Содержание

Введение…………………………………………………………………..3

1. Роль транспорта в народнохозяйственном комплексе. Главные

показатели его работы. Состав комплекса………………………………5

2. Факторы, влияющие на формирование транспортной сети,

на размер грузооборота и структуру грузооборота…………………….8

3. Роль и развитие железнодорожного транспорта…………………...10

4. Место в народнохозяйственном комплексе водного транспорта….17

5. Уровень развития остальных видов транспорта…………………..24

6. Современные проблемы перестройки транспортного комплекса

в России…………………………………………………………………..28

Заключение………………………………………………………………37

Список используемой литературы……………………………………..38

Вариант №5 Тема: Характеристика транспортного комплекса России Введение

Успешное развитие России, наряду с прочими условиями, требует хорошо развитой и организованной системы транспорта. Транспорт – “кровеносная система экономики” страны, оказывающая влияние на размещение производительных сил. Транспорт связывает воедино все части страны, обеспечивая взаимодействие между экономическими районами и отраслями производства, и является необходимым условием и материальной основой территориального разделения труда. Значит, изучение транспортного комплекса России является актуальной темой в наше время, да и во все времена.

Транспорт в самом общем смысле – перемещение людей и грузов; одна из важнейших отраслей хозяйства, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов.

Транспорт образно называют «кровеносной системой» хозяйства. С его помощью осуществляется перемещение огромных масс грузов и пассажиров как внутри городов, так и в междугородном, межрайонном и международном сообщениях. Надежные транспортные связи являются необходимым и обязательным условием специализации любых территорий на производстве продукции, предназначенной для потребления за их пределами.

Транспорт – самостоятельная отрасль хозяйства, по характеру своей деятельности (работы) занимающая промежуточное положение между отраслями производственной и непроизводственной сфер. Перевозка грузов – прямое продолжение производственной деятельности, и с этих позиций транспорт следует отнести к производственной сфере. Сюда же логично включить и перемещение людей с трудовыми целями. Все же остальные виды пассажиропотоков по своей сущности скорее тяготеют к отраслям непроизводственной сферы. Однако преобладание в общем объеме транспортных перевозок грузов, значительных затрат на их перемещение предопределило включение транспорта в состав отраслей производственной сферы. Перемещение грузов и пассажиров является одновременно и производственным процессом, и продукцией транспорта. В настоящее время в транспортном комплексе России занято около 4 млн. чел., на него приходится свыше 1/10 всех основных фондов экономики страны и валового внутреннего продукта. На транспорт выпадает чуть ли не 1/3 услуг, оказываемых населению.