
- •А.Г. Суслов
- •Рецензенты:
- •Кафедра «Технология машиностроения» Тульского государственного университета
- •Глава 4 технологическое обеспечение качества изделий машиностроения 6
- •Глава 5 технологическая производительность труда и себестоимость изделий. Экономическая эффективность. 41
- •Глава 6 методология разработки технологических процессов изготовления изделий в машиностроении 72
- •Глава 7 Технология изготовления различных деталей 111
- •Глава 10 совершенствование существующих и создание новых технологических методов обработки деталей машин и технологий 177
- •Глава 11 технологическая подготовка производства 200
- •Глава 12 технология восстановления деталей машин 241
- •Глава 4 технологическое обеспечение качества изделий машиностроения
- •4.1. Припуски на обработку
- •4.2. Обеспечение качества деталей на стадии технологической подготовки производства
- •4.7. Значения коэффициентов формулы (4.16)
- •4.1. Возможности методов обработки в обеспечении точности размеров и параметров качества плоских поверхностей деталей машин
- •4.2. Возможности методов обработки в обеспечении точности размеров и параметров качества наружных поверхностей вращения деталей машин
- •4.3. Возможности методов обработки в обеспечении точности размеров и параметров качества внутренних поверхностей вращения деталей машин
- •4.4. Возможности методов обработки по обеспечению точности зубьев и параметров качества их рабочих поверхностей
- •4.5. Возможности методов обработки по обеспечению точности шлицев и параметров качества их рабочих поверхностей
- •4.6. Возможности методов обработки по обеспечению точности зубьев и параметров качества их рабочих поверхностей
- •4.8. Значения параметра Cx для различных методов чистовой обработки
- •4.3 Обеспечение качества деталей при изготовлении
- •4.4. Обеспечение качества изделий при сборке
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 4-й главе
- •Глава 5 технологическая производительность труда и себестоимость изделий. Экономическая эффективность.
- •5.1 Технологическая производительность труда и техническое нормирование
- •5.2. Технологическая себестоимость
- •5.3. Функционально-стоимостной анализ технологических процессов
- •5.1. Перечень технико-экономической информации, необходимой для проведения фса технологического процесса
- •5.2. Структурно-стоимостная модель технологического процесса
- •5.4. Оценка экономической эффективности
- •5.3. Значение коэффициента
- •5.4. Значение коэффициента полных затрат труда
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 5-й главе
- •Глава 6 методология разработки технологических процессов изготовления изделий в машиностроении
- •6.1 Выбор заготовок для изготовления деталей машин
- •6.2 Назначение технологических баз при проектировании технологических процессов
- •6.3 Установление последовательности и выбор методов обработки поверхностей заготовок
- •6.4 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин
- •6.5 Разработка технологических процессов сборки изделий
- •6.6 Выбор технологического оборудования, оснастки и средств контроля при разработке технологического процесса
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 6-й главе
- •Рекомендуемая тематика лабораторных работ и практических занятий по основам технологии машиностроения
- •Часть II Технологические методы и процессы производства изделий машиностроения
- •Глава 7 Технология изготовления различных деталей
- •7.1 Технология изготовления валов.
- •Выбор заготовок и технологических баз.
- •Выбор оборудования и оснастки
- •Маршрут изготовления деталей типа тел вращения: Валов, шпинделей, ходовых винтов
- •7.1. Маршрут изготовления вала в условиях мелкосерийного производства
- •7.2. Маршрут изготовления вала в условиях крупносерийного производства
- •7.3. Маршрут изготовления шпинделя в условиях серийного производства
- •7.4. Маршрут изготовления ходового винта токарного станка 16к20 в условиях серийного производства
- •7.2 Технология изготовления деталей зубчатых и червячных передач и методы обработки их поверхностей Конструктивная характеристика деталей и технические условия на их изготовление
- •Материалы и способы получения заготовок деталей зубчатых и червячных передач
- •Обработка отверстий
- •Обработка зубьев цилиндрических зубчатых колес
- •Маршрут изготовления зубчатых колес
- •7.5. Маршрут изготовления зубчатого колеса в мелкосерийном производстве
- •7.3 Технология изготовления корпусных деталей Служебное назначение корпусов и технические условия на их изготовление
- •Материал и способы получения заготовок
- •Обработка корпусных деталей
- •9.5. Комбинированные методы улучшения качества поверхности с помощью лазерной обработки
- •Параметры режима лазерного облучения, используемого для обработки материалов
- •Влияние видов покрытия на лазерное упрочнение поверхности заготовки из стали 40х
- •Режимы лазерной обработки на установках серии «Квант»
- •Влияние лазерного упрочнения на микротвердость сталей у8а и х12м
- •Изменение микротвердости поверхности заготовки в зависимости от числа повторных облучений
- •Энергия излучения, Дж, при лазерной обработке заготовок из твердых сплавов в зависимости от содержания кобальта для нормального зерна
- •Параметры лазерной обработки заготовок из твердого сплава в зависимости от содержания кобальта для очень мелкого зерна
- •. Параметры лазерной обработки заготовок из твердого сплава в зависимости от содержания кобальта для мелкого зерна
- •9.15. Износ, мкм, поверхности заготовки после различных видов обработки
- •9.16. Фреттинг-износ, мкм, после лазерной обработки заготовки из стали
- •9.5 Гальванические способы нанесения покрытий
- •9.17. Основные виды гальванических покрытий и области их применения
- •9.18. Состав хромовых электролитов
- •9.6 Химические способы нанесения покрытий
