- •Назначение и классификация авионики.
- •Барометрический метод измерения высоты
- •Назначение, конструкция и работа высотомеров вд-10, вм-15, вмф-50.
- •Назначение, конструкция и работа корректора высоты.
- •Назначение, конструкция и работа электромеханических высотомеров увид-30-15к, вэм-72 фг.
- •Назначение, конструкция и работа вариометров вар-30 и вр-10.
- •Принцип измерения приборной и истинной воздушной скорости
- •Назначение, конструкция и работа комбинированного указателя скорости кус-730/1100.
- •Принцип действия и конструкция указателя числа маха.
- •Погрешности барометрических высотомеров, вариометров, указателей скорости и числа Маха и их учет.
- •Назначение, принцип действия, состав, лицевая часть автомата углов атаки перегрузок типа ауасп
- •Назначение, состав и принцип работы действия системы воздушных сигналов свс
- •Назначение, состав, режим работы раннего предупреждения приближения земли срппз.
- •Назначение, состав, принцип работы системы сигнализации высоты эшелонирования ссвэ.
- •Конструктивные отличия анероидной и манометрической коробки.
-
Назначение, состав, режим работы раннего предупреждения приближения земли срппз.
Предназначена для раннего предупреждения экипажа в о ситуации, развитие которой может привести к столкновению ВС с землей или водной поверхностью.
Режимы:
- превышения установленных пороговых значений вертикальной барометрической скорости снижения.
- превышение установленных пороговых значений скорости сближения с земной или водной поверхностью
- потея барометрической высоты
- полет вблизи земли с невыпущенными шасси или с закрылками
- полет ниже глиссады
- достижение значения разности между относительной барометрической и геометрической высотой. .
- режим предупреждения о преждевременном снижении в районе аэродрома
-
Назначение, состав, принцип работы системы сигнализации высоты эшелонирования ссвэ.
Назначение: предназначена для предупреждения экипажа сигналами о подходе ВС к заданной высоте эшелонирования и об отклонении от нее.
Состав: пульт задания высоты эшелона ПЗВЭ и вычислитель-блок преобразования сигналов БПС.
Принцип работы: сравнение электрических сигналов, пропорциональных заданной высоте эшелонирования Нэ и текущей высоте полета Нт.
-
Конструктивные отличия анероидной и манометрической коробки.
Основными чувствительными элементами аэрометрических приборов являются манометрические и анероидные коробки.
Манометрическая коробка представляет собой замкнутую металлическую полость, образованную двумя спаянными между собой по краям круглыми гофрированными мембранами. В центральной части имеет жесткие центры, из которых верхний подвижный, а нижний неподвижный. Нижним жестким центром манометрическая коробка крепится к основанию прибора, а верхний подвижный центр через передаточный механизм соединен со стрелкой.
Манометрические коробки применяются в качестве чувствительных элементов (ЧЭ) в приборах с малым диапазоном измерения давления: в указателях скорости, указателях числа М, вариометрах. Для увеличения чувствительности в некоторых приборах применяются блоки манометрических коробок, внутренние полости которых соединены между собой.
Анероидная коробка представляет собой закрытую манометрическую коробку, из внутренней полости которой выкачан воздух до остаточного давления 0,2 - 0,3 мм рт.ст., т.е. давление внутри коробки почти отсутствует. Анероидная коробка прикреплена своим нижним жестким центром неподвижно к основанию прибора, а верхний подвижный центр через передающий механизм соединен со стрелкой.
Для измерения давления анероидная коробка помешается в герметичный корпус, имеющий штуцер, соединяемый с измеряемой средой. На анероидную коробку действуют две силы: сила измеряемого давления, стремящаяся сжать коробку, и сила упругости. Анероидпые коробки и анероидные блоки применяются в высотомерах, самописцах высоты, датчиках высоты и других приборах.