35. Когда выдаются предупреждения? Перечислить. (птэ №6 п.91 идп №12 п.1)

• При неисправности: пути, контактной сети, ИСО;

• При вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, упразднении старых, а также неисправности путевых устройств АЛС;

• На поезда с негабаритами;

• При работе по соседнему пути путевых машин, снегочистов;

• При постановке в поезд подвижной состав который не может следовать со скоростью установленной для данного участка;

• При работе съёмных подвижных единиц;

• Во всех случаях когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути;

• Также когда необходимо предупредить локомотивную бригаду об особых условиях следования поезда.

36. Уведомление тчм о повышении скорости установленном в ду-61, а так же об ограничении скорости. Действие тчм при обнаружении неисправности искусственных сооружений и т.П. В пути. (идп №12 п.18,19)

• Регистрируемым радио приказом ДНЦ;

• Обязан снизить скорость, а при необходимости остановиться. Объявить по р/связи ТЧМ следующим по перегону, ДСП/ДНЦ указав характер повреждения и Км/пикет

37. Содержание ду-61:

ДУ-52

ДУ-54

ДУ-55

ДУ-56

ДУ-64

Регламент переговоров.

1. Перед отправление со станции. (идп №20 п. 4-7)

• При разрешающих показаниях выходного ТЧМ и ПМ обязаны выполнить «минуту готовности» ПМ контролирует и докладывает ТЧМ:

1. Наличие поездных документов и ДУ-61.

2. ПБ и р\с включены.

3. Ручной тормоз отпущен.

4. Наличие ВУ-45.

5. Соответствии № хвостового в ВУ-45 с натурным листом.

6. Давление в ТМ и ГР.

7. Показания АЛС или КЛУБ.

8. Проверки целостности ТМ, кратковременно поставив КРМ в I положение.

9. Показания выходного (маршрутного) с пути отправления.

10. Установленной скорости по маршруту отправления.

11. Отсутствии сигналов остановки с пути и поезда.

12. Время стоянки пассажирского поезда согласно расписания вышло.

• ТЧМ убедившись в разрешающих показаниях путевого и АЛС и отсутствия сигналов остановки, приводит поезд в движение.

• После приведения поезда в движение ТЧМ и ПМ обязаны, поочерёдно открывая боковые окна или при помощи зеркал, проверить и доложить друг другу об отсутствии сигналов остановки и о состоянии поезда.

• При отправлении с промежуточных станций или после остановки на перегоне при разрешающих показаниях путевого светофора ТЧМ и ПМ обязаны выполнить «минуту готовности» ПМ контролирует и докладывает ТЧМ:

1. Включение ПБ и р\с.

2. Время стоянки, в грузовых – о плотности ТМ в секундах.

3. Проверки целостности ТМ, кратковременно поставив КРМ в I положение

4. Давление в ТМ.

5. Показания путевого светофора и АЛС.

6. установленная скорость следования.

• ПМ обязан доложить ТЧМ при следовании по не кодированным путям станции:

1. о правильно приготовленном маршруте в пределах видимости: «Маршрут приготовлен правильно с … пути, на путь …». ТЧМ убедившись в правильном приготовлении маршрута, обязан повторить: «Вижу, маршрут приготовлен правильно».

2. ПМ обязан доложить показания выходного (маршрутного) за 10-15 метров: «Выходной (маршрутный) с … пути (показания)». ТЧМ, убедившись в показаниях выходного (маршрутного), обязан ответить: «Вижу выходной (маршрутный) с … пути (показания)».