- •Особенности приема-сдачи груза в каботаже. Грузовые документы.
- •Особенности приема-сдачи груза в загранплавании. Грузовые документы.
- •Оформление случаев несохранной перевозки грузов в каботаже и загранплавании.
- •Классификация и тарифная номенклатура грузов.
- •Линейные и объемно-массовые характеристики грузов.
- •Тара и упаковка. Стандартизация товаров, тары и упаковки.
- •Маркировка грузов.
- •Транспортные свойства грузов.
- •Принципы регулирования тепловлажностных процессов в трюмах.
- •Микроклимат трюмов морского судна, груженного гигроскопическими грузами.
- •Технические средства вентиляции и регулирования микроклимата грузовых помещений.
- •Номенклатура и основные свойства генеральных грузов.
- •Подготовка судна к приемке генеральных грузов.
- •Назначение сепарационного материала и порядок его использования.
- •Причины несохранной перевозки грузов.
- •Перевозка металлов и металлоизделий.
- •Перевозка волокнистых грузов.
- •Подготовка экипажа к перевозке опасных грузов.
- •Перевозка каучука и резинотехнических изделий.
- •Перевозка ящичных и катно-бочковых грузов.
- •Перевозка багажа и почты.
- •Санитарно-карантинный режим перевозок.
- •Перевозка животных, птиц и сырых животных продуктов.
- •Методы сохранной перевозки скоропортящихся грузов.
- •Подготовка грузовых помещений к перевозке скоропортящихся грузов.
- •Перевозка пищевых грузов, устойчивых при обычных условиях хранения (хлебные грузы в таре, рис, кукуруза).
- •Перевозка сахара и соли.
- •Перевозка кофе, чая, какао-бобов и пряностей.
- •Перевозка навалочных грузов. Кодекс безопасной практики перевозки твердых навалочных грузов.
- •Практика перевозки рудных концентратов, подверженных разжижению.
- •Особенности перевозки каменного угля
- •Особенности перевозки зерна (подвижка, подпалубные пустоты, биологическая активность).
- •Методы крепления поверхности зерна в грузовых помещениях (шифтинг-бордсы, стропинг, бандпинг).
- •Международный кодекс по безопасной перевозке зерна насыпью. Мзк.
- •Кодекс безопасной практики размещения и крепления груза.
- •Глава 3. Укладка груза.
- •Глава 4. Крепление каравана.
- •Глава 5. Защита персонала.
- •Глава 6. Действия, принимаемые во время рейса.
- •Подготовка судна к перевозке лесных грузов.
- •Укладка лесных грузов в трюмах судна и па палубе. Высота каравана.
- •Крепление палубного лесного груза, требования кодекса имо.
- •Реновация к остойчивости судов-лесовозов. Меры безопасности при переходе судна морем.
- •Виды укрупненных грузовых единиц и их характеристики.
- •Правила загрузки контейнеров и других уге.
- •Особенности составления грузовых планов судов-контейнеровозов и Ро-Ро.
- •Многоразовые средства крепления уге на специализированных судах.
- •Виды опасности и нормативные документы, регламентирующие перевозку опасных грузов.
- •К лассификация опасных грузов.
- •Общие требования к судам, перевозящим опасные грузы.
- •Условия размещения опасных грузов на морских судах.
- •Оформление грузовых документов при перевозке опасных грузов.
- •Порядок приема и сдачи нефтеналивных грузов на танкерах.
- •Подготовка танкера к приемке нефтегрузов.
- •Основные виды и номенклатура наливных грузов. Свойства наливных грузов.
- •Перевозка вредных веществ. Требования Конвенции морпол-73 по предотвращению загрязнения моря. Дополнение морпол-73.
- •Общие требования к грузовому плану.
- •Учет продольной и местной прочности при составлении грузового плана, приборы контроля.
- •1.4 Обеспечение прочности корпуса
- •Расчет грузоподъемности и грузовместимости на данный рейс.
- •Весовые характеристики транспортных судов.
- •Перевозка накатной техники на судах типа Ро-Ро.
- •Типы судов при перевозке уге-контейнеровозов, Ро-Ро, лихтеровозы.
- •Конструктивные особенности судов для перевозки наливных грузов.
