
- •Электрооборудование троллейбуса
- •(Лекционный материал для подготовки учащихся по специальности «Водитель троллейбуса»).
- •Закон Ома. Если обозначить через «u» – напряжение сети в вольтах, «I» - силу тока в амперах и «r» - сопротивление в оммах, то формула закона Ома будет выглядеть следующим образом:
- •Проводники и изоляторы.
- •Электрическая цепь. Электрической цепью называется замкнутый контур, по которому протекает электрический ток.
- •Условные обозначения в электрической схеме:
- •Последовательное и параллельное соединение потребителей.
- •Тема № 2. Работа и мощность электрического тока. Свойства электрического тока.
- •Работа электрического тока
- •Тепловое действие тока.
- •Режим короткого замыкания.
- •Плавкие предохранители.
- •Химическое действие тока.
- •Тема № 3. Магнетизм. Электромагнетизм. Электромагнитная индукция.
- •Магнитное действие тока (электромагнетизм).
- •Проводник с током в магнитном поле. Электромагнитная индукция.
- •Действие магнитного поля на рамку с током.
- •Электромагнитная индукция.
- •Устройство двигателя и генератора.
- •Тема № 4. Способы возбуждение электрических машин.
- •Тема № 5. Противо эдс двигателя.
- •Реостатный пуск двигателя.
- •Скорость вращения двигателя.
- •Торможение двигателя постоянного тока.
- •Тема занятия: системы управления троллейбусом. Лекция 2 часа.
- •Тема занятия: размещение электрооборудования на троллейбусе «зиу-9б».
- •Тема занятия: токоприемники и радиореакторы.
- •Основные технические данные токоприемника:
- •Основные составные части штангового токоприемника рт-6и.
- •Радиореактор.
- •Тема занятия: штангоуловители.
- •Тема занятия: конструкция тягового электродвигателя. Характерные неисправности тягового электродвигателя.
- •Характерные неисправности тяговых электродвигателей.
- •Тема занятия: вспомогательные электрические машины на троллейбусе «зиу-9б».
- •Тема занятия: электромагнитные косвенные выключатели. Контакторы.
- •Тема занятия: электромагнитное реле.
- •Основные составные части электромагнитного реле:
- •Реле напряжения «рн».
- •Реле времени «рв2».
- •Тема занятия: автоматический выключатель «ав-8а-1». Аппараты токовой защиты.
- •Плавкие предохранители.
- •Реле токовое (реле перегрузки) «рт».
- •Тема занятия: пускотормозные реостаты. Регулировочные реостаты. Демпферные и добавочные резисторы.
- •Тема занятия: силовая цепь и цепь управления троллейбуса «зиу-9б».
- •Вспомогательные цепи низкого напряжения (низковольтные вспомогательные цепи) троллейбуса «зиу-9б».
- •Контроллер водителя (контроллер управления) «квп-22б».
- •Тема занятия: групповой реостатный контроллер (грк). Служебный двигатель грк.
- •Тема занятия: подготовка троллейбуса к пуску. Работа электрической схемы троллейбуса на маневровой позиции.
- •Маневровая позиция контроллера хода.
- •Тема занятия: работа реле ускорения («ру») и стоп-реле («ср») в электрической схеме троллейбуса.
- •Работа реле ускорения.
- •Тема занятия: ходовые положения контроллера хода: «х-1», «х-2» и
- •Отпускание ходовой педали. Режим выбега троллейбуса. Возврат грк на первую позицию.
- •Тема занятия: электродинамическое реостатное торможение.
- •Тема занятия: работа электрической схемы троллейбуса в режиме электродинамического реостатного торможения. Реле минимального тока «рмт».
- •Тема занятия: источники питания низковольтных цепей. Аккумуляторная батарея. Генгератор. Реле-регулятор.
- •Тема занятия: токи утечки.
- •Тема занятия: электромеханический привод дверей.
- •Тема занятия: оборудование вспомогательных цепей высокого напряжения троллейбуса «зиу-9б».
- •Тема занятия: низковольтные вспомогательные цепи троллейбуса «зиу-9б».
Химическое действие тока.
