Когда алс считается неисправной, действия локомотивной бригады? Порядок отправления и следования поездов? (идп №1 п.32-38)
Действие АЛС прекращается:
При ложной занятости 3х и более блок-участков подряд.
Ложная свободность.
Невозможность смены направления.
В случаях «а» и «б» ТЧМ докладывает ДСП / ДНЦ. ДНЦ убедившись в свободности перегона даёт приказ о прекращении действия АЛС и переход на ТТС.
ДСП обмениваются телефонограммами, ТЧМ выдаются ДУ-50 (путевая записка), где вместо «блокировка не действует» написано «АЛС не действует».
Порядок отправления поездов на 2х путный перегон, оборудованных аб и дц по правильному пути при неисправности выходного? (идп №2 п.14)
По регистрируемому радио приказу ДНЦ.
ТЧМ отправляется со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью остановиться до следующего проходного, а далее по сигналам АБ.
Если станция находиться на резервном управлении:
Пригласительный сигнал.
Регистрируемый радио приказ ДСП.
ДУ-54 / 1.
На участках оборудованных АЛСН если ТЧМ имеет сведения о свободности 1го блок-участка (сообщает ДСП /ДНЦ ), то ТЧМ после вступления поезда на перегон и появления на АЛС сигналов следовать до 1го проходного руководствуясь показаниями АЛС.
Порядок отправления хозяйственных поездов и следование обратно при дц без закрытия перегона? (идп №2 п. 7)
Отправляются по сигналам АБ с выдачей ключ-жезл на обратное следование (станция на резервном управлении).
При неисправности ключ-жезл или его отсутствии переход на ТСС (ДУ-50).
Порядок отправления восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов со станции на закрытый перегон при аб? (идп №2 п. 8)
ДУ-64 (Бланк белого цвета с красной полосой) (станция на резервном управлении).
Вспомогательный может быть отправлен на перегон по регистрируемому радио приказу ДНЦ до вступления ДСП на дежурство
Приём и отправление поездов со станции при запрещающем показании светофора, при дц (идп №2 п.13, 14)
Входной не открывается (маршрут установлен правильно, путь приёма свободен), приём производится по регистрируемому радио приказу ДНЦ.
Выходной не открывается (перегон свободен от поездов), отправление производится по регистрируемому радио приказу ДНЦ.
В случае перевода станции на резервное управление, ДСП производит приём, отправление по:
Регистрируемому радио приказу ДСП.
Пригласительному сигналу.
ДУ-54 / 1.
Отправление поездов с возвращением обратно (1но путный, 2х путный по правильному пути) при паб? (идп №3 п. 10, 12)
Выходной закрывается.
Выдаётся ключ-жезл (даёт право проследовать выходной запрещающий и обратно).
При неисправности ключ-жезл или его отсутствии:
Переход на ТСС.
ДСП обмениваются телефонограммами.
Выдача ТЧМ ДУ-50.
Движение поездов при переходе на телефонные средства связи (тсс). (идп №5 п.1,5,6,7,30-33)
При ТСС разрешением на занятия перегона служит ДУ-50 вручаемое ТЧМ.
ДУ-50
В ДУ-50 могут быть и другие записи:
Вверху бланка, в чистом поле запись: «Манёвры с выездом за границы станции», «По неправильному пути», этот же текст отображается в самой ДУ-50.
При отправлении с возвращением обратно, в тексте может быть запись до какого КМ.
Перед выдачей ДУ-50 ДСП должен на 1но путных перегонах получить от соседней станции телефонограмму о согласии принятия поезда, а на 2х путных о прибытие ранее отправленного поезда.
ДУ-50 даёт право ТЧМ следовать до входного соседней станции, а при отправлении по неправильному пути и отсутствии входного, до сигнального знака «Граница станции».
Письменное разрешение на проезд закрытого выходного сигнала при наличии ДУ-50 не требуется, ДСП передаёт ТЧМ по р/станции указание или даёт сигнал отправления сам.