
- •Введение
- •1.Исходные данные
- •2.Разработка 2-х вариантов исполнения системы электропередачи
- •3.Выбор номинального напряжения и экономически обоснованных количества линий, сечений проводов и конструкций фаз на участках системы электропередачи
- •4. Выбор числа и мощности трансформаторов на электростанции и подстанции
- •5. Разработка полных принципиальных схем вариантов электропередачи
- •6. Технико-экономическое сравнение и выбор целесообразного варианта
- •7. Расчёт параметров схемы замещения электропередачи с учётом волновых свойств линии
- •8. Электрические расчёты характерных режимов электропередачи (нормальных режимов наибольших и наименьших нагрузок, послеаварийных режимов наибольших нагрузок)
- •9. Расчёт технико-экономических показателей
- •Заключение
- •Литература
БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Энергетический факультет
Кафедра: «Электрические системы»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Электропередачи»
ТЕМА: Проектирование электропередачи большой пропускной способности
Выполнил: Полоник Д.И.,
студент гр. 106218
Руководитель: Старжинский А.Л.
Минск 2012
Содержание
Введение 4
1. Исходные данные 5
2. Разработка 2-х вариантов исполнения системы электропередачи 6
3. Выбор номинального напряжения и экономически обоснованных количества линий, сечений проводов и конструкций фаз на участках системы электропередачи 8
4. Выбор числа и мощности трансформаторов на электростанции и подстанции 14
5. Разработка полных принципиальных схем вариантов электропередачи 16
6. Технико-экономическое сравнение и выбор целесообразного варианта 19
7. Расчёт параметров схемы замещения электропередачи с учётом волновых свойств линии 25
8. Электрические расчёты характерных режимов электропередачи (нормальных режимов наибольших и наименьших нагрузок, послеаварийных режимов наибольших нагрузок) 27
9. Расчёт технико-экономических показателей 36
Заключение 38
Литература 39
Введение
Важнейшим структурным элементом электрических систем служит электропередача, которая служит для объединения отдельных электрических систем, использования удаленных энергоресурсов, рациональной организации потоков топлива в стране. Увеличение мощности и дальности передачи электроэнергии является не только одной из центральных проблем электротехники, но одной из важнейших экономических проблем.
Размер капитальных затрат на строительство ЛЭП и сетей приближается к общей сумме капиталовложений в электрические станции. В этих условиях особенное значение приобретает экономичность принимаемых решений.
В данной курсовой работе необходимо разработать два варианта электропередачи, рассчитать и сравнить приведенные затраты в их сооружение, и выбрать наиболее экономичный.Для наиболее экономически выгодного варианта рассчитать характерные и аварийные режимы и в зависимости от результатов выбрать компенсирующие устройства для ввода режима в допустимую область, если это необходимо. Такжев курсовой работерассчитываются экономические показатели.
1.Исходные данные
Основная исходная информация содержится в задании по курсовой работе. Рассчитаем данные необходимые для выполнения проекта:
Генераторы электростанции 8×ТВВ-200;
Расстояние от электростанции до промежуточной ПС
Расстояние от энергетической системы до промежуточной ПС
Нагрузка промежуточной ПС
Рис. 1.1
2.Разработка 2-х вариантов исполнения системы электропередачи
Для
разработки вариантов систем электропередачи
предварительно рассчитаемпотоки
мощности на участках
[рис.1.1]
без учёта потерь мощности в линиипо [1,
5]:
где
-
максимальная нагрузка электропередачи
и промежуточной ПС,
-
мощность собственных нужд электростанции,
равная примерно
Получим:
Так как нагрузка промежуточной ПС значительно меньше мощности, выдаваемой электростанцией, то для выдачи всей мощности в систему при отключение одноцепной линии свяжем электростанцию с промежуточной ПС двухцепной ЛЭП.
Выбор номинального напряжения осуществляется на основе сопоставления вариантов технико-экономических показателей. При предварительном выборе номинального напряжения осуществим по экономическим зонам и формуле Илларионова.
Воспользуемся
формулой Илларионова:
,
где, l – длина линии, км;
P – передаваемая активная мощность, МВт.
Участок от электростанции
до подстанции одна цепь:
Участок от электростанции
до подстанции две цепи:
Участок от подстанции
до системы одна цепь:
Участок от подстанции
до системы две цепи:
На первом и втором участке имеем экономически выгодное номинальное напряжение 750 или 500 кВ. В результате этого принимаем следующие предварительные варианты схем электропередачи, представленные на рис.2.1. и рис 2.2:
Рис 2.1 Электропередача на напряжении 750 кВ
Рис.2.2
Электропередача на напряжении 500 кВ
3.Выбор номинального напряжения и экономически обоснованных количества линий, сечений проводов и конструкций фаз на участках системы электропередачи
По результатам выбора вариантов схем электропередачи и предварительного расчёта потокораспределения в п.2 окончательно определимся с номинальным напряжением на участках ЛЭП.
Для варианта №1 имеем:
-
мощность по первому на одну цепь линий
участку
-
мощность по второму участку
Тогда по [2,401] напряжение для варианта №1:
-
на первом участке –
-
на втором участке –
В таблице 3.1 представлены экономические и технические параметры одноцепных ВЛ750 кВ.
Таблица 3.1. - Экономические и технические параметры одноцепной ВЛ750 кВ.
Типы применяемых сечений, мм2 |
Номинальное напряжение, кВ |
|
|
5×240/56 |
750 |
88 |
16 |
5×300/66 |
750 |
95 |
13,7 |
5×400/51 |
750 |
97 |
10,8 |
Для варианта №2 имеем:
- мощность по первому на одну цепь линии участку
-
мощность на одну цепь линии по второму
участку
Тогда по [2,401] напряжение для варианта №2:
-
на первом участке–
-
на втором участке –
В таблице 3.2 представлены экономические и технические параметры одноцепных ВЛ500 кВ.