- •Угол статистической устойчивости штабеля. Критерий несмещаемости штабеля.
- •2. Критерий несмещаемости
- •Внешние силы, действующие на груз и расчет крепления нестандартного (тяжеловесного и крупногабаритного) грузового места.
Перевозка животных, птиц и сырых животных продуктов.
При перевозке данной категории грузов на морских судах необходимо руководствоваться «Правила морской перевозки животных, пищевых продуктов, сырья животного происхождения и кормов».
Предъявляемые к погрузке (или выгрузке) животные, птицы и сырье животного происхождения должны быть осмотрены специалистом ветеринарного контрольного пункта, который дает разрешение на погрузку и выдает ветеринарный сертификат на груз.
При выгрузке сертификаты меняются на свидетельства. Ветеринарные сертификаты должны предъявляться при перевозке следующих грузов:
1. Все виды сельскохозяйственных, домашних и диких животных.
2. Грузы сырые животного происхождения.
3. Пищевые грузы животного происхождения
4. Кормовые грузы для животных растительного и животного происхождения.
Животных и птиц перевозят на грузовых и грузопассажирских судах. При массовых перевозках делают стойла и загоны для размещения в них животных.
Методы сохранной перевозки скоропортящихся грузов.
Для предохранения продуктов питания от порчи и повреждения их подвергают: консервации, обработке холодом, герметизации, стерилизации, солению и т. д. Идеальным условием для сохранной перевозки является наличие «рефрижераторной цепи» на всем пути следования груза от места производства до места потребления (рефрижераторные суда, вагоны, автомобили и береговые склады).
Суда с батарейной системой охлаждения используются для перевозки мороженых и охлажденных грузов с температурой охлаждения до -25 °С. В замороженном и охлажденном состоянии перевозятся мясо, масла, различные жиры и рыбная продукция.
Перевозка замороженного и сильно замороженного мяса значительно проще, но при подготовке к отправке его рекомендуется замораживать ускоренным методом, т. е. доводить температуру груза до -18 °С за 16-24 ч.
Рыбу и рыбопродукты также перевозят в замороженном и охлажденном состоянии.
Рефрижераторные суда с воздушной системой охлаждения используются преимущественно для перевозки плодоовощных грузов. Характерной особенностью перевозки плодоовощей на рефрижераторных судах является их полная термическая обработка, т. е. снижение температуры всей массы груза до заданной температуры перевозки.
Перевозка фруктов и овощей морским путем имеет свои особенности. Они подаются на судно в условиях тропиков, как правило, при температуре не ниже +25 °С. Оптимальная температура перевозки для субтропических плодов колеблется в пределах от +2 до +11 °С, а для тропических — от +8 до +15 °С в зависимости от вида плодов.
Подготовка грузовых помещений к перевозке скоропортящихся грузов.
Подготовка судна к приемке продовольственных грузов зависит от свойств предъявляемого к перевозке груза, типа судна и его технической оснащенности. Если груз перевозится на рефрижераторном судне, то необходимо сделать зачистку, уборку, мойку и сушку трюмов; проверку приборов дистанционного контроля (температуры, влажности воздуха, содержания С02 в трюмах); подготовку рефрижераторной установки и трюмного оборудования; предварительное охлаждение трюмов и их озонирование.
Иногда карантинные власти требуют выполнения фумигации или дезинфекции. Трюмы моют теплой пресной водой с добавлением порошка или серого мыла. После мойки трюмы должны быть хорошо просушены. Чистоту трюмов перед началом погрузки проверяют санитарные власти порта.
Температура в грузовых помещениях до начала погрузки должна быть доведена ниже оптимального (заданного) режима перевозки: для охлажденного и охлаждаемого грузов — на 2-3 °С; для бананов и ананасов на 5-6 °С; для мороженых грузов на 6-7 °С.
Предварительная загрузка сепарации необходима для того, чтобы ее температура сравнялась с температурой грузового помещения. В противном случае «теплая» сепарация вызовет изменение температуры грузовых мест в местах соприкосновения.
Подготовка грузовых помещений вентилируемых судов ведется в том же порядке. Зачистка трюмов должна быть очень тщательной. Для обеспечения нормальной аэрации штабеля может также потребоваться устройство дополнительных воздушных каналов внутри штабеля груза.