- •Особенности приема-сдачи груза в каботаже. Грузовые документы.
- •Особенности приема-сдачи груза в загранплавании. Грузовые документы.
- •Оформление случаев несохранной перевозки грузов в каботаже и загранплавании.
- •Классификация и тарифная номенклатура грузов.
- •Линейные и объемно-массовые характеристики грузов.
- •Тара и упаковка. Стандартизация товаров, тары и упаковки.
- •Маркировка грузов.
- •Транспортные свойства грузов.
- •Принципы регулирования тепловлажностных процессов в трюмах.
- •Микроклимат трюмов морского судна, груженного гигроскопическими грузами.
- •Технические средства вентиляции и регулирования микроклимата грузовых помещений.
- •Номенклатура и основные свойства генеральных грузов.
- •Подготовка судна к приемке генеральных грузов.
- •Назначение сепарационного материала и порядок его использования.
- •Причины несохранной перевозки грузов.
- •Перевозка металлов и металлоизделий.
- •Перевозка волокнистых грузов.
- •Подготовка экипажа к перевозке опасных грузов.
- •Перевозка каучука и резинотехнических изделий.
- •Перевозка ящичных и катно-бочковых грузов.
- •Перевозка багажа и почты.
- •Санитарно-карантинный режим перевозок.
- •Перевозка животных, птиц и сырых животных продуктов.
- •Методы сохранной перевозки скоропортящихся грузов.
- •Подготовка грузовых помещений к перевозке скоропортящихся грузов.
- •Перевозка пищевых грузов, устойчивых при обычных условиях хранения (хлебные грузы в таре, рис, кукуруза).
- •Перевозка сахара и соли.
- •Перевозка кофе, чая, какао-бобов и пряностей.
- •Перевозка навалочных грузов. Кодекс безопасной практики перевозки твердых навалочных грузов.
- •Практика перевозки рудных концентратов, подверженных разжижению.
- •Особенности перевозки каменного угля
- •Особенности перевозки зерна (подвижка, подпалубные пустоты, биологическая активность).
- •Методы крепления поверхности зерна в грузовых помещениях (шифтинг-бордсы, стропинг, бандпинг).
- •Международный кодекс по безопасной перевозке зерна насыпью. Мзк.
- •Кодекс безопасной практики размещения и крепления груза.
- •Глава 3. Укладка груза.
- •Глава 4. Крепление каравана.
- •Глава 5. Защита персонала.
- •Глава 6. Действия, принимаемые во время рейса.
- •Подготовка судна к перевозке лесных грузов.
- •Укладка лесных грузов в трюмах судна и па палубе. Высота каравана.
- •Крепление палубного лесного груза, требования кодекса имо.
- •Реновация к остойчивости судов-лесовозов. Меры безопасности при переходе судна морем.
- •Виды укрупненных грузовых единиц и их характеристики.
- •Правила загрузки контейнеров и других уге.
- •Особенности составления грузовых планов судов-контейнеровозов и Ро-Ро.
- •Многоразовые средства крепления уге на специализированных судах.
- •Виды опасности и нормативные документы, регламентирующие перевозку опасных грузов.
- •К лассификация опасных грузов.
- •Общие требования к судам, перевозящим опасные грузы.
- •Условия размещения опасных грузов на морских судах.
- •Оформление грузовых документов при перевозке опасных грузов.
- •Порядок приема и сдачи нефтеналивных грузов на танкерах.
- •Подготовка танкера к приемке нефтегрузов.
- •Основные виды и номенклатура наливных грузов. Свойства наливных грузов.
- •Перевозка вредных веществ. Требования Конвенции морпол-73 по предотвращению загрязнения моря. Дополнение морпол-73.
- •Общие требования к грузовому плану.
- •Учет продольной и местной прочности при составлении грузового плана, приборы контроля.
- •1.4 Обеспечение прочности корпуса
- •Расчет грузоподъемности и грузовместимости на данный рейс.
- •Весовые характеристики транспортных судов.
- •Перевозка накатной техники на судах типа Ро-Ро.
- •Типы судов при перевозке уге-контейнеровозов, Ро-Ро, лихтеровозы.
- •Конструктивные особенности судов для перевозки наливных грузов.
- •Угол статистической устойчивости штабеля. Критерий несмещаемости штабеля.
- •2. Критерий несмещаемости
- •Внешние силы, действующие на груз и расчет крепления нестандартного (тяжеловесного и крупногабаритного) грузового места.
Оформление грузовых документов при перевозке опасных грузов.
До начала погрузки опасного груза на судно необходимо проверить наличие грузовых документов, сопровождающих груз и их соответствие установленным правилам. Согласно требованиям Конвенции СОЛАС 74/78 и Кодекса ММОГ грузоотправитель обязан заполнить «Декларацию на груз», в которой указать все свойства груза. Декларация должна включать следующие данные об опасности груза: транспортное наименование; класс груза.
Если необходимо, то должна включаться дополнительная информация: минимальная температура вспышки; дополнительные опасности; для загрязнителей моря, идентификации груза как «ЗАГРЯЗНИТЕЛЬ МОРЯ»; материалов с повышенной температурой; инфекционных веществ; радиоактивных материалов.
Транспортный документ на опасные грузы, составленный грузоотправителем сертификат или декларацию о том, что предъявленный груз может быть принят к перевозке и что он надлежащим образом упакован, маркирован и снабжен знаками опасности и находится в должном состоянии для целей перевозки в соответствии с применимыми правилами. Декларация удостоверяется подписью грузоотправителя.
Декларация должна быть подписана грузоотправителем с указанием даты.
Порядок приема и сдачи нефтеналивных грузов на танкерах.
В процессе грузообработки танкера при наливе груза в танк в нем образуется противодавление паров, вытесняемых грузом; при сливе груза в танке образуется разряженная атмосфера.
В целях исключения этих явлений и повышения интенсивности грузообработки танкера используется три способа погрузки/выгрузки:
— «обычный способ» — при погрузке и выгрузке открывают смотровые окна или крышки расширителей, через которые происходит вытеснение паров или всасывание воздуха. Данный способ используется при грузообработке нелетучих и нетоксичных грузов;
— «закрытый способ» — при погрузке и выгрузке закрыты смотровые окна, замерные и слуховые отверстия. Вытеснение паров или всасывание воздуха происходит через газоотводную систему. Данный способ предписывается при грузообработке летучих, токсичных грузов или инертизированных танков;
— погрузка «через верх» —погрузка производится через расширитель с помощью шланга, опущенного до днища танка.
Подготовка танкера к приемке нефтегрузов.
Грузоотправитель до начала погрузки обязан представить капитану Декларацию о грузе, в которой указываются данные о грузе. На основании Декларации производится дополнительная зачистка танков. Составляется Акт о пригодности танков к погрузке.
Составляется и согласовывается с грузоотправителем и терминалом предварительный грузовой план (ПГП). При перевозке однородного груза его распределение по танкам производится в соответствии с требованиями Информации капитану об остойчивости и прочности судна и рекомендациями заводской инструкции.
Количество груза в каждом танке определяется с учетом его возможного расширения от повышения температуры воздуха или необходимости подогрева груза Рт = 0,98 WT ρ tмах/4
Допустимый объем груза в танке с учетом предполагаемого расширения определяется по формуле: Wгр=0,98 ρ tмах/4 /ρ tmin/4
Максимальная и минимальная плотность определяется по следующей формуле: рt = р20/4 + λ(20°-t°)
В случае, если часть танков загружается не полностью, то необходимо заполнить полностью центральные танки, а бортовые оставить полупустыми, уменьшая этим свободную поверхность жидкости.