64.Структурная реформа на жд транспорте

Реформирование проходит в 3 этапа,каждый из которых имеет свою цель, свои задачи и ср-ва для выполнения

1ЭТАП

2001-2007гг заключается в отделении функции госуд.регулирования от функции хоз. Субъекта

Именно тогда МПС преобразовано в ОАО «РЖД» и ФАЖТ!Результатом этого этапа стала на гос.уровне лицензиров.Перевозочной и погр-разгруз услуг, разработка проектов законодат.актов.выработка концепций дальнейш реформ отрасли.

В состав ОАО «РЖД» были выделены след.основн.ср-ва:

*инфраструктуре *лок-вы *вагоны *соц.структура

2 ЭТАП

2003-2005гг Создание дочерних об-в и федеральных компаний по осн.видам деят-ти жд тр-та

В ходе этого этапа были созданы:

-федеральный пасс.комп.

-рег.пасс.комп(пригор.перевозки)

-комп по перевозке конт.,скоропорт.грузов и прочих видов грузов.

В составе ОАО «РЖД» после заверш 2 этапа остается инфр,лок. Составляющая

3 ЭТАП

2006-2010гг. Целью явл. Создане конкурентного рынка транспорт.услуг на жд тр-те

Для клиента улучшение доступа к жд инфраструктуре улучш.качества сервиса,упрощен выход на международн. транспортные рынки,привлечение внешних инвестиций, удовлит.пасс.,предоставление соотв.качества перервозок,уменьшение уд.стоимости трансп. Продукции к общей цене товара

Основные задачи стоящие перед компанией:

1)Обновление ПС за счет повышения эффективности использ. активов и обеспеч. инвестиц. привлекательности компании.2)Укрепление рыночных позиций ОАО «РЖД» за счет обеспечения равных тарифных условий с др. субъектами рынка.3)увеличение масштаба грузоперев. Бизнеса,повышения уровня сервиса и кач-ва услуг, рост капитализации груз.компании