41.Автоматизированная система учета вагонов с коммерческими неисправностями (асувкн). Классификатор коммерческих неисправностей.

АСКУВКН- эта система позволяет получить справочную информацию по вагонам с выявленными коммерческими неисправности в пределах всей сети дорогми.. На основании этой системы анализируется работа отдельных пунктов коммерческого осмотра с выявлением отцепляемых за определенные коммерческие браки вагонов. Составляется рейтинг дорог по работе с коммерческими неисправностя

42.Определение срока доставки грузов. Эффективность от ускорения доставки грузов.

43Грузовые и коммерческие операции на станциях назначения (информация о подходе поездов, операции по прибытию поезда, оформление перевозочных документов, информация о подаче вагонов).

Грузовые и коммерческие операции на станции назначения.

1) Информация о подходе грузовых вагонов.2) Прием вагонов и перевозочных документов.3) Уведомление грузополучателей о прибытии груза.4) Подача вагонов на грузовые фронты.5) Выгрузка груза из вагонов.

6) Хранение.7) Выдача груза грузополучателю.8) Проверка груза перевозчиком.9) Очистка вагона.

Информация о подходе вагонов

Информация о подходе вагонов бывает предварительной и точной(окончательной). Предварительная передается из отделения дороги вместес заданием на смену и содержит данные о количестве вагонов, следующих под грузовые операции. Передается за 12 часов до смены. Точная информация поступает в информационный центр станции по телетайпу в виде телеграммы – натурного листа за 2-3 часа до прибытия поезда с сортировочной станции. Телеграмма – натурный лист размечается по клиентам, грузовым фронтам, по ней производится ком и тех осмотры, разрабатывается план маневровой работы, расформирования вагонов, составляется план подачи

вагонов и грузовых операций (погрузка, выгрузка)

Прием вагонов и документов.

По прибытию поезда на станцию локомотивная бригада передает документы работникам станции. Производится сверка документов с прибывшими вагонами, технический и коммерческий осмотры вагонов.Технический осмотр - выявляются неисправности вагонов, определяется их пригодность под сдвоенные операции (ПТО осмотрщики)

Коммерческий осмотр – выполняют приемосдатчики ПКО. Особое внимание обращается на неисправность кузова, ЗПУ, соответствие номеров вагонов документам. Выявление неисправности оформляется актами. В документах

проставляются штампы, содержащие календарную дату и время прибытия, номер поезда. Документы регистрируются в «книге сдачи документов» ф.ГУ-48 и передаются в АФТО. (Н и ДВ) В АФТО документы регистрируются в «книге прибытия грузов» ФГУ-142 Уведомление грузополучателей может производиться по телефону,телеграфу, факсом или нарочным не позже чем в 12 часов дня следующего за днем прибытия вагонов с грузом. Если перевозчик не уведомляет грузополучателя о прибытии грузов, то грузополучатель освобождается от уплаты за пользование вагонами или контейнерами и от сбора за хранение до момента получения уведомления.

Подача груженых вагонов к местам выгрузки производится не позднее чем через 2 часа с момента уведомления.

При подаче вагонов на МНОП с опозданием время нахождения вагонов на МНОП начинает считаться с фактического времени подачи. Если опоздание более 2 часов, то перевозчик вновь уведомляет о подаче вагонов. При подачи вагонов без уведомления 2 часа не берутся в расчет для начисления сборов. Выгрузка грузов из вагонов может производиться на местах общего пользования силами и средствами перевозчика и на местах необщего пользования – силами и средствами грузополучателей. На вагоны,подаваемые под выгрузку, составляется памятка приемосдатчика. Выгрузка производится по вагонному листу (указывается время и дата

начала и окончания грузовых операций) В процессе выгрузки проверяется состояние, масса, количество мест. При несохранных перевозках, т.е. недостаче веса, мест, повреждений или порче груза, оформляются акты и производится комиссионная выгрузка или товарная экспертиза груза. При выгрузке проверка массы груза осуществляется тем же способом, на таких же весах, как и на станции отправления. При выгрузке и выдаче груза масса груза считается правильной, если разница между массой груза определенной на станции отправления и

станцией назначения не превышает суммы (нормы естественной убыли и нормы погрешности взвешивания)

По возможности выгрузка должна проводиться механизированным способом.Продолжительность выгрузки вагонов с различными грузами приведена в «Правилах перевозки грузов». Должны соблюдаться правила личной и пожарной техники безопасности.

Основные перевозочные документы

Все перевозки грузов по планам и контрактам оформляются перевозочными документами. В настоящее время на сети железных дорог России используется комплект перевозочного документа в состав которого

входит:

• накладная (оригинал транспортной железнодорожной накладной) • дорожная ведомость • корешок дорожной ведомости • квитанция в приеме груза

Кроме того, на каждый погруженный вагон составляется вагонный лист. Порядок прохождения документов в процессе транспортировки и их оформления называется документооборотом.