- •Введение
- •1. Кинематическое исследование механизма
- •1.1 Построение кинематической схемы механизма
- •Построение планов скоростей
- •1.3 Построение планов ускорений
- •1.4 Построение диаграммы перемещений, скоростей и ускорений точки d.
- •1.5. Определение погрешностей по скоростям и ускорениям
- •2. Кинетостатическое исследование механизма
- •2.1 Расчет структурной группы 5-6
- •В соответствии с выбранным масштабом все силы на чертеже для структурной группы 5-6 будут характеризоваться векторами с длинами взятыми из таблицы 4.
- •2.2 Расчет структурной группы 3-4
- •2.3 Расчет ведущего звена
- •3.6 Рычаг Жуковского
- •Расчет кулачкового механизма.
- •Построение диаграммы ускорений толкателя
- •3.2 Построение диаграммы скоростей толкателя.
- •3.3 Построение диаграммы перемещений толкателя.
- •3.5 Построение профиля кулачка.
- •Список использованных источников
1.3 Построение планов ускорений
Необходимо построить планы ускорений для холостого и рабочего положений.
Для того, чтобы определить рабочее положение механизма необходимо сравнить друг относительно друга направления векторов скорости точки D, и силы полезного сопротивления Pпс. Если вектор скорости точки D направлен против силы полезного сопротивления, то механизм находится в рабочем положении.
Выберем для изображения рабочего положения первое и второе положение, а для холостого – пятое и шестое положения механизма.
Так как ω2=const, то ускорение точки A определим по формуле
WA=ω22lO2A.
В этой формуле WA– истинное ускорение точки A. Подставим численные значения.
WA = 5,762 0,17=5,64 м/с2 .
Тогда масштаб плана ускорений определим по формуле:
μW= WA/(πa),
где μW – масштаб плана ускорений; WA – истинное значение ускорения точки A; (πa) – отрезок с плана ускорений, характеризующий истинное ускорение точки A. Примем (πa)=70 мм.
μW= 5,64/60=0,08 мс-2/мм.
Ускорение точки В определяется из векторных уравнений для звеньев АВ и по формулам:
Модули нормальных ускорений определяются по известным формулам:
Направлено
нормальное ускорение
параллельно
звену АВ от точки В к точке А. Тангенциальное
ускорение
не известно по модулю, но известно по
направлению. Оно направлено перпендикулярно
звену АВ. Нормальное ускорение
направлено
параллельно звену
и направлено от точки В к точке О3,
а тангенциальное ускорение
– перпендикулярно
.
Окончательно уравнение для определения ускорения точки В примет вид:
На плане величины нормальных ускорений определяем по формулам:
Через точку а ранее построенного
отрезка
плана
ускорений проводим линию, параллельную
АВ и откладываем на ней в направлении
от В к А отрезок
.
Через конец этого вектора провидим
прямую, перпендикулярную АВ. Затем нужно
построить левую часть уравнения. Для
этого их полюса
проводим линию, параллельную звену
и откладываем на ней в направлении от
В к О3 отрезок
.
Через конец этого вектора проводим
линию, перпендикулярную
.
Пресечение линий, по которым действуют
тангенциальные ускорения, позволяют
получить точку b.
Ускорение точки С определяем методом подобия:
.
Ускорение точки D определяется из векторного уравнения :
Масштабное
значение
:
.
Из
точки с плана ускорений проводим
параллель звену СD и
откладываем на ней
в направлении от точки D
к точке С. Получим точку
Через эту точку проводим перпендикуляр
к звену СD. А через полюс
проводим параллель направляющей ползуна
Х-Х. Пересечение двух прямых определяет
положение точки d.
Значение ускорений определяем по следующим формулам:
,
.
,
,
,
,
,
,
Значения ускорений точек и угловых ускорений звеньев занесены в таблицу.
Таблица 2
Параметр |
Номер положения |
|||
1 |
2 |
5 |
6 |
|
|
3,28 |
2,4 |
10,48 |
4,88 |
|
1,55 |
0,61 |
4,21 |
1,84 |
|
0,54 |
1,43 |
1,5 |
4,16 |
|
3,59 |
2,63 |
11,48 |
5,35 |
|
0,24 |
0,339 |
0,11 |
0,663 |
|
2 |
2,56 |
10,24 |
4,8 |
|
2,72 |
0,24 |
3,6 |
2,8 |
|
2,8 |
3,36 |
4,96 |
10,4 |
|
2,24 |
3,2 |
3,2 |
10,16 |
|
3,36 |
2,0 |
10,0 |
2,8 |
|
2,4 |
0,4 |
3,6 |
2,88 |
|
4,39 |
6,27 |
6,27 |
19,92 |
|
6,92 |
3,85 |
19,23 |
5,38 |
|
3,75 |
0,33 |
4,96 |
3,86 |
