11

Тема №7

«Транспортно-експедиторська діяльність на морському транспорті»

План

1. Cловник термінів, що використовуються при морських перевезеннях.

2. Правове забезпечення морських перевезень.

3. Види морських перевезень вантажів.

4. Застосування контейнерів при виконанні морських перевезень.

5. Формування ставки фрахту на перевезення морським транспортом.

1.Cловник термінів, що використовуються при морських перевезеннях

Морський порт - державне транспортне підприємство, призначене для обслуговування суден, пасажирів і вантажів на відведених порту території й акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, котрі належать порту.

Морський порт забезпечує:

1. Навантаження, розвантаження й обслуговування суден у порядку черговості їхнього приходу в порт.

2. Перевантаження вантажів з інших видів транспорту на судно й у зворотному порядку, складські операції з вантажами.

3. Обслуговування пасажирів морського транспорту, перевезення вантажів, пасажирів, багажу та пошти.

4. Допоміжні операції, необхідні для життєдіяльності порту.

5. Інші види діяльності відповідно до статусу порту. Забезпеченню ефективності морського порту слугують цільові

Агент морського перевізника – це представник морського перевізника, до функцій якого належить повний перелік робіт від постачання судна до продажу ставок і збору фрахту, здійснює підготовку повного пакету документів для портових і митних служб.

Фрахт - одна з форм оплати морського перевезення вантажів, пасажирів або використання судна протягом певного часу. Порядок оплати та розміру фрахту визначається за кількістю вантажу, зданого в місці призначення, рідше - за кількістю вантажу, прийнятого на борт.

Фрахтування - угода про наймання судна (групи суден) для виконання рейсу або ряду рейсів або на обумовлений період часу. При фрахтуванні на конкретне перевезення в договорі (чартер) встановлюють всі умови майбутнього рейсу і ставки провізної плати за одиницю вантажу або загальна сума фрахту. При фрахтуванні на час судновласник здає, а фрахтувальник бере в оренду судно на певний строк, наприклад, на рік або на один або кілька послідовних рейсів між певними територіями. 

Фрахтувальник - сторона договору перевезення вантажу (чартеру), що має право вимагати від перевізника (фрахтівника) перевезення вантажу в порт призначення. Фрахтувальник зобов'язаний сплатити встановлену за перевезення плату (фрахт).

Фрахтівник - сторона, яка уклала договір перевезення (чартер) і прийняла на себе обов'язок перевезти ввірений йому відправником (фрахтувальником) вантаж у порт призначення за встановлену плату (фрахт). 

Чартер - договір морського перевезення вантажу, згідно з яким перевізник (фрахтівник) зобов'язується за умови надання для перевезення всього судна, частини його або певних вантажних приміщень, доставити вантаж у порт призначення і передати уповноваженому на його отримання особі, а відправник (фрахтувальник) зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату (фрахт). Зазвичай чартер, крім загальних реквізитів (розмір фрахту, дані про вантаж, зазначення місць навантаження і розвантаження, порту призначення та ін.), містить докладні відомості про судні (прапор, тоннаж, швидкість і др.), а також умови про права судновласника. 

Димайз-чартер - торговий договір, за яким володіння судном і контроль над ним переходять до фрахтувальнику, який розглядається як власник судна протягом терміну дії чартеру. Капітан і судновий екіпаж стають службовцями фрахтувальника, який несе відповідальність за управління, експлуатацію і плавання судна. Фрахтувальник несе всі витрати по експлуатації судна, а також ризики, що виникають у зв'язку з експлуатацією судна. 

Дедвейт - вантажопідйомність судна (т) при його завантаженні до максимально допустимої позначки; включає масу вантажу, прісної води, палива, людей на судні. 

Контрсталія - час простою судна в порту понад обумовленого договором морського перевезення у зв'язку з очікуванням навантаження або вивантаження або під вантажними роботами. Додатково сплачується за спеціальною ставкою - демередж.

Демерредж - попередньо узгоджена додаткова плата власнику судна з боку вантажовласника (фрахтувальника) у зв'язку з контрсталією. 

Диспач - відшкодування, яке виплачується судновласником фрахтувальнику за дострокове завершення вантажних робіт і звільнення судна.

Канцелінг - визначений договором морського перевезення граничний календарний термін прибуття зафрахтованого судна в порт вантаження.

Спот - судно, тоннаж якого приблизно відповідає вимогам фрахтувальника. 

Судноплавство трампове - форма морського судноплавства, при якому робота морських суден не закріплюється за постійними портами, районами плавання і не обмежується певними видами вантажів. 

Тайм-чартер - торговий договір про оренду судна або його частини на певний строк. Судно передається спорядженим, укомплектованим екіпажем і в стані, придатному для цілей, передбачених договором. Витрати, пов'язані з експлуатацією судна, несе фрахтувальник.

Фрахтова ставка - ціна морського перевезення вантажу. Розмір фрахту залежить від характеру вантажу, умов рейсу і кон'юнктури фрахтового ринку. 

Штивка - Розміщення вантажу в трюмі судна. 

Штурманська розписка - посвідчення судновласника в прийнятті товару перевезення. Виписується помічником капітана на підтвердження отримання конкретної партії на борт судна, описує стан товарів, дозволяє перевізнику видати коносамент. У ній відбиваються результати перевірки, проведеної контролерами судновласника при прийомі товару для навантаження або під час навантаження. Штурманська розписка видається вантажовідправнику, поки не готовий коносамент, або при поставці товару "вздовж борту судна". Штурманська розписка не є товаросупровідними документом.

2.Правове забезпечення морських перевезень.

1. Кодекс торговельного мореплавства України.

2. Водний кодекс України.

3. Закону України «Про ліцензування певних видів господарської діяльності».

4. Положення про Державну інспекцію України з безпеки на морському та річковому транспорті.

5. Ліцензійні умови провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, багажу річковим, морським транспортом.

6. Конвенція про міжнародні правила запобігання зіткненню суден в морі 1972 року з поправками (МПЗЗC 72).

7. Міжнародна конвенція про запобігання забрудненню з суден  1973 року із змінами та доповненнями, внесеними Протоколом 1978 року (MAPПОЛ 73/78).

8.Міжнародна конвенція про охорону людського життя на морі  1974 року з поправками(СОЛАС-74).

9.Конвенція Міжнародної організації праці № 147 про мінімальні норми в торговельних суднах 1976 року.

10.Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року з поправками (ПДНВ).

11.Міжнародна конвенція по пошуку і рятуванню на морі 1979 року з поправками (SAR 79).

12.Конвенція про боротьбу з незаконними актами, що спрямовані проти безпеки морського судноплавства 1988 року.

13.Базельська Конвенція про контроль за транскордонним перевезенням небезпечних відходів та їх видаленням 1989 року.

14.Міжнародний кодекс з охорони суден і портових засобів 2002 року (ОСПЗ).