Растворы солей, кислот и щелочей в воде называются ЭЛЕКТРОЛИТАМИ. Электролиты проводят электрический ток. Это объясняется тем, что молекулы вещества в растворе делятся на ИОНЫ, т.е. частицы, несущие заряды. Ионы водорода и металлов несут положительный заряд и под воздействием напряжения между электродами движутся по направлению к КАТОДУ (отрицательному электроду). Здесь, забирая у катода электроны, они нейтрализуются и оседают на нем. Ионы остальных веществ заряжаются отрицательно и под воздействием напряжения движутся в АНОДУ (положительному электроду). Здесь, отдавая ему электроны, они нейтрализуются и оседают на нем. Следовательно, электрический ток в электролитах представляет собой движение ионов. Химическое действие тока широко используется в технике. При электролизе производится покрытие металлических предметов слоем другого металла (гальваностегия), очистка меди, получение чистого алюминия и т.д. На химическом действии тока основана работа аккумулятора.
Аккумулятором называется прибор, способный в результате химических процессов накапливать электрическую энергию и хранить ее в течение определенного времени. В зависимости от используемого электролита аккумуляторы бывают кислотные и щелочные. В качестве электролита в щелочном аккумуляторе используется 20% водный раствор химически чистого едкого натра. Пластины в щелочных аккумуляторах представляют собой железные решетки с различной активной массой. В положительных пластинах в качестве активной массы используется соединение водной окиси никеля, графита и электролитического никеля, а в отрицательных – губчатое железо с гидроокисью кадмия.
В отличие от кислотных, щелочные аккумуляторы не требуют тщательного ухода, они не боятся сотрясений, могут долго оставаться в разряженном состоянии, без повреждений выносят короткие замыкания, которые для кислотных аккумуляторов очень опасны.
Недостатки щелочных аккумуляторов: меньшее рабочее напряжение, меньший КПД (порядка 60%) и большое внутреннее сопротивление.
Как одна из технических характеристик аккумулятора, существует такое понятие, как ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА. Это количество электричества, которое аккумулятор может отдать при разряде его определенным током до минимально допустимого напряжения. Емкость аккумуляторной батареи измеряется в ампер – часах.
На троллейбусе «ЗИУ-9Б» применяется никель – кадмиевая щелочная аккумуляторная батарея «9НКЛБ-70». Общее напряжение аккумуляторной батареи – 24 вольта. Условное наименование расшифровывается следующим образом:
9 – количество последовательно соединенных элементов в батарее.
НК – никель – кадмиевая батарея.
Л – конструкция электродов (ламельная).
Б – назначение батареи (для работы в буферном режиме).
70 – номинальная емкость 70 ампер/часов.
Тема № 3. Магнетизм. Электромагнетизм. Электромагнитная индукция.
Лекция 2 часа.
Кусок стали, обладающий свойством притягивать к себе стальные частицы, находящиеся на небольшом расстоянии, называется МАГНИТОМ, а само явление – МАГНЕТИЗМОМ. Магнит, выполненный в виде прямоугольного бруска, обладает наибольшей силой притяжения у концов. В средней части притяжение равно нулю. Места магнита, обладающие наибольшей силой притяжен ия, называются полюсами.
Прямоугольный магнит, подвешенный на нитке в горизонтальном направлении, устанавливается всегда так, что один его конец обращен на север, а другой – на юг. Подобное явление вызвано тем, что земля сама является магнитом, а магниты обладают свойством притяжения разноименных полюсов и отталкивания одноименных. Конец магнита, обращенный к северу, называется СЕВЕРНЫМ ПОЛЮСОМ и обозначается буквой «N»; конец, обращенный к югу, называется ЮЖНЫМ ПОЛЮСОМ и обозначается буквой «S».
Пространство, в котором проявляется действие магнита, называется магнитным полем. Те линии, в направлении которых действуют силы магнита, называются магнитными силовыми линиями. Расположение магнитных силовых линий будет отчетливо видно, если на магнит положить лист бумаги и насыпать на него мелкие стальные опилки. Магнитные силовые линии могут иметь различную длину, разнообразную геометрическую форму, но обязательно являются замкнутой линией. Условно считают, что магнитные силовые линии направлены от северного полюса к южному.
Один и тот же кусок стали можно намагнитить сильнее или слабее. Силу магнита условились определять числом магнитных силовых линий. Чем сильнее намагничен магнит, тем гуще расположены магнитные силовые линии. Общее число магнитных силовых линий называется магнитным потоком и обозначается буквой «Ф».