8. Визначення реакцій опор валів та підбір підшипників

8.1. Реакції опор ведучого вала .

В моєму проекті прийнята конструкція вал – шестерня. Ведучий вал навантажений обертовим моментом та силами, які виникають в зубчастому зачепленні:

8.1.1.Викреслюємо розрахункову схему

8.1.2.Реакція опор в вертикальній площині.

Перевірка:

8.1.3. Визначаю реакцію опор в горизонтальній площині.

Н

Н

Перевірка:

8.1.4. Cумарні реакції опор

8.1.5. Згинальні моменти в горизонтальній

8.1.6. Згинальні моменти у вертикальній площині

8.1.7. Будуємо епюру згинальних та обертових моментів.

8.2. Реакції опор веденого вала.

Ведений вал редуктора навантажений обертовим моментом, та силами, що виникають в зубчастому зачепленні:

Т_{2 =110,2}

Також ведений вал навантажений силою, яка діє з сторони ланцюгової передачі.

Для визначення реакцій опор силу F необхідно розкласти на складові

F_x та F_y.

γ – кут нахилу пасової чи ланцюгової передачі.

8.2.1.Схема навантаження веденого вала.

8.2.2. Визначити реакції опор в горизонтальній площині.

Перевірка:

8.2.3. Реакції опор у вертикальній площині.

Перевірка:

8.2.4. Визначити сумарні реакції опор

8.2.5. Згинальні моменти в горизонтальній площині

М_Су = М_Еу = 0

8.2.6. Визначити згинальні моменти у вертикальній площині

8.3. Підбір підшипників для ведучого вала.

8.3.1.Для підшипника 7308 динамічна вантажопідйомність С=66кН

та статична вантажопідйомність кН ( табл..19[1])

8.3.2. Допоміжний коефіцієнт е=0,28 та коефіцієнт радіального навантаження Y=2,16 ( табл..19[1])

Осьове навантаження радіально-упорних підшипників

8.3.3. Осьова складова радіального навантаження підшипників

Осьове навантаження підшипників.

8.3.4. Співвідношення осьового і радіального навантаження для

підшипників.

Еквівалентне динамічне навантаження на підшипник.

коефіцієнт безпеки.

температурний коефіцієнт.

V=0 – коефіцієнт, що враховує яке кільце підшипника обертається. При обертанні внутрішнього кільця

8.3.5. Необхідна вантажопідйомність більш навантаженого підшипника.. ω₁ – кутова швидкість обертання ведучого вала

L – довговічність підшипників. Для редукторів загального призначення Приймаю L = 10000 годин. Остаточно приймаю підшипник 7308 для якого С=66H

8.4. Підбір підшипників для веденого вала.

8.4.1.Для підшипника 7207 динамічна вантажопідйомність с=38,5H та

статична вантажопідйомність H ( табл..19[1])

8.4.2.Допоміжний коефіцієнт е=0,37 та коефіцієнт радіального

навантаження Y=1,62 ( табл..19[1])

8.4.3.Осьова складова радіального навантаження підшипників.

Осьове навантаження підшипників

8.4.4.Співвідношення осьового і радіального навантаження для

підшипників

V=1 – коефіцієнт, що враховує яке кільце підшипника обертається.

Еквівалентне динамічне навантаження на підшипник.

8.4.5.Необхідна вантажопідйомність більш навантаженого підшипника.

Отже прийняті підшипники 7308 та 7207 підходять