14. В каких случаях на выходных светофорах применяются 2 зелёных огня? в каких случаях на выходных светофорах применяется 1 лунно-белый огонь при погасшем красном? Их значения? (иси п. 16-17)

1. При отсутствии маршрутных указателей на выходных светофорах применяются 2 зелёных:

1. При отправлении поезда по ответвлению оборудованном АБ или ПАБ.

2. При отправлении поезда на один из путей многопутного участка.

3. При отправлении поезда по неправильному пути 2х путного перегона с 2х сторонней АБ.

2. При наличие ответвления не оборудованного АБ или ПАБ, готовность маршрута на отправление указывается 1 лунно-белым выходного светофора. При наличии на станции маневровой сигнализации 1 лунно-белый дополняется маршрутным указателем. Поезда отправляются на ответвление с выдачей ТЧМ жезла или бланка ДУ-50 (путевая записка) при лунно-белом и погасшем красном.

15. Какие сигналы подаются маршрутными светофорами? (иси п.18)

1. 1 зелёный – разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт.

2. 1 жёлтый мигающий – разрешается проследовать светофор с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследовать его с уменьшенной скоростью

3. 1 жёлтый - разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

4. 2 жёлтых, верхний мигающий - разрешается проследовать светофор с уменьшенной скоростью, поезд следует на боковой путь, следующий светофор открыт.

5. 2 жёлтых - разрешается проследовать светофор с уменьшенной скоростью, поезд следует на боковой путь, следующий светофор закрыт.

6. Красный – стой! Следующий светофор закрыт.

16. Какие сигналы подаются проходными светофорами с 3х и 4х значной сигнализацией? (иси п. 19,21)

1. 3х значная сигнализация:

1. 1 зелёный – разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободно 2 и более блок-участка.

2. 1 жёлтый – разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

3. Красный – Стой!

2. 4х значная сигнализация:

1. 1 зелёный – впереди свободно 3 и более блок-участка.

2. 1 жёлтый и 1 зелёный – впереди свободно 2 блок-участка.

3. 1 жёлтый – впереди свободен 1 блок-участок.

4. Красный – Стой!

17. В каких случаях и на каких светофорах устанавливаются стреловидные указатели белого цвета? (ИСИ п. 20)

На участках оборудованных АБ с 3х значной сигнализацией на светофорах (входных, маршрутных, выходных или проходных) ограждающие на главном пути блок-участок длинной менее требуемого тормозного пути устанавливаются указатели в виде 2х стрелок, а на предупредительном к нему в виде 1ой стрелки.

18. Как сигнализируют светофоры прикрытия? Как сигнализируют светофоры заградительные и предупредительные к ним, их отличительная окраска (ИСИ п.25-26)

1. Прикрытия:

1. Зелёный – разрешает движение с установленной скоростью.

2. Красный – Стой!

2. Заградительный – нормально не горящий, красный включается в случае опасности, его включает обходчик, мостовой, тоннельный и дежурный по переезду. Предупредительный к нему жёлтый (при ПАБ). Мачты чёрно-былые наклонные полосы.

19. В каких случаях устанавливаются и как сигнализируют повторительные светофоры? (ИСИ п.28)

Устанавливаются перед входными и маршрутными, нормально не горящие. 1 зелёный указывает, что выходной или маршрутный открыт. Так же устанавливаются перед горочными и полностью дублируют их показания.

20. Какие сигналы подаются локомотивными светофорами? (ИСИ п. 29-30)

1. При АБ:

1. Зелёный – на путевом зелёный, зелёный мигающий, жёлтый и зелёный, жёлтый мигающий.

2. Жёлтый – на путевом 1 жёлтый, 2 жёлтых, 2 жёлтых верхний мигающий и любые показания с отклонением по стрелкам.

3. К/Ж – на путевом красный.

4. Красный – при проезде красного.

5. Белый – указывает, что АЛСН включено, но показания путевых светофоров на локомотивный не передаются и ТЧМ должен руководствоваться путевыми светофорами.

2. При ПАБ:

1. Зелёный – разрешается движение с установленной скоростью впереди свободно 2 и более блок-участка.

2. Жёлтый – разрешается движение с уменьшенной скоростью впереди свободен 1 блок-участок.

3. К/Ж – разрешается движение с готовностью остановиться, следующий блок участок занят.

4. Красный – блок-участок занят.

5. Белый - указывает, что АЛСН включено, но сигналы с пути на локомотивный не передаются.