Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Механизация

.docx
Скачиваний:
27
Добавлен:
15.03.2015
Размер:
6.24 Кб
Скачать

1. Ленточные конвейеры:основные узлы, принцип действия, разновидности, область применения.

Ленточные конвейеры явлются наиболее расространенными транспортирующими устройствами, применяемыми в объектах почтовой связи. Состав любого ленточного конвейера входит тяговый элемент в виде бесконечной хлопчатобумажной или прорезинненой ленты, натянутой мсежду двумя баранами, один из которых явлется приводным, а другой натжным. Приводной барабан соединён с приводом, натяжной служит для натягивания ленты, с помощью натяжного устройства. Лента снизу поддерживается от провисания либо сплошным настилом, если длинна конвейера невелика, либо роликовыми опрорами, чтобы уменьшить трения м5ежду лентой и опорой. Все элемнты конвейеоа смонтированы на раме. В слстав конвейера могут входить механизмы изменения угла наклона и рабочей длины, разгрузочные усторойства. Действие ленточных конвейров основано на создании между приводным барабаном и лентой силы трения, превосходящей сумму сил сопротивления движению на всём ковеере. При ослаблении натяжения ленты уменьшается и сила трения между ней и приводным бараном. Лента является одновременно тяговым и грузонесущими органом.

Широкое применение в оъектах почтовой связи находят тескопические конвееры с одно- или двусторонным выдвижением секций. Для совместной работы с телескопическими конвеерами в стенных проёмах зданий устанавливают типовые окна обмена предназначенные для приёма и выдачи почтовых отправлений.

Ленточными конвейерами (рис.1) являются машины непрерывного действия, основным элементом которых является прорезиненная вертикально замкнутая лента, огибающая концевые барабаны, один из которых, как правило, является приводным, другой – натяжным.

На верхней ветви ленты , доя транспортируемый груз, она является грузонесущей (рабочей), нижняя ветвь является холостой (нерабочей). На всем протяжении трассы лента поддерживается роликоопорами верхней и нижней ветвей, в зависимости от конструкции которых лента имеет плоскую или желобчатую форму.

Поступательное движение конвейер получает от фрикционного привода, необходимое первоначальное натяжение ленты обеспечивается натяжным устройством. Груз поступает на ленту через одно или несколько загрузочных устройств, разгрузка производится с концевого барабана в приемный бункер (концевая) или в любом пункте вдоль трассы конвейера с помощью барабанных или плужковых разгружателей (промежуточная). Очистка ленты от прилипших частиц груза осуществляется с помощью очистных устройств.

Рис.1. Схема ленточного конвейера: 1 – приводной барабан; 2 –загрузочный лоток; 3 – прижимной ролик;

4 – очистное устройство; 5 – отклоняющий барабан; 6 – концевой барабан; 7 – амортизирующие роликоопоры;

8 – нижние роликоопоры; 9 – лента; 10 – верхние роликоопоры

Для обеспечения устойчивого положения груза на ленте угол наклона конвейера должен быть на 10–15° меньше угла трения груза о ленту в покое, т. к. во время движения лента на роликоопорах встряхивается и груз сползает вниз. На конвейерах, имеющих наклонный участок, обязательно устанавливается тормоз.

Преимуществами ленточных конвейеров являются: простота конструкции, высокая производительность при больших скоростях ленты, сложные трассы перемещения, большая протяженность трассы, высокая надежность.

К недостаткам относятся: высокая стоимость ленты и роликов, ограничение перемещения при углах наклона трассы > 18–20º, ограниченное использование при транспортировании пылевидных, горячих и тяжелых штучных грузов.

По конструкции и назначению ленточные конвейеры выполняются общего назначения ГОСТ 22644–77 и специальные (для различных отраслей промышленности).

По типу ленты ленточные конвейеры: с прорезиненной лентой; со стальной цельнопрокатной лентой; с проволочной лентой. Наибольшее распространение получили конвейеры с прорезиненной лентой.

2. Франкировальные машины: назначение, область примения, общее устройство, порядок действия.

Франкировальная машина - машина, предназначенная для нанесения на письменную корреспонденцию государственных знаков почтовой оплаты, подтверждающих оплату услуг почтовой связи, даты приема данной корреспонденции и другой информации

Франкировальные машины обеспечивают печать оттиска клише красного цвета, чёткого, хорошо читаемого. Содержание полей оттиска соответствует рекомендациям Всемирного почтового союза, основным положениям приказа Госкомсвязи от 24.10.1997 № 62 «Об упорядочении использования франкировальных машин» и имеет в своём составе:

­ адресное клише (информ – клише), в котором размещается адресная и/или иная информация;

­ календарный штемпель с наименованием объекта почтовой связи – места приёма почтовых отправлений, его почтовым индексом и датой франкирования с количеством знаков – 10 (XX.ХХ.ХХХ);

государственный знак почтовой оплаты (ГЗПО), подтверждающий оплату услуг почтовой связи по пересылке почтовых отправлений. Количество знаков, обозначающих размер оплаты услуг почтовой связи – 6, количество знаков, обозначающих условное наименование производителя и регистрационный номер франкировальной машины –8

Франкировальные машины обеспечивают печать оттиска клише :

­ на карточки почтовые по ГОСТ Р 51507-99;

­ на конверты почтовые с письменной корреспонденцией и без неё всех видов и форматов по ГОСТ Р 51506-99;

­ на специальные стикеры (самоклеющиеся этикетки).

Франкировальные машины обеспечивают:

­ печать оттиска клише на почтовых отправлениях толщиной до 16 мм.

­ печать оттиска клише в зоне не более 40 мм по высоте и не более 140 мм по ширине. Размер оттиска по высоте при этом должен быть не менее 22 мм и не более 27 мм.

Их использование в значительной степени снижает трудозатраты почтовых работиков и , в конечном итоге ведёт к повышению производительности труда в почтовой сфере.

3. Организация обмена почты с автотранспортом.

Обмен почты производится у борта машины, при сличении докуметнов (удостоверений).

Сверка прчты по накладной ф.24 и отгрузка. Подпись и ОКШ.

При возврате также накладная ф.24.

4. Расчитайте протводительность ленточного конвейера, если скорость движения ленты v=1,0 м/с, расстояние между грузами на ленте а=2 м. На конвейер поступают грузы массой G1=10 кг, G2=8 кг, G3=12 кг в соотношении 6:4:3