Таблица 3.2. - Экономические и технические параметры одноцепной ВЛ500 кВ.
Типы применяемых сечений, мм2 |
Номинальное напряжение, кВ |
|
|
3×330/43 |
500 |
67,2 |
8 |
3×400/51 |
500 |
72 |
6,2 |
3×500/64 |
500 |
83,2 |
4,9 |
Для нахождения сечения проводов участков линии электропередачи напряжением 330 кВ и более целесообразно пользоваться методом экономических интервалов мощностей[1,6].
Для выбора более экономичного варианта будем сравнивать приведенные затраты в линию по [4,557]:
где
– ток
линии в режиме наибольших нагрузок, E
= 0,12 – норма дисконта,
– норма в долях от капитальных затрат
на амортизацию и текущий ремонт для
линий и соответственно, принято по [4,
535],
-
капитальные затраты в сооружение линии,
по [3,329] найдём удельные затраты в линию,
,
– потери на корону,
длина
линии,
- удельная стоимость потерь на корону,
по [4,537] ,
удельное
активное сопротивление алюминиевого
провода,
– время наибольших потерь,
-
удельная стоимость нагрузочных потерь
по [4,537],, F
– площадь сечения проводника, n
– число проводов в фазе.
Время наибольших потерь по [5,390]:
Имеем:
Тогда
подставив
,
,
в
,
,
в
для трёх сечений и изменяя ток нагрузки
найдём удельные затраты в участки линий
для варианта №1 и №2.
Результаты
расчётов представим в виде графиков
функции
на
рис.3.1, рис. 3.2, рис. 3.3брис. 3.4(для варианта
№1 З1,З2,З3
соответствует сечению 5×240/56,
5×300/66, 5×400/51 соответственно; для
варианта №2 З1,З2,З3
соответствует сечению 3×330/43,
3×400/51, 3×500/64 соответственно:
Рис. 3.1 Удельные затраты в первый участок линии для варианта №1в виде функции .
Рис. 3.2 Удельные затраты во второй участок линии для варианта №1 в виде функции .
Рис. 3.3 Удельные затраты в первый участок линии для варианта №2 в виде функции .
Рис. 3.4 Удельные затраты во второй участок линии для варианта №2 в виде функции .
Рассчитаем токи, приходящиеся на одну цепь, в режиме наибольших нагрузок по участкам линий для каждого варианта электропередачи:
- вариант №1 участок первый:
экономически
целесообразное сечение по рис. 3.1 -
- вариант №1 участок второй:
экономически
целесообразное сечение по рис. 3.2 -
- вариант №2 участок первый:
экономически
целесообразное сечение по рис. 3.3 -
- вариант №2 участок второй:
экономически целесообразное сечение по рис. 3.4 -
Выбранные по экономическим соображениям сечения проводов проверим по условию возникновения короны и нагреву в послеаварийных режимах[1,7].
Проверим
их по длительно допустимому току нагрева,
т. е. расчетный ток аварийного режима
должен быть меньше наибольшего допустимого
рабочего тока проводника, обусловленного
его нагреванием:
где
расчетная токовая нагрузка линии для
проверки проводов по нагреву.
найдём как ток в послеаварийном
режиме,.Рассчитаем
при отключение одной линии на первом
участке для первого варианта схемы
электропередачис сечением
:
Для
сечения
по
[3,292]
что удовлетворяет условию (3.3). Выбранное
сечение, при заданной передаваемой
мощности по линии, можно применять.Оставшиеся
проводники проверим по допустимому
току, результаты расчетов представим
в виде табл. 3.2.
Таблица 3.3. - Результаты проверки проводников по длительно допустимому току нагрева
Вариант |
Сечение проводника, мм2 |
Допустимый ток для одного провода, кА |
Допустимый ток, кА |
Расчетный ток, кА |
Вывод |
№1 уч. 1 |
5×240/56 |
0,610 |
3,050 |
1,232 |
Удовлетв. |
№1 уч. 2 |
5×300/66 |
0,680 |
3,4 |
0,901 |
Удовлетв. |
№2 уч. 1 |
3×400/51 |
0,825 |
2,475 |
1,848 |
Удовлетв. |
№2 уч. 2 |
3×400/51 |
0,825 |
2,475 |
1,351 |
Удовлетв. |
Сделаем проверку сечения проводников по короне по [2, 429]:
где
рабочее напряжение, принимаем равным
номинальному, кВ;
критическое напряжение возникновения
короны, кВ.
Критическое (линейное) напряжение возникновения короны можно найти по [5, 18]:
где
коэффициент шероховатости провода,
коэффициент,
учитывающий состояние погоды, при сухой
и ясной погоде
,
при тумане, дожде, инее, мокром снеге и
гололеде
;
коэффициент,
зависящий от температуры и давления
воздуха,
;
эквивалентный
радиус расщепленной конструкции фазы,
см;
среднегеометрическое
расстояние между фазными проводами,
см; для ВЛ 750 кВ
для
ВЛ 500 кВ
найдём по [4,63]:
где
число
проводов в расщеплённой фазе,
радиус
провода по [3, 275]: для АС 330/66
,
расстояние между проводами расщеплённой
фазы.
Проверим, удовлетворяют ли выбранные сечения условию (3.4). Сечение 5×300/66:
Сечение 3×400/51:
Сечение 5×240/56:
Рассчитанное критическое напряжение возникновение короны меньше номинальных напряжений, принятых для вариантов электропередачи.
Опоры ЛЭП выбраны стальными, свободностоящими портального типа.