2.2. Планування транспортного обслуговування в умовах Товариство з обмеженою відповідальністю "Мегапром".

Основним завданням організації та функціонування транс і кравця господарства на ТОВ "Мегапром" є своєчасне і безперебійне обслуговування виробництва транспортними засобами з переміщення вантажів у ході виробничого процесу. [1]

Планування перевезень вантажів є початковим моментом при розробці трансфінплана транспортного підприємства. План перевезень вантажів в першу чергу розробляється по підприємствам і організаціям, затвердженого для обслуговування керівництвом ТОВ "Мегапром". Вихідними даними для складання плану перевезень вантажів є заявки підприємств і організацій. Розроблений план перевезень вантажів на планований період зіставляють з провізними здібностями автомобільного парку. При цьому забезпечується виконання обсягу перевезень в встановлені терміни. Обсяг транспортних робіт по заводу (вантажообіг) визначається на підставі даних про кількість вступників та відправляються вантажів з урахуванням їх номенклатури і внутрішньозаводських переміщень в процесі використання. Перевезення - складають 70-95% загального вантажообігу.

Для ефективного планування потреби ТС визначаються вантажообіг підприємства і вантажопотоки.

Вантажообіг - це сума всіх вантажів, що переміщуються на підприємстві за певний проміжок часу (або сума всіх вантажопотоків підприємства).[8]

Вантажопотік - кількість вантажів (т, шт, кг), переміщуються в певному напрямку між цехами і складами за певний проміжок часу.

Вантажопотоки розраховуються на підставі:

- видів переміщуваних вантажів;

- пунктів відправлення і доставки;

- відстаней між пунктами;

- обсягів переміщуваних вантажів;

- частоти і регулярності перевезень.

Перекладач поділяються на разові та маршрутні.

Разові перевезення - перевезення по окремим неповторним замовленнях (заявками).

Маршрутні перевезення - постійні або періодичні перевезення за визначеними маршрутами.

Одним з методів визначення обсягів вантажопотоків і вантажообігу підприємства є складання шахової відомості .

У цій відомості відображаються всі переміщення вантажів. По вертикалі перераховані цехи-відправники і склади, а по горизонталі в тому ж порядку зазначені цехи-одержувачі і склади. Кожен цех і склад представлений графою і рядком. Підсумки граф показують загальне надходження вантажів в даний цех, підсумки рядків - величину відправлення вантажів. Сума підсумків граф або рядків по всіх цехах і складах відображає величину внутрішніх вантажопотоків.

За даними шахової відомості, планувань цехів і генеральних планів підприємств складають діаграму вантажопотоків , тобто графічне зображення в відповідному масштабі всіх вантажопотоків на схемі генерального плану заводу. Аналіз діаграми вантажопотоків сприяє виявленню нераціональних перевезень і встановленню оптимальної транспортної схеми, яка є основою всіх розрахунків роботи транспорту. По вантажообігу і вантажопотоків встановлюють тип і структуру парку транспортних і підйомно-транспортних машин, кількість вантажно-розвантажувальних постів, вид маршрутів засобів перервної (циклічної) дії - маятниковий або кільцевої, що забезпечує велике завантаження транспортних засобів.[10]

Розрахунки роботи транспорту ведуться переважно по найбільшому добовому вантажообігу Q добу з урахуванням коефіцієнта нерівномірності До нер надходження та відправлення вантажів:

де Q г - річний вантажообіг; D - число робочих днів у році. Коефіцієнт нерівномірності перевезень показує відношення максимально можливого вантажообігу до середньорозрахунковим за певний період часу (К нер = 1,1 Вё 3,0).