
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Загальна характеристика проектованого атп
- •1.2 Режим роботи атп
- •1.4 Коротка технічна характеристика дтз
- •2. Технологічний розділ
- •2.1 Розрахунок виробничої програми в Ржищівському атп
- •2.1.1 Вихідні нормативи для розрахунків та їх коректування
- •2.1.2 Розрахунок річного про обігу дтз
- •2.2 Розрахунок кузовного відділення
- •2.2.1 Розрахунок трудомісткості робіт в кузовному відділенні
- •2.2.1.1 Розрахунок кількості впливів по всьому парку на рік
- •2.2.1.2 Розрахунок скоректованих річних трудомісткостей то і пр
- •2.2.2 Розрахунок потрібної кількості робітників
- •2.2.4 Вибір технологічного обладнання в кузовному відділенні
- •2.2.5 Розрахунок площі кузовного відділення
- •2.3 Організація технологічного процесу в кузовному відділенні
- •3. Організаційний розділ
- •3.1 Організаційна структура атп
- •3.2 Організація технічного контролю якості в кузовному відділенні
- •3.3 Ноп і виробнича естетика в кузовному відділення
- •3.4 Заходи з охорони навколишнього середовища і заощадження енергетичних ресурсів
- •4 Конструкторський розділ
- •4.1 Обґрунтування необхідності конструкторської розробки
- •4.2 Будова і робота пристосування
- •4.2.1 Будова конструкції
- •4.2.2 Порядок роботи
- •4.3 Перевірочний розрахунок на міцність деталей пристосування
- •4.4 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням
- •5. Економічний розділ
- •5.1 Виробнича програма
- •5.2 Розрахунок вартості основних виробничих фондів
- •5.3 Розрахунок необхідної чисельності працівників
- •5.3.1 Чисельність основних ремонтних робітників
- •5.3.2 Вихідні дані для розрахунку заробітної плати
- •5.4 Собівартість робіт
- •5.4.1 Фонд оплати праці
- •5.4.6.2 Амортизаційні відрахування на повне відновлення обладнання та устаткування
- •5.4.6.3 Амортизаційне відрахування на повне відновлення інших овф
- •5.4.6.4 Сума амортизаційних відрахувань
- •5.4.6 Кошторис витрат та калькуляція собівартості виконаних робіт
- •5.4.6.1 Собівартість робіт
- •5.5 Фінансово-економічні показники проекту
- •5.6Економічна ефективність проекту
- •5.8 Висновки
4.2.2 Порядок роботи
В електрогідравлічному підйомнику електричний двигун приводить в дію гідравлічний агрегат. Гідравлічний насос завдяки стислого масла, яке подається по маслопроводам до гідроциліндрів виштовхує шток таким чином піднімається лапи. Автомобіль встановлюється на піднімальні лапи, які регулюються відповідно до автомобіля і дозволяє рівномірно розподілити навантаження на стійку. Лапи блокуються автоматично, що запобігає ушкодженню і падінню автомобіля. В стійках підйомника вмонтовані каретки, гідроциліндри, що забезпечує піднімання та опускання автомобіля.
4.3 Перевірочний розрахунок на міцність деталей пристосування
Розраховуємо на міцність та на зносостійкість різьбу тисочного зажима. Різьба М24х3, максимальне зусилля на фіксатор 50кг (500Н).
Рзн
=
≤(Р)
де: [Р]- сталь-бронза = 14МПа
Малий діаметр різьби
d2=d-0,65р = 24 - 0,64*3≈ 22мм
Кількість вітків
Z=
=
= 53
де: Н- довжина різьби
Робоча висота профіля
h= Ер = 0,541*3 = 1,623мм
де: Е—максимальна міцність
рзн
=
=
0,084
• 100 = 8,4 МПа
3.34-22-1,623-53
Максимальне допустиме навантаження 14 МПа, а по розрахункам 8,4 МПа. Деталь має майже половину міцності у запасі
4.4 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням
Для забеспечення техніки безпеки при роботі зі стендом необхідно щоб він
був розміщений в добре освітленому місці, до стенду має бути вільний підхід. Обов 'язково стенд повинен добре закріплений.
Перед початком роботи при роботі зі стендом необхідно оглянути зовнішньо його стан, щоб біля стенда не було масляних плям та бруду.
До роботи допускаються особи, які ознайомилися з будовою та принципом дії стенда та його механізмів. Забороняється використовувати стенд не за призначенням. Забороняється працювати зі стендом, якщо в нього не працює підйомний механізм підвісного крана.
Для справної роботи стенда його потрібно обслуговувати і періодично перевіряти на працездатність.
Зберігати стенд потрібно у сухому закритому приміщені
5. Економічний розділ
5.1 Виробнича програма
Таблиця 5,1-Виробнича програма по ТО і ремонту автомобілів
№ п.п. |
Найменування показників |
Числові значення |
1 |
Марка та інвентарна кількість автомобілів, шт |
VOLVOB10M55- 4 ЛАЗ 52523 - 6 Богдан-А092 -10 Всього - 20 |
2 |
Дні роботи за рік, дн |
303 |
3 |
Середньодобовий пробіг, км |
222 |
4 |
Категорія умов уксплуатації |
III |
5 |
Відсоток трудомісткості, припадаючий на проектований підрозділ, % |
7 |
6 |
Річний пробіг парку, км |
1450000 |
7 |
Фонд робочого часу одного робітника, год |
1777,152 |
8 |
Фонд робочого місця, год |
2011,2 |
9 |
Трудомісткість проектованого підрозділу люд/год |
5618,6 |
10 |
Чисельність виробничих робітників у проектованому підрозділі, чол |
3 |
11 |
Режим роботи підрозділу, змін |
1 |
12 |
Площа проектованого підрозділу, м2 |
360 |
13 |
Потужність споживачів, кВт |
120,9 |