САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН»
ЭЛЕКТРОДЕПО «АВТОВО»
Электрическое оборудование
ВАГОНОВ МЕТРОПОЛИТЕНА
ТИПА Ем
Учебное пособие для учащихся Технической школы
Санкт - Петербург
2010 год
Оглавление
Предисловие………………………………………………………. Глава 1. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ Тяговый двигатель ДК-108………………………………………. Принцип работы ДК-108 в ходовом режиме……………………. Принцип работы ДК-108 в тормозном режиме…………………. Контакторы………………………………………………………... Пневматический контактор ПК-162…………………………….. Устройство дугогашения ………………………………………… Электромагнитные контакторы………………………………….. Кулачковые контакторные элементы……………………………. Групповые коммутационные аппараты…………………………. Контроллер машиниста КВ-55…………………………………... Реверсор ПР-772…………………………………………………... Реостатный контроллер ЭКГ-17…………………………………. Переключатель положений ЭКГ-18……………………………... Реле………………………………………………………………… Токоприёмник ТР-3………………………………………………. Главный разъединитель ГВ-10Ж………………………………… Линейные контакторы……………………………………………. Пуско-тормозные сопротивления ПТС………………………….. Индуктивный шунт ИШ………………………………………….. Контакторы шунтировки КШ1 и КШ2………………………….. Контакторы шунтировки КШ3 и КШ4………………………….. Панель с реле перегрузки РП…………………………………….. Реле ускорения и торможения РУТ……………………………… Заземляющее устройство машин ЗУМ………………………….. Реле времени РВ2…………………………………………………. Реле времени торможения РВТ………………………………….. Реле времени РВ1………………………………………………… Стоп-реле СР1…………………………………………………….. Стоп-реле СР2…………………………………………………….. Реле ручного торможения РРТ…………………………………… Реле реверсирования РР………………………………………….. Педаль безопасности ПБ…………………………………………. Реле педали безопасности РПБ…………………………………... Реле перехода Рпер. ……………………………………………… Промежуточное реле ПР………………………………………….. Контактор дополнительных подмагничивающих обмоток ТШ.. Контактор компрессора КК……………………………………… Термореле компрессора ТРК…………………………………….. Нулевое реле НР…………………………………………………... Контактор освещения КО………………………………………… Устройства регулируемого заряда аккумуляторных батарей….. Автоматический выключатель вспомогательных цепей АВ-8… Лампы освещения салона………………………………………… Аккумуляторная батарея…………………………………………. Предохранители…………………………………………………... Электроконтактная коробка автосцепки………………………... Реле дверей вагона РД……………………………………………. Реле контроля дверей поезда КД………………………………… Глава 2. РАБОТА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СХЕМЫ Цепь мотор-компрессора…………………………………………. Цепь освещения салона…………………………………………... Цепь регулируемого подзаряда аккумуляторной батареи……... Цепь дополнительных подмагничивающих обмоток………….. Цепь нулевого реле и элктропечи……………………………….. Схема управления дверьми и дверная сигнализация…………... Цепь управления мотор-компрессорами………………………... Красные сигнальные фонари…………………………………….. Белые сигнальные фонари (фары) и прожекторы……………… Аварийное освещение и освещение кабины……………………. Бортовая сигнализация…………………………………………… Схема контроля пневмотормоза…………………………………. Подзаряд аккумуляторной батареи……………………………… Схема регулируемого заряда аккумуляторной батареи………... Глава 3. РАБОТА СИЛОВОЙ СХЕМЫ Работа тяговых электрических машин в ходовом режиме…….. Работа тяговых электрических машин в тормозном режиме….. Режим «ход-1»…………………………………………………….. Режим «ход-2»…………………………………………………….. Режим «ход-3»…………………………………………………….. Режим «тормоз-1»………………………………………………… Режим «тормоз-2»………………………………………………… Режим «тормоз-1А»………………………………………………. Глава 4. РАБОТА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Понятие поездного провода……………………………………… Подача напряжения на 10 поездной провод……………………. Схема цепи педали безопасности………………………………... Схема управления реверсором…………………………………... Схема управления реостатным контроллером………………….. Схема управления переключателем положений………………... Схема сигнализации неисправности…………………………….. Режим «ход-1»…………………………………………………….. Режим «ход-2»…………………………………………………….. Режим «ход-3»…………………………………………………….. Сброс с ходового режима………………………………………… Режим «тормоз-1»………………………………………………… Режим «тормоз-2»………………………………………………… Режим «тормоз-1А»………………………………………………. Сброс с тормозного режима……………………………………… Изменение уставок РУТ………………………………………….. Резервное управление поездом…………………………………... Приложения……………………………………………….. |
5
6 7 7 8 8 10 10 11 12 13 14 15 16 17 20 20 21 21 21 22 22 22 24 25 25 26 26 26 26 27 27 27 27 28 28 28 29 29 29 29 30 30 31 31 32 32 33 34
35 35 36 36 36 37 39 40 40 41 41 41 42 42
43 44 45 46 46 47 47 48
49 49 50 50 50 52 53 54 55 55 56 57 58 59 61 61 62 64 |