износ тяг подвески противовеса;

5Дверь шахты:

-разрегулировка узлов дверей;

6Оборудование приямка:

-износ ручья блока натяжного устройства;

-груз натяжного устройства каната ограничителя скорости касается дна приямка;

7Тяговые канаты и канат ограничителя скорости:

-обрывы прядей, коррозия, изменение формы.