- •9.19. Состав ванны и режимы нанесения химических покрытий
- •9.20. Пластмассы для покрытия деталей вихревым и эжекционным способами
- •9.7 Наплавка и напыление материала
- •9.21. Электродные материалы и флюсы, применяемые при механизированной наплавке
- •9.8 Выбор способов повышения долговечности деталей машин
- •9.22. Применение и режимы газовой металлизации
- •9.23. Выбор способов повышения долговечности деталей машин
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 9-й главе
- •Глава 10 совершенствование существующих и создание новых технологических методов обработки деталей машин и технологий
- •10.1. Совершенствование технологических методов обработки деталей машин
- •10.2.Создание новых технологических методов обработки и процессов изготовления и ремонта изделий машиностроения
- •10.3. Наукоемкие конкурентоспособные технологии в машиностроении
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 10-й главе
- •Глава 11 технологическая подготовка производства
- •11.1. Организация технологической подготовки производства
- •Технологическая подготовка производства при проектировании изделия
- •Технологическая подготовка производства опытных образцов и единичных изделий
- •Технологическая подготовка производства серийных изделий
- •11.2 Оформление технологической документации
- •11.3 Заполнение маршрутных карт
- •11.3 Особенности технологических процессов и оформление технологической документации при обработке заготовок на станках с чпу и многоцелевых станках
- •11.4 Особенности разработки технологических процессов и оформления
- •11.5 Особенности разработки технологических процессов и заполнение технологической документации при обработке заготовок на автоматических линиях
- •Содержание граф при написании техпроцесса обработки заготовки на автоматах и полуавтоматах
- •11.6.Особенности разработки технологических процессов для гибких производств
- •11.7 Автоматизация проектирования технологических процессов
- •11.8 Технологическая подготовка технической реконструкции машиностроительных предприятий
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 11-й главе
- •Глава 12 технология восстановления деталей машин
- •12.1. Восстановление деталей машин термоупругопластическим деформированием
- •12.2. Восстановление деталей машин пластическим вытеснением материала
- •12.3 Восстановление деталей машин электромеханической обработкой
- •12.4. Восстановление деталей машин плазменными методами
- •12.5. Восстановление деталей машин наплавкой, наваркой
- •12.6. Подготовка восстанавливаемых поверхностей детали под нанесение покрытий
- •Способы подготовки поверхностей под газотермическое покрытие
- •12.7 Механическая обработка восстановленных поверхностей деталей машин
- •Относительная себестоимость обработки покрытий алмазным кругом при круглом наружном шлифовании
- •Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 12-й главе
Относительная себестоимость обработки покрытий алмазным кругом при круглом наружном шлифовании
Хонингование применяется, например, при окончательной обработке восстановленных цилиндров и гильз, отверстий в бобышках поршней, втулок верхней головки шатунов и др. Хонингование производится при окружной скорости головки (хона) 0,75 ... 1,5 м/с, а скорость возвратно-поступательных движений головки в пределах 0,17 ... 0,34 м/с. Величина снимаемого слоя метала при хонинговании составляет от 0,01 до0.2 мм.
Суперфиниш проводится для окончательной обработки восстановленных наружных поверхностей вращения. Суть этого вида окончательной отделки рабочих поверхностей заключается в том, что с поверхности вращающейся детали металл снимается мелкозернистыми абразивными брусками, имеющими возвратно-поступательное движение вдоль обрабатываемой поверхности. Скорость перемещения брусков находится в пределах 0,025 ... 0,05 м/с. Одновременно с этим бруски совершают короткие (3 ... 5 мм) колебательные движения с частотой 16 ... 30 колебаний в секунду. Величина снимаемого слоя метала при этом виде обработки составляет 0,005 ... 0, 02 мм.
Притирка применяется для подгонки восстановленных плунжерных пар и других прецизионных деталей с применением тонких порошков и паст.
Инструментом для такой обработки являются притиры, как правило, изготовленные из серого чугуна марки СЧ 15, СЧ 18, СЧ 25. По форме притиры могут быть в виде призматических колодок для разрезных колец. Между притиром и восстановленной поверхностью наносится абразивный материал — алмазные пасты или порошки различной зернистости в зависимости от требуемой величины снимаемого припуска и шероховатости поверхности. Обработка осуществляется на токарных универсальных станках, специализированных доводочных станках. Величина снимаемого припуска составляет 0,002...0,02 мм. После операции доводки величина шероховатости восстановленной поверхности составляетRа = 0,05...0,16 мкм.
Вопросы для самопроверки и промежуточного контроля знаний студентов по 12-й главе
Для чего применяется восстановление деталей машин?
Из каких процессов состоит восстановление деталей машин?
Восстановление деталей термоупругопластическим деформированием и область его применения.
Восстановление деталей машин пластическим вытеснением материала и область его применения.
Восстановление деталей машин электромеханической обработкой и область его применения.
Восстановление деталей машин плазменными методами и области его применения.
Восстановления деталей машин наплавкой и область его применения,
Восстановления деталей машин наваркой и область его применения,
9.Технология подготовки восстанавливаемых поверхностей деталей под нанесение покрытий
10.От чего зависит качество нанесенного покрытия?
11. Методы, используемые для обработки восстановленных поверхностей деталей машин,
12.Особенности обработки покрытий.
1 Исходной заготовкой называется заготовка перед первой технологической операцией (ГОСТ 3.1109-82).