3 Аналіз виконання плану з транспортного обслуговування

3.1 Теоретичні основи аналізу (методи)

Основною задачею плану транспортного обслуговування виробництва є забезпечення більш повного попиту виробничих підприємств в транспортно-експедиційних послугах. Тому розробці плану передує глибокий і всебічний аналіз досягнутого рівня транспортного обслуговування виробництва.

Результатом аналізу є встановлення ступеня задоволення виробничих підприємств в транспортно-експедиційних послугах; можливості матеріально-технічної бази; динаміки показників транспортного обслуговування підприємств за ряд років для встановлення об'єктивних закономірностей, що повинні бути враховані при розробці плану.[15]

При розробці плану транспортного обслуговування виробництва в масштабах країни передбачають:

• збільшення обсягу реалізації транспортних послуг виробництву для більш повного задоволення його запитів;

• більш високі темпи росту транспортного обслуговування в містах з розвинутою промисловістю, що забезпечують зближення рівня обслуговування виробничих підприємств;

• подальший розвиток і удосконалювання мережі ТЕП, їхніх агентств і приймальних пунктів;

• зміцнення матеріально-технічної бази підприємств транспортного обслуговування, оснащення їх сучасними машинами, механізмами й устаткуванням;

• підвищення продуктивності праці всіх категорій працівників, зайнятих у сфері ТЕО, за рахунок упровадження науково-технічних досягнень і передових методів праці, удосконалювання технології виконання діючих, розробки і впровадження нових видів послуг, підвищення ефективності використання рухомого складу.

Вище перераховані фактори враховують і при розробці планів для конкретного підприємства ТО.

В автотранспортному плані ТО підприємств планується по «іншій діяльності», а в плані обслуговування виробництва — по рядку «транспортні послуги» .[28]

Основними плановими показниками ТО підприємств є:

1. Загальний обсяг валових доходів;

2. Доходи від реалізації транспортних послуг;

3. Прибуток.

Перший показник перевищує другий на 10-20 % за рахунок деяких послуг, крім транспортних. Наприклад, продаж талонів на паливно-мастильні матеріали, транспортні послуги підприємствам і організаціям і ін.

На підставі встановленого обсягу реалізації транспортних послуг підприємства ТО розробляють плани по видах послуг.

Крім вартісних показників, підприємства ТО планують натуральні показники: кількість послуг — усього по окремих видах.

Розподіл обсягу транспортних послуг по видах, сполучення вартісних і натуральних показників у плані, а також оцінка результатів діяльності по виконанню плану реалізації послуг не тільки в цілому, але і по окремих видах послуг і по кількості виконаних замовлень (послуг) зобов'язує підприємства ТО приймати від виробничих підприємств будь-які замовлення на транспортні послуги — великі і дрібні, комплексні і прості, дорогі і дешеві.

Показниками використання рухомого складу в сфері ТО підприємств є виробіток в грн. на 1 автомобіль-день і тривалість роботи автомобіля за добу.

Виробіток автомобіля залежить як від якості його використання (це визначається рівнем організації ТЕО), так і від структури транспортних послуг. Тому виробіток в гривнах на 1 автомобіль-день плануються по підприємству в цілому і по основних видах транспортних послуг.

Підприємства ТО на підставі встановлених для них планів планують роботу філій і агентств, що у свою чергу планують обсяг робіт для приймальних пунктів.